伊顿累计行驶2亿英里

全球商用车辆混合动力系统领导者伊顿公司近日在美国马里兰州巴尔的摩举行的2011年度混合动力、电气及高效卡车用户国际论坛上宣布，配备其混合动力系统的所有客户车辆目前已累计行驶里程逾两亿英里，     

伊顿展示最新一代自动变速器

多元化的工业产品制造商伊顿携领先的车辆动力管理解决方案亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。伊顿车辆产品和解决方案组合包括u]traShift PLUS自动机械变速器（AMT）、混合动力系统、机械增压器、可变气门机构、空心阀门及牵引力控制产品等。     

伊顿混合动力系统累计行驶达2亿英里

伊顿公司近日在美国马里兰州巴尔的摩举行的2011年度混合动力、电气及高效卡车用户国际论坛上宣布,配备其混合动力系统的所有客户车辆目前已累计行驶里程逾两亿英里,降低柴油消耗达800万加仑,并减少有害物质排放     

动力锂电池与电力推进船舶发展分析

文章通过对主要类型锂离子电池技术指标和特性进行梳理,研究了锂离子电池的热管理技术、安全性、火灾消防技术等应用重点环节的技术要点,分析了锂电池在船舶动力系统中的作用及全电池动力系统和混合动力系统的技术特点,为应用锂电池的新能源船舶研发提供参考。最后介绍了目前国内外应用储能电池动力船舶的多个典型案例,简要阐述了各个案例中的船舶核心参数和主要特点,总结了当前电池动力船舶的主要应用船型、锂电池类型、应用市场及政策、规范现状,认为锂电池动力船舶的发展前景光明,但在相关政策和船舶规范研究方面尚需进一步完善。     

恒通——中国清洁城市交通倡导者

恒通快速充电插电式气电混合动力客车CKZ6116HNEVA4是一种具有全新的电动客车运营保障模式的新型客车,其电能配置模式和电能补给模式,完全满足了城市公交运行的实用性、商业化需求。该车采用的是合理及实用型的混合动力系统。在加速性能、爬坡性能、公交路线运营等方面相当稳健,客车运行全过     

伊顿第五份可持续发展报告出炉

来自于伊顿的各种领先环保产品与解决方案都在中国的可持续发展城镇化进程得到了广泛应用。例如,伊顿的宇航技术帮助商用客机减重,提升载客空间及燃油效率;混合动力技术帮助行驶在各个城市的公交车减少尾气排放,提升燃油效率等等6月5日是世界环境日,2013年又适逢伊顿在中国开展业务     

沃尔沃研发插电式混合动力客车

据悉,在瑞典能源部等相关政府部门的支持下,沃尔沃正在开发一款插电式混合动力客车。该车核心技术与目前的沃尔沃混合动力客车基本相同,即对制动能量进行回收并用于电机供电。不同之处在于该车使用了一种新型电池和充电装置,从而能够通过电网给电池充     

箱梁液压内模动力系统配置优化方案讨论

本文以杭州湾跨海大桥的50m箱梁液压内模为例,介绍目前箱梁预制生产普遍采用的液压内模的动力系统配置方案,分析此种配置方案在实际使用过程中存在的一些问题,并从经济性、实用性两方面提出预制箱梁液压内模动力系统配置的优化方案。     

八台沃德十佳汽车发动机使用伊顿技术

伊顿宣布,近日在由《沃德汽车》杂志(WardsAuto)举办的第十九届沃德全球十佳汽车发动机评选中,有八台获奖发动机搭载了伊顿提供的引擎增压、节油以及减排技术。该奖项于2013年1月16日在美国底特律的北美国际车展颁奖典礼上颁发。伊顿北美地区汽车组件业务总裁Staci Kroon表示:"我们非常高兴看到我们的客户们获得这一殊荣,同时也为伊顿的技术能为他们的成功作出贡献而深感荣幸。从十九年     

福田欧辉携手清华大学谱写新高度 2017“氢”强音奏响

正1月20日,分别专注燃料电池技术研究、燃料电池客车制造、氢动力系统打造的技术领头羊——中国最高学府清华大学、中国新能源客车领导品牌致力打造者福田欧辉和氢燃料电池动力系统的技术顶尖代表亿华通,携手开启了一堂别致生动的"氢"课堂,向30多位来自行业主流媒体的记者们娓娓道出16年来执着氢燃料电池技术研究的发展心路。16年来,他们用扎实、稳健的技术攀升走出了不一样的氢燃料电池客车的中国步伐,也用强劲的实力展现率先奏响了2017全球氢燃料电池突破年的"中国最强音"。     

寻找“全球最具商业道德企业”

近日,多元化的工业产品制造商伊顿公司就连续第五次荣登了道德村协会(Ethisphere Institute)公布的2011年度"全球最具商业道德企业榜"。道德村协会位于美国纽约的智库机构,致力于构建、推进和分享在商业道德、企业社会责任以及可持续发展等方面的最佳实践,这是伊顿公司连续第五年在第一     

