前簧左右前支架的工艺开发及应用

<正>1前言现在重型载货汽车一桥和二桥上一般装配半椭圆式钢板弹簧,该弹簧和固定在车架上的弹簧支架利用前铰后吊的形式连接。传统的前簧后支架和二簧前支架相互独立分别与弹簧卷耳和吊耳铰接。车辆在行驶时,由于用户超载、路况差以及一桥和二桥共振等原因,这两个支架受力比较复杂,经常出现和车架相互错位的现象,支架断裂的     

重型牵引车空气悬架钢板弹簧支架强度分析与优化

利用有限元分析软件对某重型牵引车空气悬架的钢板弹簧支架进行强度分析。结果表明,在四种典型工况下,钢板弹簧支架的强度均满足要求,并存在一定的材料冗余;在此基础上,对钢板弹簧支架进行拓扑优化,优化后的钢板弹簧支架质量减轻了6.8%,同时仍满足强度要求。     

美国货车空气弹簧悬架的评述

追随着一种欧洲时尚,各种各样型式的空气弹簧悬架正大量的进入美国,在货车中应用于牵引车车桥和挂车车桥。在1992年,新型牵引车和挂车中近20％装备了空气弹簧悬架,到1995年底,这个数字增加到37％。行驶的平顺性是空气弹簧的主要的优点。除提供驾驶员更舒适的行驶外,更小的振动意味着驾驶室和组成部分更长的使用寿命以及对所拖运的易碎货物更小的损坏。 在空气弹簧之前,多片钢板弹簧,变形弹簧,扭杆弹簧甚至橡胶块是货车车桥和牵引车悬架系统的主要形式。随着空气弹簧悬     

汽车底盘悬置软垫的使用和维护

汽车底盘上安装有各式各样的悬置软垫，它们对减缓车辆的震动、提高行驶平顺性起着重要的作用。汽车底盘上的悬置软垫主要分布在发动机固定支架与车架之间、传动轴中间支承以及前钢板弹簧盖板等3个地方。     

半挂车悬挂系统的分析和改进

对半挂车双轴无拉杆平衡悬挂系统在使用过程中出现的轮晨正常磨损，钢板弹簧总成滑板非常磨损，悬挂系统紧固螺栓和铆钉的松动，这三个方面的问题进行了认真的分析的探讨，并且提出了相应的改进措施，特别是对钢板弹簧总成在空载运输的情况下，保持原有的钢板弹簧总成作用长度和总片数不变的条件下，以降低钢板弹簧总成振动频率入手，对钢板弹簧总成进行分两组计算，达到减少上述三个问题出现的目的。     

钢板弹簧支架销衬套异常的巧测法

钢板弹簧支架销衬套在车辆运行中损坏,会加剧钢板弹簧、支架、支架销、吊耳等机件的磨损,因此,平时应引起重视,出现异常现象及时进行检排。在检排作业时,首先应检测钢板弹簧支架销衬套的间隙是否过大,可用     

商用车板簧支架的轻量化设计

板簧支架的作用是将车架与钢板弹簧连接在一起,并传递二者之间的相对运动和作用力。为了保证整车的重量、成本和可靠性能,对支架的应力和重量都有一定的要求,本文基于Hyperworks平台,采用变密度法进行板簧支架的优化设计,成功改进一种性能优异而重量成本又低的支架,为后期的整车性能提升打下基础。     

钢板弹簧支架轻量化优化设计

阐述了钢板弹簧支架的轻量化优化设计,主要从应用新的高性能材料和结构优化设计2方面进行轻量化;钢板弹簧支架结构设计时,根据钢板弹簧支架的受力工况,运用等应力原则,合理地运用形状、尺寸优化等手段,在不增加零件成本的基础上实现结构降重。     

客车钢板弹簧悬架异响问题改进方案

为改善客车悬架的异响问题,提出在钢板弹簧、吊耳及钢板弹簧支架间加装MC尼龙减磨垫片的改进方案,能大幅度降低钢板弹簧悬架异响状况。     

重型商用车平衡悬架性能研究及分析平台构建

针对重型商用车钢板弹簧平衡悬架分析困难、开发周期长的问题,利用多体动力学方法建立了钢板弹簧平衡悬架动力学模型;利用优化软件Isight集成Adams软件和Matlab软件,调用word软件直接生成研究报告,从而构建了钢板弹簧平衡悬架分析平台。通过实例分析与试验验证表明,所建立的钢板弹簧平衡悬架模型是正确的,所开发的分析平台高效可靠,可实现对重型商用车钢板弹簧平衡悬架的快速开发和匹配。