沥青混凝土路面现行施工工艺中存在的离析问题分析

针对现行施工工艺中存在离析问题开展研究,从沥青混合料离析导致沥青路面早期病害入手,对施工过程中沥青混合料的生产、运输、摊铺和压实等重要环节进行深入剖析,提倡以"转运——摊铺"为主的能有效减轻离析的施工工艺。     

改善沥青路面施工离析的转运—摊铺新技术

在现行的沥青路面施工时,沥青混合料在装料、运输及卸料过程中会出现三次级配离析和温度离析现象,而转运——摊铺的新施工工艺对于改善沥青混合料在装料、运输、卸料过程中产生集料离析和温度离析状况效果显著。     

中国路面施工革命性新工艺

1传统的沥青路面铺筑施工工艺及不足 传统的沥青路面铺筑施工工艺是将搅拌设备生产的沥青混合料通过自卸车直接倒入沥青摊铺机的料斗中,然后进行摊铺、压实.国内外的施工实践证明,通过这种传统工艺成型的路面普遍存在一些缺陷,路面的早期破损现象比较严重.欧美国家在进行大量的研究和试验后,认为造成这种现象的主要原因有3个方面:(1)装料、运输及卸料过程会造成沥青混合料的材料离析和温度离析;(2)因摊铺机容量小等因素导致停机待料,摊铺作业不连续,造成路面结合处粘接力不一致;(3)自卸车对摊铺机进行碰撞和顶推而造成路面横向接缝(即纵向波).     

“黄金组合”铺就“长寿”道路——访陕西中大机械集团总裁兼董事长綦开隆

<正>如何解决沥青路面在摊铺过程中集料离析和温度离析问题是行内企业一直想要解决的世界性难题,很多国内外科研和施工单位人员为此绞尽了脑汁。比如,缩小摊铺宽度,采用双机同时摊铺;采用沥青混合料转运车等等,但从实际效果来看并不理想,直接影响公路的"寿命"长短。目前,中国高速公路设计寿命15年的路面在     

沥青路面施工过程温度均匀性研究

为了解决施工过程中出现的温度离析、压实度过低等现象不能及时反馈的问题,文章使用红外热成像仪对沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程的温度变化进行准确测定,分析混合料温度离析的原因,并提出相应的解决方案;结合使用无核密度仪检测路面的压实度,分析混合料的温度离析与路面压实度的相关性。结果表明:沥青混合料在运输阶段温度离析现象最为明显;温度离析程度与路面压实度之间具有良好的相关性,温度离析越严重,沥青混合料压实度的合格率越低。     

沥青混合料离析原因与控制

沥青混合料的离析现象是施工过程中经常出现的问题,对沥青混凝土路面的使用带来了不利影响,因而在沥青混合料的施工操作过程中要及时采取措施严格控制,以确保摊铺质量.     

天南海北高速路 他们为何选择中大

<正>四条历经时间验证并荣获国家级奖项的高速公路,他们的共同之处在于都选择了在水稳层施工中使用中大机械大宽度大厚度摊铺机,在面层施工中同样选择了中大机械抗离析大宽度摊铺机。中大机械摊铺机稳定可靠高效的施工保障,是四条高速公路获得国家级奖项的坚实后盾。随着我国高等级公路的发展,沥青抗离析大宽幅整体成型摊铺工艺、水稳及沥青碎石大厚度大宽度整体成型摊铺工艺、高填方路基的强力压实工艺,实现了筑路工艺质的飞跃,引领着高等级公路摊铺与压实的新时代。在这个国外大牌     

浅议影响热拌沥青混合料质量的因素及控制方法

从原材料的进场到成品沥青混合料的出厂运输及摊铺期间对混合料质量产生影响的各种因素进行了分析,并针对原材料的存储、冷料标定、材料离析等问题提出解决办法。     

突破规范束缚 还原高速公路设计初衷

<正>如果把一台摊铺机一次成型摊铺比喻成"实木板"的效果,那双机并机梯次摊铺作业就好比是"胶合板"的效果,"实木板"形成整体版块之后,无论是抗压、抗冲击,还是抗剪、抗拉伸,性能参数都要大幅优于"胶合板"。西咸北环线使用国产抗离析摊铺机,实现整幅一次成型摊铺,全面替代国外顶级品牌摊铺机+沥青转运车并机摊铺模式,在陕西高速公路建设历史上,尚属首次。而对于陕西中大机械集团公司来说,类似的剧情已经多次反复上演。在内蒙古,在河北,在湖南,在福建,尽管版本不同,尽管受到的阻力不同,但业主和施工     

