2005年长江航运工作的十项任务

长江是贯通我国东中西部三大经济区的水运主动脉,是我国最重要的内河航运主通道,素有“黄金水道”之称。长江干流横贯东西、通江达海,主要支流沟通南北,深入腹地,长江航运是我国综合运输体系中的重要组成部分,是连接和带动沿江省市经济发展的黄金纽带,在长江流域经济和社会发展中具有十分重要的地位和作用。党中央、国务院历来对长江航运发展十分重视。2004年初,温家宝总理作出要“高度重视水运,充分利用长江黄金水道”的重要指示。一年来,面对长江航运需求的高速增长、港航基础设施能力相对薄弱的状况,长江各级航务管理机构和港航企业认真…     

建设长江黄金水道 发展现代长江航运

<正>加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运,是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分,是坚持可持续发展战略、建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践,党中央国务院高度重视,沿江省市大力支持,交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展,明确发展思路,创新发展理念,转变发展方式,破解发展难题,提高发展质量,大力推进长江航运现代化。     

奋力推进长江航运发展新跨越

本文认为长江航运作为我国内河航运的代表,理应率先实现现代化,为构建综合运输体系和服务国民经济社会发展作出新的更大贡献,并从战略思路、战略目标、战略重点等方面,提出了推进长江航运发展的战略方针。     

依托长江:实现长航集团跨越式发展

长江素有“黄金水道”之称，长江航运具有运量大、能耗小、成本低、占地少、投资省、环保优且相对安全等突出的优点。内河航运在煤、矿、油等大宗货物、重特大件货物运输方面，具有不可替代的优势。同时，长江航运在平时、战时安全度高，抗破坏能力强，具有重要的国防战略意义。依托这些优势，目前，中国长航集团的长江、海洋运量共达1亿吨，形成了贯通长江、沟通江海、辐射远洋的运输格局。     

走进“十一五”:促进长江一体化发展——交通部长江航务管理局局长金义华先生访谈录

<正>“十一五”期是我国交通运输特别是内河航运发展的黄金时期。走进“十一五”,建设资源节约型和环境友好型社会成为国家发展的必由之路。而大力发展水运是降低运输能源消耗、节约土地资源、减少污染排放的最佳选择。未来长江航运发展将面临怎样的机遇和挑战?怎样实现黄金水道的可持续发展?在全国政协十届五次会议期间,本刊记者采访了全国政协委员、交通部长江航务管理局金义华局长。     

加快长江航运发展的总体思路

一、长江航运体制改革20年来的基本经验2004年是长江航运体制改革20周年,回顾和总结体制改革20年来的基本经验,对于加快长江航运发展,充分发挥长江黄金水道作用十分重要。1984年,党中央国务院根据经济发展及体制改革的需要,果断决策,实施长江航运体制改革,分别成立了交通部长江航务管理局和长江轮船总公司,实行政企分开、港航分管、港口双重管理和“有水大家行船”政策,到2002年港口全部下放地方管理,实现了政企分开。之后,长航公安离企归政,建立并逐步理顺三峡通航统一管理体制,水监体制改革基本完成,航道疏养分开逐步实施,政事、政企、事…     

关于京杭运河与长江航运发展的思考

内河航运是最古老的运输方式之一,具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优点,不仅在人类社会发展历史中发挥过巨大作用,而且在现代文明的今天也受到普遍重视,德国的莱茵河和美国的密西西比河就是现代社会内河航运开发的成功范例。尽管如此,人们对于内河航运的重要地位常常由于种种原因对其产生疑虑。最典型的实例莫过于长江沿江公路和铁路的快速发展给长江航运所带来的巨大竞争压力,使人们为长江航运的发展前景担忧。本文拟从京杭运河水运在现代综合运输体系中的地位及其发展过程这一实例入手,论述内河航运的市场竞争能力及其不可替代性,为…     

树立科学的安全观 构建和谐长江航运

长江是联系我国东、中、西部三大经济区的水运主动脉,是我国最重要的水运主通道之一,素有“黄金水道”之称。长江航运快速、健康、持续发展,黄金水道的全面振兴,需要有一个和谐、平安的环境。随着时代发展和社会进步,安全越来越受到人们的关注。中央提出树立科学发展观,坚持以人为本的理念,要始终把最广大人民的根本利益作为党和国家工作的根本出发点和落脚点,从这个意义上讲,安全已经成为构建和谐长江航运的一大主题。一、现状:水上安全基础薄弱进入21世纪以来,交通部连续三年在全国交通系统组织开展了“安全管理年”活动,按照交通部统一部…     

加快建设黄金水道 推进江海航运一体化发展

本文结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内国际两个市场的新要求,提出了加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。     

