铁路集装箱便捷化运输模式探讨

一、我国铁路集装箱运输现状、特点和存在问题1.我国铁路集装箱运输现状:我国铁路集装箱运输从1955年起步,至今已取得了长足的发展:运量不断增长,2004年全国总运量为37751.93万吨,铁路集装箱运输量为5903万吨,比2003年分别增长2%,22%;运输品类不断增加,除了煤、石油、木材等大宗货物外,还有小机械、工艺品、日常生活用品等;设备不断更新,铁路大力发展20英尺箱、40英尺箱,还有更大的集装箱如45英尺箱,车型从敞车、平车过渡到集装箱专用车;调度方法不断改进,建立集装箱运输通道,开行直达列车,在开发多式联运以及大陆桥运输方面取得了较好的成…     

铁路集装箱便捷化运输模型探讨

一、我国铁路集装箱运输现状，特点和存在问题。1．我国铁路集装箱运输现状：我国铁路集装箱运输从1955年起步，至今已取得了长足的发展：运量不断增长，2004年全国总运量为37751．93万吨，铁路集装箱运输量为5903万吨，比2003年分别增长2％，22％；运输品类不断增加，除了煤、石油、木材等大宗货物外，还有小机械、工艺品、日常生活用品等；设备不断更新，铁路大力发展20英尺箱、40英尺籍，     

关于发展铁路集装箱运输的思考

<正> 经过近一个世纪的发展,集装箱运输已被世界公认为先进的现代化运输方式和本世纪“运输史上的革命”。伴随着改革开放政策的实施,国民经济的发展,对外贸易的扩大,我国的集装箱运输发展很快。仅就国际集装箱而言,1985年全国进出境量为73万TEU,1996年已经发展到1236.6万TEU,11年中增长了近17倍,年递增率为29％。同时铁路发送量从1985     

山东省集装箱运输发展迅速

<正> 集装箱运输是国际贸易中广泛应用的现代化运输方式,是在交通运输方面反映一个国家、一个地区经济国际化程度的重要标志。改革开放以来,特别是最近几年,山东省集装箱运输呈现出迅速发展的好势头。到1993年底,山东省海上国际集装箱港口吞吐量达到34.3万标箱(TEU),比1981年增长28.8倍;铁路集装箱运输量达到14.7万换算箱,比1981年增长4.08倍。山东省沿海港口已形成以青岛港为“龙头”,烟台、威海、龙口、日照、岚山等港口协调发展的国际集装箱港航运输体系。青岛     

西方专家评论长江集装箱运输

中国长江集装箱运输的现状和前景2005年长江运输超过6．5亿吨的铁矿砂、原油和化工产品,集装箱运量超过260万TEU,与2004年同比增长42．8%,预计2006年将增加到310万TEU；2005年长江运输集装箱有142万TEU从上海港转口,相当于上海港2005年1808万TEU吞吐量比重的15．7%。由此,英国市场分析专家尼尔·德克认为,持续性扩大投资开发长江集装箱港口基础设施,扩大集装箱运输,尤其是转口运输市场,对于上海洋山深水集装箱枢纽港口何等重要。     

我国集装箱联运发展的回顾与展望

目前，我国经济正处于快速发展时期，对集装箱运输的需求日益增长。随着国际、国内贸易量持续上升，去年全国进出口贸易总额超过6000亿美元，这有效地拉动了集装箱联运的需求，促进了集装箱联运的发展。2002年，港口与铁路共完成集装箱量3661.2万TEU，其中：港口集装箱吞吐量仍保持高速增长，完成吞吐量约3400万TEU；铁路集装箱发送量也有了快速的增长，完成发送箱量261.2万TEU，发送吨4819万吨。高增长的发展势头，使集装箱联运作为一种先进的运输组织形式，以其高效、低耗、便捷的特点，正在为我国经济的快速发展和市场化进程发挥着日…     