武汉青山长江桥完美铺装 中大机械在长江最宽桥创19.5米摊铺新纪录

<正>11月24日凌晨时分,连续奋战44小时,将近两天两夜,近6600吨高弹改性SMA13沥青混合料,在长江上最宽跨江大桥——武汉青山长江大桥钢桥面上完成摊铺作业。武汉青山长江大桥桥面宽度达48米,此次钢桥面摊铺主力军——重庆市智翔铺道技术工程有限公司,继港珠澳大桥岛隧工程摊铺工程之后,再次携手陕西中大机械集团有限责任公司抗离析、大宽度摊铺机POWERDT2000,出色完成19.5米超大宽度无纵缝单机一次性摊铺,又一次书写国内钢桥面沥青铺装的经典传奇。     

热拌沥青混合料离析现象分析

热拌沥青混合料的离析是沥青路面早期损坏的一个重要原因,在沥青混合料生产过程中的任一环节控制不当,都有可能造成沥青混合料的离析,从而对沥青路面留下质量隐患.本文通过对离析成因分析,提出有效的控制措施,以避免沥青混合料离析现象的产生.     

大粒径沥青碎石排水基层应用技术研究

文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。     

沥青混凝土面层施工中常见病害浅析

就目前沥青混凝土面层施工中较普遍存在的摊铺层离析、压实度不足、摊铺层泛油等问题进行初步分析,并提出一些预防措施.     

沥青混合料级配离析特性分析

相关研究表明,沥青混合料配合比不合理及施工人员管理不当是引发沥青混合料离析的主要原因,从而诱发沥青路面各类早期病害。鉴于此,基于国内外的研究现状,从集料级配的分形特征出发,并以SMA-16、AC-16两种沥青混合料为研究对象,重点分析了级配类型对离析的影响,并将计算结果与现场测试结果对比,得出不同级配类型下,沥青混合料呈现出不同的离析倾向性,为今后沥青混合料级配设计奠定了理论基础。     

级配离析对AC-25沥青混合料性能的影响研究

AC-25沥青混合料作为路面结构中常用的下面层,由于其级配较粗,在施工过程中是最容易发生离析的层位。文章通过对不同离析程度的混合料进行高温、低温、水稳定性、劈裂强度等方面的试验,研究离析对AC-25沥青混合料性能的影响。结果表明:离析混合料的性能均低于原样混合料,粗集料离析的混合料其低温性能、水稳定性、劈裂强度等性能显著降低,细集料离析的混合料其高温性能显著降低。     

沥青路面施工中的离析及其控制技术分析

当前,公路运输是我国最为常用的运输方式之一。2019年,我国公路里程为501.25万公里,高速公路里程14.96万公里。货物与旅客的周转量都在不断增加。而当前,沥青混凝土是高速公路面层的主要形式。沥青路面在施工的过程中容易出现离析现象,这会造成水损坏,影响运输质量。除了横向和纵向离析之外,温度与级配而引发的离析也是比较常见的。为了实现对离析的控制,工作人员需要对沥青混合料的质量进行控制,同时对拌合、运输过程中温度的控制,最后还要对摊铺工艺进行优化。     

高速公路沥青路面施工中离析现象的成因及防治措施

在高速公路建设中,沥青路面施工中的离析是最常见的问题之一。针对高速公路沥青路面施工中离析的成因,从严格控制原材料的质量、监督沥青混合料的拌和、严格控制混合料的装卸等方面提出了高速公路沥青路面施工离析防治措施,可为相关工程提供参考。     

微表处在沥青路面预养护中的应用研究

以具体公路工程沥青路面微表处养护施工为例,进行了微表处混合料设计及施工过程的分析探讨。应用结果表明,微表处沥青路面养护施工技术施工速度快、工效高,微表处摊铺机可同时完成微表处混合料的拌和与摊铺施工,快速提升沥青路面抗滑性、抗磨耗性,还能增强沥青混合料抗车辙能力,且因其厚度较薄,加铺在沥青路面后并不影响排水。     

高速公路沥青路面施工中材料变异控制研究

文章基于沥青路面的使用性能,从沥青混合料级配的变异性出发,对沥青混合料级配变异与路面性能的关系以及沥青混合料性能与级配离析之间的关系进行研究,提出恰当的变异范围以控制沥青路面质量,分析温度离析对路面结构的影响。     

使用Superpave沥青混合料施工的公路离析现象预防及控制

通过分析明确了离析现象是Superpave沥青混合料性能的主要影响因素,结合山东省日照市东营路路面铺设工程,对其采用Supersave沥青混合料的施工工艺和施工方法进行了重点介绍,以便做好施工过程中混凝土离析现象的预防。