长江航运在综合运输体系中的地位和作用——“2004长江黄金水道与国际航运峰会”综述

为充分发挥长江黄金水道的作用，提高长江航运现代化水平，促进长江流域经济发展，由交通部长江航务管理局与中国航务周刊联合主办的“2004长江黄金水道与国际航运峰会”于2004年10月28日在重庆召开。来自国家发改委、交通部等有关政府部门，长江水系省市航管单位，长航系统及一些企业的代表，共260余人参加了会议。     

我国长江航运60年发展的成就与经验

<正>1949年10月1日,伴随着新中国的成立,古老的长江航运掀开了崭新的历史篇章。新中国长江航运发展的60年,是长江航运发生翻天覆地变化的60年,也是长江航运从落后走向辉煌的60年。     

加快实施国家战略 推进长江航运可持续发展

<正>可持续发展是发展与可持续的统一,体现了人类智慧的结晶和文明进步的正确方向。长江航运作为我国内河航运的代表和主力军,深入研究和实践可持续发展战略,在全面建设"畅通、高效、平安、绿色"现代长江航运体系的同时,把一条清洁美丽的长江留给子孙后代。     

共建黄金水道 服务长江经济

<正>长江是我国第一、世界第三大河流,干流横贯东西,支流沟通南北,通航条件十分优越,素有黄金水道美誉。进入新世纪后,长江航运快速发展,货运     

同舟共济:开创长江航运科学发展新局面

<正>深入学习实践科学发展观活动目前正在长江全线全面开展。面对国际金融危机带来的巨大挑战,我们必须坚定信心,振奋精神,把学习实践活动的成果转化为促进长江航运科学发展的动力。紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的宏伟目标,建设黄金水道,打造"四个长江",实施三步战略,化挑战为机遇,同舟共济,共同开创长江航运科学发展新局面。     

抓住机遇 促进长江航运跨越式发展

长江干流流经六省二市,历来就是沟通我国西南腹地和东南沿海的交通运输大动脉,在国民经济中占有十分重要的地位。根据党的十六大精神,站在实践“三个代表”重要思想的高度,长江航运制定了本世纪头20年实现长江航运现代化的跨越式发展目标。三峡工程的建成,在发挥防洪、发电等巨大综合效益的同时,也将发挥巨大的航运效益。通过三峡水利枢纽,将极大地改善长江上中游的航运条件,拓展长江航运辐射和发展空间,使长江航运竞争力显著提高,为促进长江航运跨越式发展创造良好条件。一、三峡工程对长江航运跨越式发展有极大的促进作用长江航运发展的奋…     

通江达海的特大型集团——中国长江航运集团

中国长江航运集团(简称中国长航)，是我国内河骨，干航运企业集团，以水上运输为主业，同时发展旅游、工业、贸易、房地产、金融等多种产业。货物运输主要航线包括长江干线运输和干支直达、江海直达以及沿海、近远洋运输。运输货类可概括为“巩固壮大煤、油、矿，开拓发展气、滚、箱”。集团还经营长江客运、旅游与酒店餐饮及海内外旅游：开展船舶修造、船舶代理、货运代理、燃油与物资贸易、对外经济技术合作等业务。     

积极推进航运改革 促进湖北航运发展

长江航运是沿长江综合运输通道的重要组成部分，是湖北省经济快速发展和沿江产业带形成的重要支撑，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源，也是国家及沿江省市“十一五”规划发展的重点。根据2005年11月沿江七省二市与交通部共同召开的“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会精神，按照湖北省委、省政府关于“以武汉航运中心建设为龙头，以提高长江中游航道等级、完善江汉平原河湖航道网、实施汉江梯级开发、建设4个主要港口为支撑，以标准化、专业化的运输船舶为载体，     

长江航运:为中国长江经济带建设提供有力保障

本文立足于全面深化改革、建设长江经济带和加快"四个交通"建设的战略背景,作出了长江航运发展正处于"钻石机遇期"的判断,并在此基础上,提出了长江航运服务长江经济带建设发展的总体思路和"八个必须"的具体举措,对于长江航运服务长江经济带发展具有重要的指导意义。     

加快建设长江航运物流公共唐息平台

本文分析了近年来长江航运发展现代物流的良好基础条件，提出现代物流的核心是信息系统，要加快建设公共信息平台，发展长江航运物流，以信息化促进长江航运现代化的总体战略。在此基础上结合交通运输部长江航务管理局近年来的研究成果，提出了长江航运物流公共信息平台工程建设总体思路和需要统筹协调好的四个关系，并介绍了即将建设的一期工程基本情况。     

把握机遇 加快发展 全力服务长江经济带建设

长江航运和长航局处在贯彻落实国家"依托长江黄金水道,建设长江经济带"发展战略的第一线,使命光荣、责任重大。我们将牢牢把握历史机遇,统一思想、提高认识,强化责任、勇于担当,加快发展,在长江经济带建设中当好主力军。