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不需要再冒风险去买小贸车,新一代QX56终于正式登陆中国,这款英菲尼迪的顶级车型有着更大的车身和排量,更威武的气势,在全尺寸SUV市场内颇具诱惑。 相似文献
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原本诞生于豪华MPV平台,却被打造成了一款SUV;原本朴实普通的骨架,却得到英菲尼迪的眷顾;当这些融合到一起之后,一个满载豪华的公务舱就此诞生。英菲尼迪的产品目录中不缺SUV。从最小的EX到FX再到全尺寸的QX,在外人眼里,英菲尼迪的SUV几乎涵盖了每一个细分的 相似文献
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《汽车知识》2017,(5)
正一贯强调独特个性与颠覆传统的豪华品牌英菲尼迪,在从不缺乏特立独行精神的纽约,发布了自己全新一代旗舰SUV概念车QX80 Monograph。新车采用全尺寸SUV设计,从命名方式不难发现,它将在未来取代现有全尺寸旗舰SUV车型QX80,所以现在发布的QX80 Monograph也可以看做是下代QX80的原型车。与现款QX80相比,QX80 Monograph概念车的车头设计气场绝对占有压倒性优势,极端复杂的线条和多重结构设计,使整个车头部分的雕塑感极强。全LED大灯的立体感也采用了更为复杂的设计风格,相对而言,车侧和车尾部分的设计倒显得简化许多。而24英寸双色铝合金轮毂又再一次强调出QX80 Monograph概念 相似文献
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无法追溯年代,对于全尺寸SUV的概念也许是从林肯领航员开始的。随后的几年,我开始沉迷在美国大片之中,当被那些重金投入的视觉饕餮盛宴所震撼时,也被那些黑西服FBI所拥有的座驾深深吸引,那些庞大的顶级怪兽简直成为消灭恐怖分子恶势力的骑兵军团,它们所向无敌。可如今,当英菲尼迪将QX56带到了国内——我心目中“顶级”的界限再次被触动时,又有些茫然了。 相似文献
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QX50是东风英菲尼迪国产的第二款车型,同时也是东风英菲尼迪国产的第一款SUV,其34.98-49.88万的售价与其竞品(北京奔驰GLK、一汽-大众奥迪Q5)相比, QX50的高配版本竞争力十足,而低配版本在价格上则优势略小。那么它能否像Q50L一样成为一部跑量的车型呢? 相似文献