基于 matlab的边坡虹吸排水渗流场分析

地表降雨入渗会引起边坡地下水位的上升，进而降低边坡的稳定性，因此降低地下水位对增加边坡的稳定性极其重要。虹吸排水是一种免动力并且能排除坡体深部地下水的措施，利用 matlab优越的求解能力对虹吸排水后边坡内的地下水浸润曲线分布进行研究来寻求相对合理有效的虹吸排水孔位置，研究过程中对虹吸排水采用近似的点汇来处理，比较接近实际的工程。研究的结果表明浅部排水孔适合边坡应急而深部排水孔可以有效提高边坡长期稳定性和缓冲下一次降雨引起的边坡地下水位抬升，可为实际工程提供参考。     

虹吸排水室内试验研究

通过在室内对虹吸排水的系统研究，提出了虹吸排水管的最大可能安装高度，形成四种虹吸排水的方法及各自的适用条件，并从理论上阐述了不同虹吸高度条件下的落差和流速的关系。本研究有排水排除边坡、滑坡中的地下水具有实用意义。     

虹吸排水系统在提高土质路堑边坡稳定性的应用研究

针对强降雨条件下高速公路土质路堑边坡容易失稳的问题,运用Geo-studio软件对杭新景高速公路七里连接线某路堑边坡设置虹吸排水措施前后两种工况下的稳定性进行计算分析,并对不同位置设置虹吸的效果进行了比选;得到在同等降雨强度下设置虹吸边坡排水设施能够大大提高土质边坡的稳定性,同时还发现虹吸在边坡中位置的不同对排水效果影响较大。虹吸排水方法对于提高土质路堑边坡稳定性效果良好,值得应用推广。     

俯倾孔负压排水法在公路边坡治理中的应用

降雨入渗引起的坡体地下水位上升是诱发滑坡的重要因素,实时排出坡体地下水可减少滑坡灾害的发生。钻孔排水法施工方便、造价低廉,且能迅速有效地降低边坡地下水位。目前大量采用的水平排水孔的淤堵问题制约了其排水效果及使用的长期可靠性,且受水平排水孔工作原理的制约无法从根本上解决淤堵问题。俯倾排水孔负压排水法将钻孔分为下部透水孔段和上部注浆封闭孔段,利用边坡地下水位分布特点,采用虹吸管插入透水孔段底部,自然排出地下水,改变了钻孔排水的工作方式,可望有效提高钻孔排水方法的可靠性。俯倾排水孔负压排水方法首次在315省道K92边坡工程排水中得到了成功应用,表明该方法具有较好的工程应用价值。     

湘黔线K93路堑滑坡虹吸排水工点的试验研究

利用虹吸排水对湘黔线Ｋ９３路堑滑坡进行整治。通过观测分析，虹吸排水不失为降低浅层滑坡地下水位的一种方法，对滑坡的稳定起到一定的作用，且本方法具有施工时间短、施工工序简单、投入劳力和机具少的特点。     

软式透水管在边坡排水工程中的应用

介绍鹰厦铁路K516 087- 120左侧路堑边坡应用PVC透水管排水的措施,包括透水管工作机理及特点,边坡处理与透水管布设,以及施工方法、注意要点等.     

山区公路富水高边坡处治排水技术研究

边坡虹吸排水技术是利用虹吸原理并对其进行深化,将潜藏于坡体内部的地下水排出,从而达到稳定坡体的目的。阐述边坡虹吸排水技术工作原理,并介绍该技术在205国道边坡处治和运营期监测中的应用。     

超长距离水平排水滤管在高速公路边坡滑坡处治中的应用

介绍了利用超长距离水平滤管排水降低地下水位,处治高速公路不稳定含碎石粘性土体上边坡的方法、施工控制要点及处治效果。通过超长距离水平滤管排水降低地下水位从而起到了降低滑坡体的推力,增加了土体粘聚力和内摩擦角,处治不稳定边坡的目的,并最大限度地减少了对环境的影响,避免了施工对公路正常营运的干扰,不仅经济合理,而且安全可靠,适用于多种复杂地形,具有较高的推广和应用价值。     

圆管排水在增建二线桥涵基坑施工中的应用

增建二线施工既有桥涵排水是确保既有桥、路基的稳定与安全的前题，本文结合庵前小桥工程基坑施工实例，针对该工程特点，采取圆管排水、草袋围堰进行基坑围护，确保既有桥、路基、基坑边坡的稳定与安全，止水效果显著，在同类工程中可推广使用。     

排水路面施工质量控制研究与分析

结合盐靖高速公路排水路面专项治理工程,从原材料、沥青混合料生产运输及现场施工等方面进行施工质量控制研究分析,为我国排水路面在公路养护方向的大规模应用提供了经验和参考。     

泉三高速公路LK10滑坡治理技术方案研究

福建省泉三高速公路施工期间产生的LK10滑坡是开挖路基边坡引起边坡失稳的一个典型例子。在分析该滑坡的工程及水文地质条件和滑动机制的基础上,研究比选了该滑坡的多种治理方案,最终选定了渗井、平孔排水与卸载土方相结合的综合治理方案,滑坡治理取得了良好的效果。排水与卸载相结合治理滑坡是治理此类滑坡的新方法,实践证明该滑坡治理方法不仅可行有效,而且经济效益明显。     