城市轨道交通项目环境管理分析

城市轨道交通是一种显著改善城市拥堵症的客运方式,近年来我国大中型城市进入轨道交通发展的快速期。虽然轨道交通本身具有低排放和高容量,对降低城市交通污染物排放具有重大贡献。但轨道交通的快速发展也会带来一系列的环境问题。本文分析了轨道交通项目的建设和运营带来的环境问题,以及我国经常采用的环境管理手段,重点对这些环境管理手段进行综合分析和评价,指出其中的问题和不足,并提出了改进建议。     

电动自行车中置式电池箱

本实用新型公开了一种将电池箱置于电动自行车鞍座端面上的电动自行车电池箱,主要包括电池箱壳,电池壳上盖,鞍座固定营,电池,座箱,座箱支承架,电池箱壳的底部开有通风气流孔,电池壳上盖与电池箱壳四周有用于减震密封的橡胶条,鞍座固定管位于电池箱壳内前端,且顶部伸出电池箱壳,座箱内空,本实用新型外形结构新型,置放位置合理,使电动自行车的平衡性稳定性好,且对电池、调速板等的散热效果好,适用性强。     

集装箱码头自动导引车(AGV)动力系统及分布式浅充浅放循环充电技术

码头水平运输系统采用全电动AGV替代传统码头的柴油集卡车,无CO_2、SO_2排放。AGV动力系统采用钛酸锂电池,相较铅酸电池能源利用效率提升了25%,有效消除铅污染风险;AGV充电采用自主首创的分布式浅充浅放循环充电新模式,在AGV生产作业同时完成电能补充,充电过程不占用作业时间,取消换电环节,提高了装卸效率,降低了投资成本;AGV电池组减重12吨,整车减重14吨,大幅降低单位能耗、运行成本及轮压。     

伊顿持续助力全球最佳发动机

多元化的工业产品制造商伊顿公司在2012年美国底特律北美国际车展上载誉而归。展会期间,由Ward’s(沃德)汽车世界杂志发布的2012年度全球十佳汽车发动机中,有半数都搭载了伊顿公司的汽车零部件产品。从1994年沃德开始该奖项的评选以来,伊顿的产品始终被应用在获奖的发动机中,这标志着伊顿     

下一站,生态交通——伊顿可持续发展论坛在京举办

6月9日,伊顿在京举办"能源创新与可持续发展城市"论坛,对城市交通的可持续未来进行深入探讨,提出建立绿色交通体系、发展新能源汽车的主张,冀望借此推动城市可持续发展。论坛上,伊顿发布了在中国的第三份可持续发展报告,展示出伊顿在2010年可持续发展领域取得的丰硕成果。论坛从技术创新、城市规划、新     

增程式电动公交车示范推广

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车,它结合了混合动力车、纯电动车的优点。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式、电量保持模式。当工作于增程模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车,是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,在当前混合动力车故障率较高、纯电动车续航里程短的情况下,是一种较为适用于城市公交的新能源客车。     

转移式电池均衡技术在电动汽车中的应用研究

电池是电动汽车中非常重要的组成部件,电池组中各单体电池受原材料、技术工艺、使用环境等影响,在使用期间会发生电压不均衡的问题,并且会逐渐积累和加重,极易引起个别电池过充电或过放电损坏,从而导致电池组无法正常工作,直接影响到电动汽车的续航里程。转移式电池均衡技术从电池外部有效解决了电池组内单体电池间电压严重不均衡所导致电池组使用寿命短的问题。通过采用主动均衡技术,使相邻电池电压差处于最小状态。技术方案经大量实践验证,可有效延长电动汽车电池组的循环使用寿命。     

基于AMESim的插电式并联混合动力汽车能量管理策略仿真分析

为了缩短混合动力汽车开发时间,减少开发成本,本文以插电式并联混合动力汽车为研究对象,针对设计指标进行动力系统参数匹配以及使用AMESim软件搭建了整车模型,然后设计了基于门限值的能量管理策略并使用AMESim软件中的Signal,Control库进行搭建。之后对已搭建完成的车辆进行动力性经济性仿真分析,其中经济性分析是在NEDC工况下进行的,验证了本文所搭建策略和整车模型的正确性和可行性。     

基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配及仿真

纯电动汽车作为新能源汽车行业发展的主要方向,在发展其核心技术中,动力系统的匹配对于发展纯电动汽车具有重要的意义,合理的动力系统匹配影响着汽车的动力性和续航里程等因素。根据纯电动汽车的整车参数和性能指标,计算选择动力系统的基本参数,并利用ADVISOR仿真软件进行仿真分析,为改进技术提供依据,验证了设计的有效性。