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在高等级公路路线设计中,为保证行车舒适性,往往设置较长的缓和曲线以达到平面线形的协调和曲率的舒缓过渡。采用较长的缓和曲线时,超高过渡只在缓和曲线某一区段内进行。目前行业内对全超高断面的选择主要以《公路路线设计规范》为依据,将全超高断面设置于圆缓点(YH)或缓圆点(HY)上。发现该方法可能引起部分过渡路段反超高或超高不足。本文通过研究不同圆曲线半径与横向力系数和超高值的关系,提出基于曲率半径的超高设计方法。计算表明该法可有效弥补常规方法的不足,在运行速度偏高的公路中推荐采用。 相似文献
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为有效提高道路设计的生态效益,对道路设计中生态化设计的运用进行分析。首先,阐述道路设计中生态化设计的定义与生态化设计应遵循的原则;其次,分析道路设计中应用生态化设计的必要性;再次,对道路设计中生态化设计的主要内容进行说明,总结道路设计中生态化设计要点;最后,提出推动道路设计中生态化设计应用的对策,包括完善相关法规、加大技术研发和示范力度、积累推广生态化技术应用经验等,以期为道路设计相关工作提供参考。 相似文献
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《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)》中关于偏压构件承载能力的计算仅适用矩形、T型等规则截面。本文根据《混凝土结构设计规范(GB 50010-20100)》附录E相关内容讨论异性桥墩的偏压构件验算方法,并据此提出任意截面P-M曲线的绘制原理及其在强度验算中的应用。 相似文献
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分析了套用公路工程定额时较常出现的问题,结合《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)的应用实践,提出了建筑安装工程费编制中的注意事项,提高套用公路工程定额的准确性,保证工程造价的合理性. 相似文献
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文章结合我国公路水泥混凝土路面设计与施工实际,介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2010）中路面隔离封层与缓冲封层设置技术,阐述了隔离封层与缓冲封层的材料要求、施工技术及质量检验方法,为水泥混凝土路面的设计与施工提供理论依据。 相似文献
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超高设计是互通式立交设计中的一项重要内容，其与互通的平面、纵断面均有较大关联性，在匝道的平面线形设计时，无论是否设置超高，只要有曲率变化，均宜采用缓和曲线进行线元连接，以保证匝道超高、加宽的渐变设置，同时应考虑纵坡对超高的影响，现就互通式立交超高设计中存在的若干问题进行探析。 相似文献
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