民航机场安检排队系统的发展趋势与研究

本文针对我国民航机场安检系统所面临的安检系统压力过大,乘客等待时间长,乘客满意度低等问题,引入虚拟排队的概念。首先,对虚拟排队进行定义;其次,介绍了机场安检系统中虚拟排队的流程;然后,建立机场安检虚拟排队模型,并对某机场的实际安检系统进行分析。本文将乘客分为无虚拟排队乘客,部分为虚拟排队乘客和全部为虚拟排队乘客,经数据模拟分析可以得出,当乘客部分为虚拟排队乘客和全部为虚拟排队乘客时,乘客较无虚拟排队乘客的平均等待时间分别减少了20%和70%。虚拟乘客数量越多,乘客等待时间越短,说明虚拟排队模型能有效减少乘客等待时间,增加乘客满意度。     

面向提升旅客体验的候机楼排队时间预测

旅客在机场的体验是影响机场服务质量的重要指标,随着越来越先进IT技术的应用,机场服务效率带来了很大提升,旅客对个性化信息的需求变得更加强烈。根据ACI旅客满意度调查,排队等待问题一直是影响许多机场提升用户体验的一大短板,排队时旅客由于无法及时获得排队信息而产生焦躁、紧张等不满情绪。因此本文提出了一种基于智能化机场服务的实时排队等待时间提示系统,其中核心是进行等待时间的预测,为旅客提供实时排队信息。本文采用排队论模型,模型与传感技术相结合预估机场各个流程的排队等待时间,对提高旅客满意度有重要意义。     

基于SD的机场旅客安检系统设备及安检员需求研究

为了合理分配设备及安检员数量,研究了机场两阶段旅客安检系统中设备及安检员的需求问题。运用系统动力学的方法,建立了机场旅客安检系统的微观模型。模型通过检验后,设立了低、中、高3个风险等级的安检模式,比较现阶段客流量与客流量增长38%两种情景下的设备和安检员的需求差异。仿真结果表明:相对于现阶段,客流量增长38%时,金属探测门需要额外增加7台;在满足安检员工作强度的情况下,客流量增长38%时,机场安检员的最大在岗数量随着安检等级的增加而提高。     

X光机传输带速度对机场安检人员漏检率的影响分析

为减少机场安检人员漏检率,保障航空安全,分别在工作经验、违禁品出现概率和违禁品复杂度三种情况下,设计实验探究X光机传输带速度对机场安检人员漏检率的影响,并对实验结果进行分析。结果表明,当工作经验不同时,X光机传输带速度未对机场安检人员的漏检率产生显著影响,随着工作经验的变化,X光机传输带速度不是安检人员漏检率增加的主要原因;当违禁品出现概率与复杂度不同时,X光机传输带速度对新安检人员的漏检率产生显著影响,不同X光机传输带速度下机场安检人员漏检率差异显著。     

基于生理—心理的机场安检人员疲劳风险评估

为减少机场安检人员由于疲劳而导致的不安全事件,对其疲劳程度进行测定,评估其疲劳工作的风险。本文结合安检人员岗位特点,修订《安检人员疲劳自评量表》;基于生理学原理,确定机场安检人员疲劳的七项生理指标,得到疲劳自评量表和生理指标测量量表。对安检人员持续工作发生疲劳的可能性进行评估,利用得到的自评量表和生理量表,通过风险矩阵法对安检人员的疲劳风险进行量化分析,得到其疲劳风险指数,并把疲劳风险指数及可能导致的风险和不安全事件对应。最后针对某机场,结合其淡、旺季的实际情况,随机选一名安检人员进行疲劳风险评估,疲劳指数为:淡季R=2,为一般风险;旺季R=8,为较高风险。为进一步缓解机场安检人员疲劳状况提供可靠依据。     

基于仿真的机场管道加油系统同时加油井优化设计

根据机场管道加油系统的特点，建立了优化设计的数学模型，描述了机场管道加油系统同时加油井数与飞机等待时间损失费用、建设费用的关系。应用排队论建立了飞机加油过程的单队多列排队模型，设计了计算飞机加油等待时间的算法，并用Ⅵ甲语言编制了相应的计算机程序。通过仿真计算，实现了机场管道加油系统同时加油井的优化设计。最后给出一个实例，证明上述方法的可行性。     

基于结构方程模型的民航旅客出行行为特征影响因素分析——以天津机场出港旅客为例

旅客出行行为是一个复杂的决策过程,会受到很多因素的影响。因此,有必要对这些因素进行识别,据此对旅客有效进行引导,保障其准时到达机场。本文以天津机场出港旅客数据为依托,通过分析旅客出行行为,构建民航旅客出行行为特征影响因素相互影响的结构关系模型,探寻影响民航旅客行为特征的主要因素,进一步分析这些主要因素的作用效应。本研究为合理引导旅客到达机场、减少排队、提高机场资源运行效率提供一种思路和方法,为探寻民航旅客行为特征的影响因素提供了一种方法。     

基于排队论的地铁安检优化研究

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁安检排队时间过长一直是人们出行关注的热点问题,本文采用排队论的方法对地铁的安检过程进行研究。将地铁进站过程视作为两个连续的排队过程,并设定评价指标,根据评价指标和行包分类,提出两种改进后的安检机布置方案。选取成都地铁二号线的犀浦站和茶店子客运站作为观测对象,并进行计算分析。结果表明,改变安检机的布置方案,能够有效缓解高峰时期地铁排队拥挤的现状。     

