广西八尺江大桥加宽设计方法探讨

20 m跨径先张法预应力混凝土空心梁桥是高速公路扩建工程设计中的一种常见桥梁。文章以广西沿海高速公路扩建工程八尺江大桥加宽设计为例,在对旧桥进行检测评定的基础上,研究了原有桥梁的利用与加固措施,探讨了新拓宽桥梁的结构形式与新旧桥梁的拼接方式等关键技术问题,并提出了相应的处理措施及方法。     

简支T梁桥体外预应力加固施工技术

文章结合南疆某简支T梁工程实例,对比分析了粘贴钢板加固、粘贴碳纤维加固和体外预应力加固三种桥梁加固方法的优劣,对简支T梁桥体外预应力加固的施工技术应用进行了探讨。     

桥面铺装开裂原因分析

桥面铺装是桥梁直接承受荷载的部分,对桥梁的耐久性和正常使用有着重要作用。由于设计、施工和使用过程中的各种不利因素,桥面铺装往往会出现磨光、坑洞、裂缝等各种病害,其中裂缝对桥梁耐久性的影响尤为严重。文章以重庆某20m简支T型公路梁桥为例,通过借鉴组合梁两阶段受力分析方法和利用ANSYS建模分析,从设计角度分析了桥面铺装层开裂的原因。     

隧道原位扩建CD工法地表沉降预测研究

近年来,越来越多的隧道面临改扩建问题,隧道扩建工程往往呈现出大断面、小净距、隧道群等特点,而原位扩建隧道的地表沉降规律也呈现出自身的特性:地表沉降槽曲线沿隧道中心线不对称、存在局部突变值等.对泉厦高速公路大帽山隧道原位扩建工程采用CD工法施工引起的地表沉降实测规律分析,基于Peck公式及叠加原理,提出了适用于隧道原位扩建施工产生的地表沉降的简便预测函数关系式,并验证了函数关系式的适用性.应用研究表明:该函数关系式能正确反映隧道原位扩建施工地表沉降规律,计算值与实测结果较为吻合.研究成果为隧道原位扩建工程地表沉降的预测提供了新的思路与方法.     

桥梁拼接施工技术应用

在旧路扩建中桥梁的拼接是施工中的难点,在施工中应当注意各方面的细节.结合沪宁扩建无锡段桥梁拼接施工实践,详细介绍了桥梁拼接的主要施工技术特点.     

预应力混凝土桁架梁桥施工技术探讨

预应力桁架梁桥具有结构性好、节约钢材和水泥、耐久性好、外型美观等优点,随着经济的发展,这种结构的桥梁越来越多。本文通过对某桁架梁桥的具体施工技术进行的阐述,对桁架梁桥的的关键技术进行说明,也采用了一些较先进的技术,为以后桁架梁桥的施工提供了借鉴。     

装配式粱桥在公路中的应用

装配式结构桥梁具有施工速度快、施工质量有保证等特点,多年来在公路工程中得到广泛应用.介绍装配式梁桥结构特点、受力性能、计算方法等.     

基于桥梁技术状态的非线性劣化模型研究与应用

文章在参考桥梁技术状态劣化现有模型表达式的基础上,结合大量的桥梁工程技术状态评定数据,基于桥梁建成时的技术状态评分、同类型桥梁统计使用寿命及桥梁技术状态劣化率等参数,推导、建立了指数形式变化的非线性、分段函数表达式,并借助T型梁桥对所推导出的桥梁技术状态劣化模型表达式进行了验证,结果表明其精度和可靠性均高于现有的桥梁技术状态劣化模型,值得在桥梁管养中推广应用。     

预应力混凝土梁桥加固及静动载试验评价研究

文章根据国内外预应力混凝土桥梁加固的研究进展,对预应力混凝土桥梁常见病害和受力特点进行分析,介绍了槽形截面封闭加固和转换结构体系加固两种方法。同时,以一个槽型梁桥加固工程为例,利用ANSYS软件建立有限元数学模型,研究加固后该梁桥的静载和动载荷分情况,对加固效果进行评价。     

大跨径连续刚构箱梁桥施工监控方法研究

本文以福建省京台高速公路古田溪2号大桥预应力混凝土连续刚构梁桥为实例,重点介绍混凝土连续梁悬臂浇筑施工监控原理与方法,通过理论计算与分析,为现场施工提供可靠技术支持,最终实现连续梁预期目标,对同类型桥梁施工监控具有一定参考价值。     

