“十二五”道路运输管理抓什么——在“第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议”上的讲话交通运输部道路运输司司长 李刚 二〇一〇年十一月二十七日

我很高兴参加此次泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议，刚才几位厅长、局长都作了重要发言，我们在会下也作了交流，能和这么多省市区运管部门的同志一起见面，我感觉机会难得，又听你们讲了那么多情况和对下一步发展的意见，让我对泛珠三角区域的道路运输合作机制和你们在这个机制下所做的工作有了更深入的了解，总的来讲，收获很大。     

第六届泛珠三角区域联席会议圆满落幕

11月27日,第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议在福州市圆满落幕,会议由第六届联席会议轮值主席单位福建省运管局承办。泛珠三角区域十省（市、区）部分交通运输厅领导、运管机构领导、相关部门负责人及联席会议秘书处成员等80余人参加了会议。交通运输部道路运输司李刚司长莅临会议指导。     

第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议在福州举行

本刊讯 11月27日，第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议在福建省福州市召开，会议由福建省运管局承办，     

当荣耀渐退,客运未来在何方?

遥想上世纪八十年代,"有路大家行车、有水大家行船"的政策使道路旅客运输呈现市场化的繁荣期,有效缓解了民众的出行难问题。试想上世纪九十年代,加强集约化管理政策实施,使道路旅客运输"多小散弱"的局面有所改善,涌现出一大批相对成规模化的企业。两个繁荣期却也造成了很多人观念中的道路旅客运输"高度市场化",可以自负盈亏,所以长期以来,道路旅客运输不但享受不了国家各种补贴扶持政策,反而屡屡受到政策限制,这已经严重影响了含有公益性的道路旅客运输的更进一步发展。而在城市公交、出租和农村客运领域,同样是道路运输,     

矢志打造道路运输的航母级企业

运输企业的现代化必须要解决运输企业＂多、小、散、弱＂的现状。要有几十家或几家骨干的龙头企业,要达到这一点就必须经历一个兼并扩张的过程。道路运输是传统的服务行业,真正实现资本运作的企业目前还不多。我们公司去年才上市,上市就必须搞好资本运作这一块。我今天的发言比较粗浅,很多都是结合我们公司的具体情况。但是讲出来有可能会给大家有借鉴意义。     

责任重于泰山——交通运输部道路运输司司长李刚谈安全生产

日前,在武汉举行的2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式研讨会上,交通运输部道路运输司司长李刚在其所作的"加快转变发展方式,大力推进道路客运业健康发展"的发言中,特别就道路运输的安全生产形势等问题进行了专题解读。     

我国国际道路运输“如火如荼”进行

我国陆上边界长达22000多公里,与15个国家接壤,国际道路运输发展前景广阔。交通运输部颁布的《国际道路运输管理规定》是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章,目的是进一步推动国际道路运输的发展。力促国际运输便利化国际道路运输从无到有,与国外特别是欧洲国家相比,我们还处于学习阶段。10多年来,各级交通主管部门认真摸索、大胆尝试,从设立机构、配备人员,到建立有关的办事制度和办事程序,逐步探索出了适合我国国际道路运输发展的路子,使我国国际道路     

海口“顽症”的科学治理

科学管理道路运输市场，确保道路运输保障有力，是道路运输行业管理的重要议题,科学管理才能切实有效地解决热点问题、难点问题、焦点问题，尤其是体制和机制问题，才能进一步促进道路运输管理走向规范化、法治化、人性化和科学化。     

新疆“中欧枢纽”畅通国际运输

新疆自开展国际道路运输工作至今，目前已与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古国等5个国家开展了国际道路运输双边合作，新疆口岸公路总里程达1970公里，与周边国家开通国际道路运输线路107条（客运线路53条，货运线路54条），国际道路运输企业由最初3家增长至82家，国际道路运输车辆由最初200余辆增长至7000余辆，以乌鲁木齐为中心，以沿边地区为节点，以边境口岸为前沿，向周边国家辐射的国际道路运输网络已现雏形。     

落实主体责任 建立长效机制——交通运输部党组成员、纪检组长、中国道路运输协会会长杨利民谈道路客运安全生产

9月21日,在武汉举行的2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式研讨会上,交通运输部党组成员、中纪委驻部纪检组组长、中国道路运输协会会长杨利民在所做的专题发言中,对如何着力提升道路客运运输安全作了重点阐述。杨利民指出:交通运输的安全生产问题是重大的民生问题,也是道路客运行业发展的头等大事。但是当前道路客     

