徐州市交通运输管理体制改革研究

徐州市交通运输部门已初步建立了大交通行政管理体制,但仍存在职能分散、交叉管理等问题,需要进一步深化改革。本文在分析徐州市交通运输体制现状和问题的基础上,提出按照深入推进交通大部制改革的方向,理顺交通部门与有关部门的职责分工,统筹整合城乡交通运输规划、建设、管理职责,建立和完善徐州市"一城一交"综合交通管理体制的改革的目标和方案等设想。     

省级交通部门推进综合客运枢纽一体化策略

本文按照空间、功能、时间等不同维度,界定了综合客运枢纽在规划、建设和运营等不同阶段一体化发展内涵。针对政府市场职能和中央地方事权划分,分析了省级交通部门推进综合客运枢纽一体化发展的工作思路。并以重庆为例,在分析综合客运枢纽发展历程和发展形势基础上,提出了重庆交通部门推进综合客运枢纽一体化应聚焦于制定发展战略、完善规划体系和机制、确定重大项目清单、加强行业指导、完善投资政策、加强审批管理、优化协调机制和强化服务监管等领域。     

青海建设公路品质工程的对策探讨

十九大提出建设"交通强国",实现创新、协调、绿色、开放、共享地发展。交通运输部创造性地提出了推进"品质工程",以打破国内交通工程建设的固化状态,从内在质地和外在品味上系统地提升工程品质和管理机制,全面激发创新活力和发展动力。品质工程创建是一项系统性工作,结合当前青海省公路工程建设实际现状,完善配套制度、形成长效机制。本文基于青海省公路建设规划和城市文化特征,深入融合研究公路品质工程的实现路径,从技术和管理两方面提出品质提升策略。同时结合省级品质工程创建的可持续性要求,从管理层面上研究省级品质工程长效化管理机制,提出符合青海省公路品质工程创建的发展模式。     

江苏：加快综合交通运输体系建设

江苏召开全省加快综合交通运输体系建设工作会议，省委书记李源潮、省长梁保华专门作出批示，副省长仇和出席会议并讲话。仇和指出，加快建设综合交通运输体系，是省委、省政府审时度势作出的一项重大战略决策，事关江苏长远发展和现代化建设全局。要以科学的理念为指导，在交通建设中更加注重以人为本、资源节约、环境友好，实现各种运输方式可持续发展。要优化运输结构，加快水运、铁路、航空、管道发展，实现各种运输方式协调发展。要把交通走廊、通道、枢纽和物流作为建设重点，不断完善综合交通运输网络。要深化改革，从管理体制、规划协调、资金投入、科技创新等方面，形成有利干构建现代综合交通运输体系的环境。     

提升ETC技术建设交通运输物联网高速公路综合管理系统

<正>近十年来,中国工程院、交通运输部、交通运输部科学研究院及地方交通部门开展了二十余项物联网课题研究,并建成了吉林省示范工程。课题研究和示范工程证明:如果以建设一条高速公路的投资(约100亿元),统一组织建设国家交通运输物联网高速公路综合管理系统(以下简称"高路网"),可以和现有5.8GHz ETC系统互联互通,一次性节约ETC建设成本上千亿元,可以一揽子解决高速公路管理中存在的诸多难题;每年可以节约收费管理成本约45亿元,通行费增收约50亿元,节油约6亿升,     

深化供给侧结构性改革 建设现代综合交通运输体系

<正>党的十八大以来,习近平总书记多次对综合交通运输发展作出重要论述,为现代综合交通运输体系建设提供了根本遵循。我们要准确把握精神实质,牢牢抓住黄金时期,加快建设现代综合交通运输体系。我国综合交通运输发展已站在新的历史起点习近平总书记明确指出,综合交通运输进入了新的发展阶段。这一重大判断的基本前提是我国交通运输发展的现实基础。"十二五"期间,我国交通运输发展实现了由"总体缓解"向"基本适应"的重大跃     

中国特色综合交通运输体系的实现路径研究

党的十八大以来,我国经济社会发展进入全新的历史时期,综合交通运输发展迈入新的阶段。围绕新时期推进我国综合交通运输体系建设的问题,本文首先对发达国家综合交通运输发展的主要经验进行梳理,提出我国应坚持走中国特色的综合交通运输体系发展道路。采用SWOT分析方法,对新时期我国推进综合交通运输发展的内外部环境做综合分析。在此基础上,从发展理念、发展导向、发展模式、发展空间、发展要素等方面,提出了构建中国特色综合交通运输体系的实现路径。     

交通综合信息平台及其关键技术研究

随着智能交通系统的逐步发展，我国交通运输系统的信息化水平有了较大的提高。为了满足未来信息化社会的要求，我国提出了以智能型综合交通运输体系作为我国交通运输发展的长期战略目标，从而也指出了未来我国交通运输系统发展的趋势是智能化与集成化。交通运输系统的智能化与集成化需要实现多种交通方式之间、多个交通部门之间、     

加快完善我国现代综合交通运输体系的分析和思考

经过多年不断深化改革和加快发展,近年来,我国交通运输业中各种主要运输方式已经初步具备了融合发展的机制基础、物质基础、社会基础和技术基础。但是,仍存在各种运输方式规划建设统筹不够、结构不合理、衔接不畅,以及管理体制机制不完善等问题。建议从加强对综合交通运输体系发展的指导、继续深化交通运输大部门制改革、完善综合交通运输法律法规制度、健全综合交通运输发展机制、加快各种运输方式数据资源互联互通等方面加快完善我国现代综合交通运输体系。     

“十三五”交通运输科技强交看这里

<正>"十三五"期是全面实施创新驱动发展战略,深化科技体制改革,加强行业创新体系建设的关键时期。为此,交通运输部提出开展交通运输重大技术方向和技术策略研究。"十三五"期是全面实施创新驱动发展战略,深化科技体制改革,加强行业创新体系建设的关键时期。为此,交通运输部提出开展交通运输重大技术方向和技术策略研究。部科技司在广泛征集、国际对标、梳理凝练和征求意见的基础上,提出了十大重大技术方向和技术