库曲湾大桥T梁预制施工技术方法探讨

T梁预制过程中采取的施工技术直接影响到桥梁的整体稳定性，文章结合工程实例，对T型梁的预制方法及施工技术进行探讨，并针对施工过程中易出现的问题提出了相应的处治措施。     

T型梁桥体外预应力钢束补强加固施工技术

预应力高强钢丝绳加固混凝土结构是一种新型加固方法,可以较好地解决现有加固方法中的诸多缺点。文章结合湖南耒宜高速公路江坡头大桥加固施工实例,介绍了T型梁体外增设双层预应力高强钢丝绳,外加压抹聚合物砂浆的桥梁加固施工技术,为今后类似桥梁的加固施工提供借鉴。     

某T梁桥病害原因分析及其处治建议

文章通过对广西区境内某国道上的一座T梁桥的现状病害及成因进行分析,提出了针对性的处治建议,为国内同类型桥梁的病害处治提供参考。     

高速公路桥梁拼接施工技术

随着我国交通运输行业的不断发展,既有的高速公路的通行能力已经无法适应飞速增长的车流的交通需求。为了保证车辆行驶的畅通,最好的办法就是在原有的基础上对高速公路进行加宽。基于此,阐述了桥梁拼接施工的基本原则,并对高速公路桥梁拼接的施工技术进行了探讨,可为相关技术人员提供一定的参考与借鉴。     

浅析独柱墩曲线梁桥抗倾覆加固方法

本文采用有限元分析法对安徽省境内G30连霍高速与G3京台高速交汇处朱圩子互通立交独柱墩曲线梁桥(A匝道、B匝道、G匝道、H匝道)的抗倾覆能力进行验算分析,并结合桥梁结构特点,提出桥梁抗倾覆加固方法,以此提高独柱墩曲线梁桥的抗倾覆稳定性能,进而使得桥梁结构受力更加合理。     

箱型梁桥荷载试验有限元模型简化研究

桥梁荷载试验是桥梁检测领域广泛应用的技术手段之一,而有限元模拟计算是桥梁荷载试验的重要步骤。文章以某一工程实例为例,利用Midas Civil软件对其进行建模计算,对有限元模型截面、变截面做不同程度的简化,比较不同简化程度模型的计算结果,进而对各简化模型计算结果与精细化原模型计算结果进行对比分析。研究表明,有限元模型变截面处做等截面替代简化,可以替代精细化原模型。研究结果对简化箱型梁桥荷载试验有限元模拟计算工作,提高箱型梁桥荷载试验工作的效率具有指导意义。     

标准化跨径桥梁设计要点探讨

标准化跨径桥梁施工具备一定的优势,因此其适用的环境范围也在逐步扩大。通过对标准化跨径桥梁的设计中应秉承的原则与要点的论述,想要标准跨境的桥梁质量达到要求,必须对桥梁的设计工作进行科学安排,兼顾桥梁上部与下部的建设工作,标准化跨径装配式混凝土梁桥应用,降低了工程建设的成本。     

高速公路桥梁拼接设计探讨

随着交通行业的不断发展,人们对交通承载力的要求也越来越高,现代普通高速公路建设中桥梁的施工力度也因此得到加强。通过探讨高速公路桥梁拼接设计的难点,介绍了合理的拓宽工艺以及必要的强度检测技术,提出了相关设计方案的规划及关键技术的应用,以保证拼接后的桥梁符合相应的质量要求,并供该行业参考。     

桥墩变位对预应力混凝土刚构连续T梁桥受力性能的影响分析

结合环境振动测试和精细有限元模型,对一座桥墩变位的3×40m预应力混凝土刚构连续T梁桥的受力性能进行了分析。首先,介绍了该桥概况以及由于施工导致的桥墩变位情况。其次,在环境振动测试的基础上,建立能反映当前状况的基准有限元模型。最后,对该桥的正常使用性能进行了评估,并分析了桥墩偏位发展对桥梁受力性能的影响。结果表明,当前状态下桥梁能够满足正常使用性能,但当扭转偏位达到0.2°时,将引起主梁开裂。     

连续梁桥支座更换关键技术研究

文章针对目前常用的梁桥支座更换方法存在的问题，提出了一种适合连续桥梁支座更换的新思路，并通过仿真实验分析，验证了该方法的可行性。同时，文章提出了与该方法相适应的三种施工工艺，并对支座更换过程中施工控制的关键技术进行了探讨。