交通运输部召开道路运输工作座谈会

10月25日,交通运输部召开道路运输工作座谈会,部署2012年全国交通运输工作会议的相关安排,冯正霖副部长主持了会议,河北、山东、广东、重庆、上海、山西、安徽、福建、广东深圳等省市主管道路运输的领导参加会议并发言,中远物流集团、新国线运输集团、河南万里运业、重庆交运集团、成敝∑交集团等企业负责人也在会议上发言。     

关于湖南省道路客运站“提质改造”的思考

近两年,湖南省提出了"一手抓新站建设,一手抓老站提质改造"的建设理念,客运站提质改造工作取得了初步成效,在道路运输站场建设方面逐步摸索了新的经验。提质改造背景道路客运面临其他运输方式的挑战。湖南省2011年春运结束时,有一个数据改变了近年来的一个发展趋势,就是2011年春运40天道路客运量首次出现近年来的负增长,发送旅客8460万人,比2010年同期减少2.2%。分析原因,运输方式的多样化,铁路、民航特别是武广高铁运输快捷、售票方便、乘车环境舒适等诸多优点吸引了客源。     

并肩致远的“圆桌会议”——记全国道路运输客运企业高新技术应用论坛专题研讨

论坛主持人说,从管理机构看,过去有句话叫做"行业监督靠运管,运输管理靠罚款",目前局面已经有所改善。在企业层面,道路客运企业正从客运线路的激烈竞争中脱身而出,将目光转向与其他运输方式的竞合,转向应用高新科技提高管理水平,提高服务质量。全国道路运输客运企业高新技术应用论坛下半场,参讲专家环桌而坐,坦诚交流,分享智慧,侃侃而谈,碰撞关于道路运输的智慧与经验,"并肩"共话科技,冀望协同"致远"。专题研讨由重庆交通大学交通运输学院教授王健与《交通建设与管理》杂志主编熊燕舞共同主持。     

我国国际道路运输“如火如茶”进行

我国陆上边界长达22000多公里，与15个国家接壤，国际道路运输发展前景广阔。交通运输部颁布的《国际道路运输管理规定》是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章，目的是进一步推动国际道路运输的发展。     

加入TIR公约对我国国际道路运输的影响

为摸清加入《TIR公约》对我国对外经济和国际道路运输带来的影响,保障TIR制度在我国的平稳推进和顺利运行,本文首先分区域梳理了"一带一路"国家中加入《TIR公约》的国家及数量,并分区域分析我国与这些国家的贸易额,研究加入《TIR公约》后我国道路运输最具发展潜力的线路和方向,分析加入《TIR公约》为我国对外贸易带来的影响;随后,从国际道路运输作业、过境程序、运输效率、车辆标准化等方面深入分析了加入《TIR公约》对我国国际道路运输带来的影响;并为我国TIR制度的顺利运行提出相关政策建议。     

由制造绿色到创造绿色

非常感谢《运输经理世界》杂志社举办的＂2010年运输经理年会＂为我们提供了这样一个机会,使我们能够与道路运输的行业高层管理者、各位行业专家,与各位优秀客运企业家们进行交流和沟通,我本人非常荣幸能够在这儿与大家共同探讨关于运输行业现代化的相关问题。     

道路运输前景会更好——李刚司长首届运输经理年会点评集萃

很高兴参加首届运输经理年会。上午听了几位客运企业经理的发言,感到很精彩、很受启发。借此机会,与大家共同探讨几个问题。     

泛珠三角道路运输合中求进

江西某客运公司驾驶员张某因多次违章,被列入该省司乘人员"黑名单".想在省内"重操旧业"已经不太现实,"识时务"的张某决定到相邻的广东"另谋高就".然而,5月29日在江西召开的第二届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议的一项决定,将使他的这个设想变成空想.泛珠三角十省(市、区)正式实行统一的道路运输违法违章运输企业、司乘人员"黑名单"制度,十省(区、市)的道路运输企业都不可能再录用他.     

搭好泛珠运输舞台唱好区域合作之歌——记第三次泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议

在党的"十七大"胜利召开、祖国各地深入贯彻"十七大"精神、全国交通系统认真落实全国道路运输工作会议精神的同时,第三次泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议在湖南召开,并取得了实质性成果。在此次会议上,交通部公路司运管处李志强、副处长张小健、各     

国际道路运输有力支撑“一带一路”——访交通运输部运输司国际道路运输处处长许宝利

国际道路运输对我国交通走出去,对我国的对外开放,促进经济共融发展,意义重大,特别是对习近平总书记提出的"一带一路"战略,提供了有力的支撑作用。"咱们国家的国际道路运输起步于20世纪90年代,以我国与周边国家签署双边多边汽车运输协定为标志,在这些协定签署之前,也有民间的国与国之间车辆的互相驶入,但是不代表国家层面的法律框架内国家支持的国际道路运输,他是一种民