大型机场公共交通运行优化研究——以天津机场为例

为给航空旅客提供更便捷的集疏运服务,减少交通阻塞造成的延误,最有效、可持续的方法是发展大运量、安全便捷的陆侧公共交通。为减少乘客利用机场公共交通进行换乘的等待时间,提高机场公共交通的优越性及利用率,本文在借鉴城市公共交通运营管理优化研究方法和部分理论的基础上,对于机场公共交通发车频率优化进行了研究。基于乘客满意度和公共交通的容量限制,提出以乘客等待时间和企业运营成本加权平均值最小为总体目标的发车间隔优化模型。以天津机场为实例,对模型进行求解,得到其最佳发车时间间隔。     

首都机场地面交通的智能化管理

机场作为城市重要交通枢纽,具有规模大、车流量集中、交通方式多样、人员来往密集等特点。当前旅客不断提升的期望值、日益增加的运行压力以及业内激烈的竞争,促使机场运营方的角色从单一管理者向多样服务提供者转变。因此,利用互联网技术实现机场的智能化管理,满足旅客多样化、精确化的服务需求,是目前机场地面交通经营的重要课题。本文从车辆引导、智能收费、实时定位等方面研究了首都机场如何利用互联网这一工具解决当前机场地面交通中遇到的排队时间久、机场巴士信息不明确等问题。此外,本文还规划出智能化管理将在简化流程、提升效率、降低管理成本等方面发挥的作用。     

基于电化学阻抗法的温度对管道腐蚀影响

研究管道的腐蚀行为对预防管道腐蚀,减少材料浪费和经济损失有很大的意义。文中采用电化学阻抗法,研究在不同温度下(40~65℃)某油田采出水对管线钢材质试片的腐蚀规律。试验结果表明:随着温度的升高,管线钢试片的腐蚀逐渐加剧,在60℃时对试片的腐蚀影响最大,温度继续升高,对试片的腐蚀减小。     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。     

基于低碳关键技术运用的交通基础设施建设的研究

交通行业作为耗能比较大的产业之一,建设低碳交通是我国的必然选择。将低碳关键技术与交通基础设施建设两个层面结合,以选择原则为依据,通过对交通基础设施自身的低碳化处理、增加各类交通方式的无缝衔接和有效转换来实现低碳化的需求。同时引入信息技术,构建一体化交通基础设施集成平台,实现掌握宏观交通动态趋势及微观交通信息并及时调整策略,进而构建兼具数字时代实时、高效、节能环保的低碳交通基础设施体系。     

标准化对快递企业的影响分析

本文以快递企业标准化相关理论为指导,论述了快递企业实施标准化的重要性,通过对我国快递业标准化的发展现状进行分析,针对目前快递业标准化实施过程中所存在的问题,提出我国发展快递企业标准化策略。     

大口径原油管道带压开孔方案研究

伊拉克某油田外输高压大口径原油管道项目因计划新建站场而需要开展带压开孔作业,因此,需要对带压开孔封堵方案的施工可行性进行研究.根据ASME B31.4及壳牌标准DEP 31.38.60.10,从三通在线焊接可施焊压力、三通补强计算等方面,对带压开孔施工方案的可行性进行了研究,结果表明热开孔三通补强可以满足要求,同时提出...     

关于新意法隧道设计的几点建议

在引进国外先进的隧道修建技术(新意法)时,不应生硬地照抄、照搬,而应在引进和消化吸收的基础上,结合我国的实际情况,不断改进、创新,逐步探索并形成具有中国特色的隧道设计、施工理论和先进、适用的隧道施工方法,以进一步提高我国隧道修建技术水平。文章针对新意法特点,就复杂地质条件下隧道选线、衬砌支护参数的选定及施工方案提出了具体的建议,可为新意法在我国的推广应用提供参考。     

基于微观仿真模型的立交方案研究

采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,论证了采用该仿真模型进行立交方案交通运行分析的可行性。     

基于低碳交通下的产品再设计研究

低碳产品虽然在国内兴起不久,却备受各界人士的追捧,原因在于人们从过度的"以人为本"设计中幡然醒悟,开始追求低排放,低耗能的设计与生活环境。本文将立足于低碳交通下的产品再设计研究,综合对比国内外低碳产品设计现状,指出设计中和运用中的不合理处,通过再设计方法的重建,来研究解决现存问题,并得出相应研究结论。低碳交通产品再设计是解决环境污染的重要方法和途径。     

基于供给侧改革的交通社会服务研究

交通运输作为保障和改善民生的重要领域,通过提供有效的运输服务满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行的基本需求,在全面建成小康社会中发挥着基础性、先导性作用。中央提出供给侧改革,对交通服务的供给改革、保障公民的交通权实现,有着强烈的现实意义。以政府主导提供的交通社会服务为保障,与经济社会发展水平和阶段相适应。交通社会服务供给侧改革,旨在落实公民交通权,适应时代所需,优化全体公民基本出行需求的公共服务。     

影响含有凹痕管道运行寿命的因素研究

国外管道设计标准普遍采用凹痕深度对管道凹痕是否需要修复进行评估，但是，很多满足标准中凹痕深度要求的凹痕仍会发生失效。因此，国外许多研究机构对含有凹痕的管道进行了大量的试验研究。通过比较现场和试验数据，并使用计算软件对管道的压力进行分析，试图从各个方面找出影响含有凹痕的管道运行寿命的因素。文中对此进行了总结，介绍了凹痕长度、凹痕深度、凹痕肩部坡度、凹痕尖度、管道几何形状、管道材料、运行压力、焊缝、壁厚变薄对管道上凹痕疲劳行为的影响。最后得出了结论．并提出建议。