加快宁波港集装箱海铁联运体系建设

集装箱运输具有实现货物运输便捷、快速、安全、“门到门”等突出运输功能的特点和优势，能最大限度地满足货主的需要，同时还是实现多式联运的最佳方式。加快宁波港集装箱海铁联运体系建设，争取尽早改善宁波铁路集装箱的运输条件，充分发挥铁路在中、长距离集装箱运输中的优势，对促进宁波港集疏运综合交通发展有着重要的战略意义和现实意义。     

天津港集装箱海铁联运的通道规划

表1货物集装箱运输被誉为货物运输的一场革命,它是货物运输的发展方向。在世界进入经济全球化的时代,国际多式联运的货物仅仅是单一的集装箱运输已不能满足进出口集装箱运输的需要,如果说国际集装箱运输是国际货物运输发展方向,那国际集装箱多式联运则是国际集装箱运输的高级组织形式,是货物运输的又一场革命。它能为货主提供简便、安全、快速、优质的服务,必将成为今后国际货物运输组织方式的发展方向。因此,我国各大港口都把发展集装箱作为港口发展的重要战略。天津港2002年集装箱吞吐量全国排第四位。但在国际集装箱海铁联运中,在铁路和…     

集装箱港站的运作及发展方向

<正> 为改善我国集装箱运输系统的运输条件,促进国际集装箱海铁联运的发展,1997年5月30日,经铁道部批准,由柳州铁路局与湛江港务局共同组建的湛江港站正式对外办理集装箱运输业务,成为全国首家由铁路和港务部门联合经营管理的铁路集装箱办理站——集装箱港站。随后,青岛、天津、厦门、连云港等港口和当地铁路运输部门相继仿效,开设了集装箱港站。我国吞吐量最大的集装箱港口上海也于1998年7月开通了杨浦港站和军工路港站。集装箱港站这一新生事物的发生,是我国推进国际集装箱多式联运的必然产物,它的不断成熟与发展,必将为实现集装箱海铁联运一体化经营发挥重要的作用。     

铁路集装箱内陆港物流中心化发展研究

与发达国家相比较，我国铁路集装箱运输发展比较滞后，运输组织方式和运营管理模式都存在一定的制约性。加之我国内陆集装箱运输的集疏运条件比较差，各种运输方式之间以及各地区之间缺乏有效的协调与联合。因此，如何充分发挥铁路集装箱内陆港的枢纽作用，扩大铁路集装箱内陆港的集疏运辐射范围，促进我国集装箱多式联运的进步，带动铁路集装箱多式联运的发展，是铁路集装箱内陆港发展要解决的重要课题。     

论铁路集装箱站外集散站的功用

<正> 1981年,上海铁路分局北郊站附近诞生了全国第一家铁路集装箱办理站站外集散站。经过一段时间的运营后,效益显著,国家有关部委充分肯定了其作用。随着铁、公、水集装箱运量的迅速增长,站外集散站在全路各地集装箱办     

试论合肥港发展集装箱运输前景广阔

<正> 随着我国经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,国内贸易中高质货、时令货的增多,对运输质量提出了较高要求,而集装箱运输是适合这种要求的最佳方式,已逐步取代传统的散件运输方式,被人们喻为20世纪货物运输领域的一场革命。 一、国内水路集装箱运输发展现状 最近几年来,国内水路集装箱运输以超乎想象的速度迅猛发展,成绩十分显著。1997年,国内水路集装箱吞吐量为20万TEU,1998年猛增至66万TEU。增长230％;1999年上半     

现代集装箱运输发展综述

<正> 自从1956年美国人麦克林把集装箱运输推到海上运输后,国际海上集装箱运输发展迅速,从1970年的316万TEU发展到1990年的3799万TEU,年平均增长率为13.24％,而同时期外贸海运总量年增长率仅2.29％。其中80年代年增长率为8.7％,低于70年代的17.97％,尽管运量大幅度增长,但运力增长远高于运量的增长,遂使集装箱航运市场也和其他国际航运市场一样,成为一个竞争激烈的市场。为了提高经济效益,各班轮公司采取了各种措施,其主要的有:采取新的市场经营     

