浅谈杭州湾跨海大桥沥青铺装监控与养护方案

本文结合杭州湾跨海大桥沥青铺装设计方案、项目所处的复杂环境及相关使用特点,简要介绍其后期监控观测重要性及相关要求,并针对通用病害提出预防性养护维修方案,为改善桥面铺装的使用性能,延长桥面铺装使用寿命起到了积极作用,同时,对长大跨径大桥沥青铺装的后期监控观测和养护维修有一定的借鉴意义。     

钢桥面环氧沥青混合料铺装层养护修补技术研究

基于荆岳大桥钢桥面环氧沥青混合料铺装养护的工程实践,总结铺装使用状况、病害类型与成因分析以及养护维修技术,重点对裂缝和坑槽以及大面积维修三类主要病害的维修方案、施工工艺与修复效果进行阐述。结合荆越大桥钢桥面铺装养护工作,对环氧沥青混凝土铺装病害与成因进行论述,介绍了环氧沥青混凝土铺装局部维修技术,为钢桥面环氧沥青混合料铺装养护维修提供参考。     

环氧沥青混合料桥面铺装层施工参数确定与检测分析

文章分析了环氧沥青混合料铺装层的主要技术特点,确定了施工温度、施工时间等环氧沥青混合料桥面铺装层施工参数,分析了时温对环氧沥青混合料强度的影响,讨论了最佳养护时间,并通过某在建大桥环氧沥青混合料桥面铺装层施工实践,对桥面铺装层厚度、构造深度、摩擦系数、混合料级配及层间结合情况进行检测分析。结果表明,各参数满足规范要求,施工质量合格。     

日本环氧沥青混凝土在荆岳长江大桥钢桥面铺装养护中的应用

荆岳长江大桥钢桥面铺装层经过多年的运行,出现了裂缝、坑槽等病害。在充分调研国内外典型钢桥面铺装体系使用效果的基础上,结合其结构特点、自然环境和使用条件,采用日本环氧沥青混凝土铺装体系对荆岳长江大桥钢桥面进行养护,并进行跟踪观测。研究发现,日本环氧沥青混凝土施工工艺与普通沥青混凝土基本相同,无需特殊设备,相比于其他的环氧沥青混凝土更易施工;日本环氧沥青混凝土具有高模量、耐疲劳等优势,设计的桥面铺装体系在高温、重载条件下使用效果良好。     

水泥混凝土桥面铺装层温度场分析

为了准确地掌握山区水泥混凝土桥面沥青铺装层温度场的变化规律,以便为桥面沥青铺装结构受力变形分析及沥青铺装材料设计与评价提供理论依据,文章针对井冈山山区高速公路混凝土桥面沥青铺装体系进行了现场温度测试,同时以热力学为理论基础,结合混凝土桥面铺装结构以及气候环境资料建立了温度场有限元分析模型,通过有限元方法对日最高温度、日变温幅度、日太阳辐射总量、日平均风速等气候条件参数对沥青铺装体系温度场的影响进行了分析。结果表明:桥面各结构层的温度场总体上和大气温度一样呈周期性变化,且不同气候条件下温度场变化规律基本相同,只有温度峰值和变温幅度有所差异;铺装层表面温度变化幅度最大,最高温度和最低温度均出现在铺装层表面;随着铺装层深度的增加,日最高温度、温度梯度以及日变幅温度减小,并且下层的最高温度相对于其上层的最高温度的滞后时间也随之增加;山区桥面沥青铺装体系的工作温度区间为-5℃~67℃,且具有夏季使用温度高、作用时间长和冬季使用时零下温度持续时间长的特点。     

关于提高沿海地区沥青混合料桥面铺装耐久性的探讨

文章结合广西玉林至铁山港铁高速公路白沙头港跨海大桥工程实例,分析了沿海盐湿热环境对沥青混合料桥面铺装耐久性的影响因素,从沥青混合料桥面铺装的材料要求、桥面铺装层结构优化和施工工艺控制等方面,探讨提高沥青混合料桥面铺装耐久性的技术措施。     

西部地区桥面超薄铺装层技术研究

西部交通建设科技项目"西部地区桥面超薄铺装层技术研究"针对水泥混凝土桥梁桥面铺装层的性能要求,对桥面超薄铺装层技术进行了系统研究。通过对我国西部地区水泥混凝土桥梁和桥面铺装的主要形式及典型病害调查研究,采用理论分析和试验测试相结合的方法,对混凝土桥面超薄沥青铺装层的应力、材料配合比设计、结构组合设计及相关工程应用技术进行了分析,提出了适用于不同环境及交通的薄层和超薄铺装层结构,同时针对不同铺装层厚度和桥梁情况,制备了相应的高性能材料,以确保铺装层的使用性能和使用寿命。本篇对该课题项目研究成果进行推介。     

浇注式沥青混凝土钢箱梁桥面铺装施工工艺

浇注式沥青混凝土以其优良的抗水损害、抗低温及疲劳开裂性等特点在桥面铺装工程中具有较多的应用。文章以某大型钢箱梁桥工程为例,介绍了钢桥面铺装层的原材料和性能,以及浇注式沥青混凝土的配合比设计,同时系统研究了浇注式沥青混凝土钢箱梁桥面铺装施工的工艺流程。     

环氧沥青钢桥面铺装技术

通过对钢桥面铺装的特点、技术要求的分析,从环氧沥青钢桥面铺装结构、混合料性能、配合比设计、施工质量控制等几个方面,对环氧沥青钢桥面铺装技术进行了介绍,提出了环氧沥青钢桥面铺装质量的控制要点.     

桥面铺装层内应力应变分布及结构厚度的讨论

采用各向同性的大挠度薄板建模,利用三维有限元分析方法,对桥面铺装设计中的关键参数进行讨论,探讨不同参数组合条件下铺装层内部受力分布的影响,有限元分析结果表明,沥青混凝土铺装层厚度,粘结层模量对铺装层内部以及铺装层与粘结层界面的剪应力影响最为显著,桥面铺装设计厚度设计宜在10～12 cm,同时设置必要的防水粘结层。