公路边坡排水淤堵分析及新型仰斜排水孔应用研究

公路边坡通常是采用PVC塑料管外包土工布进行坡体的地下水排水处治,然而这种结构的仰斜排水孔在地层环境的长期机械、生物及化学作用下容易发生淤堵,导致排水功能逐渐减弱,甚至失效,致使大量的地下水滞留在坡体中,给边坡的安全带来隐患。依托京港澳高速公路小塘至甘塘段(K16+930~K17+000)右侧边坡开展了新型排水孔现场试验应用研究,提出了新型仰斜排水孔设计与施工的方法。通过两年的运行监测结果表明:新型仰斜排水孔较原排水孔雨季每天排水流量提高了10倍,排水效果显著。同时,防止淤堵效果很好,能延缓化学淤堵的产生,提高了排水孔的耐久性。     

某排水明渠边坡稳定性监测与分析

针对某排水明渠施工,采用现场监测的手段,跟踪监测其两侧边坡分层沉降、位移的变化过程.通过分析监测数据,得出整个施工期间分层沉降值未发生变化;分层位移值发生变化,其中钢板桩围堰作业、土方开挖施工对边坡位移影响较大,而基槽降水、地基处理、混凝土护砌结构施工期间对边坡位移影响较小.整个施工期间分层沉降、位移监测数据及累计监测数据均未超出预警值,排水明渠两侧边坡变形处于正常稳定,证实设计和施工方案安全合理.     

膨胀土地区公路防排水设计技术探讨

从膨胀土湿胀干裂和强度衰减的工程特性出发，提出了膨胀土地区排水设计原则，介绍了膨胀土地区防排水主要技术措施。并以我国南方某公路两段路堑边坡防排水优化设计为例，说明排水和保湿防渗在膨胀土（岩）边坡稳定性方面所取的重要作用。     

高填方堰塞湖防洪边坡及箱涵工程设计研究

针对工程场地平整形成的堰塞湖箱涵排水及防洪边坡两个工程技术难点,采用理论结合实际的方法,一方面运用水文数据模型对工程所需涵洞的汇水区进行绘制,得到对应的出口断面设计洪峰流量,进而得出所需箱涵相应的设计截面;另一方面采用浆砌片石边坡及挡土坝边坡进行论证,得出在缓解坡比的情况下,可利用浆砌片石防洪边坡进一步降低工程造价。     

软式透水管在路基边坡疏排水工程中的应用

软式透水管是一种新型的排水材料,该材料已广泛应用于公路、铁路、电力、水利、机场、港口、环保、园林等工程领域,效果显著。本文对采用斜孔排水的路基边坡工程实例进行介绍,说明软式透水管在整治路基边坡病害工程中起到了疏排地下水、降低浸润线和强化土体、预防坍滑的作用,特别是第三代加筋软式透水管由高强力弹簧硬钢丝     

膨胀土地区公路防排水设计技术探讨

从膨胀土湿胀干裂和强度衰减的工程特性出发,提出了膨胀土地区排水设计原则,介绍了膨胀土地区防排水主要技术措施.并以我国南方某公路两段路堑边坡防排水优化设计为例,说明排水和保湿防渗在膨胀土(岩)边坡稳定性方面所取的重要作用.     

铁路土工排水材料标准编制思路及产品性能测试

铁路工程目前没有土工排水材料产品标准，需要结合铁路特点编制行业标准。标准编制注重铁路工程的功能需求与产品性能指标紧密结合的思路，为了明确不同产品的工程适用性，需要全面了解产品性能并开展相关测试研究。提出了平面通水量、覆土通水量等新的性能指标，更为全面地反映了产品性能。增加了排水垫和毛细排水管等具有明显通水优势的产品。通过试验测试提出了适用于铁路基床排水、边坡排水、渗沟与盲沟排水、挡墙排水等工程领域的适用产品。铁路行业标准的编制统一了产品名称和性能指标，使产品生产企业和铁路的设计、施工、监理等部门均有规可依，规范了排水材料在铁路工程的应用。     

公路隧道防排水技术研究

隧道渗漏水是隧道中常见的一种病害,长期的渗漏水不但影响行车安全,还对隧道的结构造成损害,影响其使用寿命。介绍了隧道防排水的注意事项及应满足的要求,并着重研究了隧道防排水的三道防水圈层,包括围岩注浆、防水板施工、混凝土衬砌防排水和施工缝防排水等。给出了各施工工序的注意事项及应符合的要求,使隧道防排水工程质量具有可靠的保证,对工程实际具有一定的指导意义。     

排水性沥青混合料(OGFC-13)生产质量控制

排水性沥青混凝土路面与普通沥青混凝土路面相比,具有排水、抗滑、降噪及提高行车安全等优点.排水性沥青混合料的拌制质量是保证路面施工质量的基础.通过西安咸阳国际机场专用高速公路路面工程的施工实践,对排水性沥青混合料的生产工艺、温度控制、质量控制、技术要求及施工措施等进行了总结.