我国集装箱运输发展现状及加入WTO后对策探讨

一、我国集装箱运输发展现状 近年来我国集装箱运输发展迅速,目前已开辟国际集装箱班轮航线达150多条,其集装箱运输量以年平均20％以上的速度增长,远远超过任何一个集装箱运输大国的发展速度。 1.集装箱港口业发展现状 去年,我国内贸集装箱吞吐量达到180万TEU,为1998年2.7倍,其中上海港内贸集装箱吞吐量达20余万TEU,成为中国最大的内贸集装箱码头。长江内贸集装箱运输发展势头强劲,全年完成内贸集装箱吞吐量5万TEU,比1998年增长3倍多,成为长江航运的经济增长点。深圳、广州和海口港已成为华南地区内贸集装箱运输中心。在国际集装箱方面,吞吐量已     

湘江水路集装箱运输发展的思考

湘江有通江达海的优越条件，通过建设开发增强了水路运输的市场竞争力，水路运输的优势正在得到进一步的发挥。湖南水路集装箱运输虽然起步较晚，1993年才由湖南远洋运输公司采用江海联运的方法开发了湖南水路国际集装箱运输，当年完成箱量2000TEU。但仅仅十余年时间，2004年完成箱量已达95524TEU，集装箱运量的增长已是湘江航运的一个亮点，在满足国民经济发展需要、推动外向型经济格局的形成、保障外贸运输和国内贸易运输等方面起着至关重要的作用。     

以合作博弈思维促班轮运输发展

经过长达几年的低各，2003年国际班轮运输市场迅速恢复、重新趋好。这集中表现为以下几个方面的特点：一是需求稳步增加，全球主干航线箱运量墙幅较大，全年运量增幅超过9％；特别是中国集装箱进出口箱量保持快速增长，可谓一枝独秀，成为全球集装箱市场增长的“风向标”     

综合运输

渝新欧（重庆-新疆-欧洲）国际专列开通 日前，俄罗斯联邦政府国营铁路公司——俄罗斯铁路公司宣布，2011年新开通的“渝新欧（重庆-新疆-欧洲）”国际铁路联运专列，有望在年底之前运载共计1，488个20英尺标准货柜的货物往来于中国、俄罗斯和欧洲境内。这趟从中国重庆开往德国杜伊斯堡的集装箱货运专列，是由俄罗斯铁路公司下属子公司——俄罗斯运输集装箱公司和中铁集装箱运输有限责任公司下属全资子公司——中铁国际多式联运有限公司共同运营管理。     

推进武汉集装箱公司跨越式发展

2002年底,武汉港口集团有限责任公司根据交通部、湖北省、武汉市港口体制改革、政企分开的改制要求成立了。武汉港集装箱运输公司是港口集团有限责任公司下属的一个主要从事国际集装箱运输的专业化码头公司,是武汉市的主要水运口岸之一,是长江中上游地区最大的集装箱中转集散地,是湖北、武汉地区重要的外贸进出口通道。武汉港集装箱运输公司成立于1996年。“九五”以来,随着湖北、武汉地区外贸进出口事业的快速发展,集装箱外贸运输以年均30%的增幅高速发展。1999年,武汉口岸国际集装箱联合办公中心在集装箱公司挂牌;2000年,公司实行外贸货物…     

中国交通大事记(20O0年8月份)

<正> 9日 随着国民经济的全面升温,今年上半年,国内运输市场日趋活跃,铁路、民航、公路、水运等的运量均有大幅度增长。重点物资运量的大幅度增长是上半年运输市场升温的助推器。今年,持续困难的煤炭系统对运输市场出现了较大需求,上半年全国重点煤炭运输完成近2亿吨;石油、粮食等行业也显示出旺盛的运输需求,上半年,石油运输完成同比增长4%,粮食运输完成同比增长44.1％,冶炼、化肥、农药等行业的运输     

BOT与我国铁路运输业的发展战略

<正> 铁路作为国民经济的基础产业,是各行各业的“开路先锋”,铁路超前发展是国民经济发展的客观要求,目前我国铁路运能和运输需求的矛盾十分突出,特别是全国20多条主要干线,早已超饱和运行,通过限制口的物资满足率仅达40％,随着社会经济的发展,运能和运量的矛盾将有不断扩大的趋势。 造成铁路目前困境的主要原因是长期以来