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2012年12月29日,国务院发布《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(简称《意见》),此《意见》一出,立刻在业内引起热议。不少读者甚至致电本刊,希望能得到解读。为此,本刊记者专访了交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋。 相似文献
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2013年1月4日,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发(2012)64号(简称64号文)发布,这被称为建国以来最重要的公共交通行业发展的纲领性政策文件,该文件从国家领导人多次重要批示开始制订历时近两年,并由国家发改委,交通运输部,财政部等多部门参与,还在常州、长沙、昆明等城市广泛征求意见,数易其稿,最终形成现在的64号文 相似文献
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当前,我国城市公共交通发展正处于关键历史时期,优先发展城市公共交通已成为中央和地方的共识。5月20至24日,交通运输部科学研究院科技交流中心在北京开展了西部干部培训项目—《城市公共交通管理》培训班。220名来自西部地区城市公共客运交通管理机构的领导和城市公共客运公司相关管理人员参加了本次培训班。 相似文献
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2009年2月17日.交通运输部体改法规司立法处处长魏东表示,国务院2009年立法工作计划已明确由交通运输部负责起草《城市公共交通条例》,其内容涉及出租车和城市公共交通管理两方面。 相似文献
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交通运输部2011年11月发砸了《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》,对于建设公交都市给出了具体的指导意见,明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程,2013年年底前,启动30个城市示范丁程试点工作。这种以深圳为先发试点的公交都市发展模式,渐成大中型城市发展公共交通的一个方向:集合。个城市的多种管理力量,合众力于一体,对于城市公共交通的有序发展,的确是现阶段国内大经济环境下的一个有效发展通道。 相似文献
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渐近年底,国家对公共交通的扶持力度猛然加大,先是有10月10日温家宝总理主持召开第219次国务院常务会议,审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见,确定了优先发展城市公共交通的八大重点任务,这使我国城市公交发展站在了新的起点上。再有10月30日在全国公共交通大会上,新当选的交通运输部部长杨传堂和冯正霖副部长亲自出席参会,与全国公共交 相似文献
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为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通服务水平,满足人民群众基本出行需求,缓解城市交通拥堵和资源环境压力,根据《交通运输“二五”发展规划》,交通运输部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。作为交通运输部的智囊机构,交通运输部科学研究院城市交通研究中心从2010年年底交通运输部与深圳市发起共建公交都市时起,就已经开始调研公交都市相关事宜。近日,本刊记者专访了交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋,他参与的课题是“公交都市的建设目标与评价体系研究”,他就当前的一些热门话题回答了本刊记者的提问。 相似文献
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与会代表建议分会要围绕各地公交企业普遍关心的公交公益性定位与市场化运作、公交票价形成机制、政府财政补贴办法等问题深入调查研究,向主管部委提出意见和建议,为推动城市优先发展公共交通做出更大的贡献2012年年末以来,国务院、交通运输部先后召开全国公共交通工作会议,并下发被称为史上最高扶持公交发展政策的国发"64号文"。去年刚刚成立的中 相似文献
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交通运输部出台的《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》(简称《意见》),部署了今后五年改进提升交通运输服务的总体目标、重点任务和工作抓手。这是部首次专门就改进提升交通运输服务制定出台的一个综合政策性文件, 相似文献
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《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见》(以下简称《指导意见》)于10月下旬正式印发。记者就此专访到交通运输部科技司和参与制定《指导意见》的专家.请他们进行详细解读。 相似文献