驾驶东风天龙重卡如何节油

以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡，是在国际合作的背景下诞生的新品．在首届“中国国际卡车节油大赛”上，东风商用车公司参赛的三辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”等奖项，目前，国际能源供应一天比一天紧张，节油是我们共同的目标。下面．笔者仅从驾驶的角度谈一谈“驾驶东风天龙重卡如何节油”的问题。     

东风天龙的传播之道

以“会”传播, 以“会”传播，是一年来东风天龙公关传播活动使用最多的方式。 与以往的产品下线大会、新品上市会、新品推介会等新品发布会不同，东风天龙、大力神的新品发布会别具一格。     

融汇全球科技 成就天龙重卡

“省油冠军”东风天龙在2006年举行的“首届中国国际卡车节油大赛”中,东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”。同时,东风天龙还获得了本次比赛惟一的一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙搭载的东风Dci11发动机获得“最省油发动机奖”。本届大赛东风天龙共获8个奖项,成为名副其实的“节油冠军”和大赛的最大赢家。东风大力神东风DFL3251A自卸车是东风汽车有限公司开发的全新车型。驾驶室采用新一代和日产柴联合设计开发的全新的D310单卧标准型驾驶室,美观大方,豪华气派。发动机采用世界顶级美国康明斯同步技术300马力和280马力东风康明斯C30020和C28020六缸涡轮增压中冷柴油机,排放达到欧2标准。开创重卡新时代东风大力神工程车以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡,是东风公司在国际合作的背景下,融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品。它的投放,标志着东风商用车驶入一个其有里程碑意义的、全新的重卡时代。融汇全球科技 成就天龙重卡     

中国重卡的新王者--东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车- 东风天龙系列重卡正式下线。业内人士认为,作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一．东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局,将成为中国大吨位重卡的领军产品。据悉,东风天龙商品线覆盖了3个类别、11个系列、51个车型,动力覆盖260-420 hp,并采用了全新的关键总成,其中包括D310驾驶室、dcill发动机、13t单、双级重型车桥,9-16挡变速箱等。为     

电控共轨dCill柴油机燃油供给系统组成

2008年7月1日起．我国开始实施国3汽车排放标准和噪声控制标准（相当欧3）。使汽车新品质量大幅提升．东风天龙重型载货汽车率先使用了国3电控共轨式燃油喷射dCill发动机。dCill电控共轨发动机是一款四气门11L大功率．功率覆盖范围255～315kW,低油耗（最低油耗率小于190g／kW．h）     

电控共轨dCi11柴油机燃油供给系统组成

2008年7月1日起．我国开始实施国3汽车排放标准和噪声控制标准（相当欧3）。使汽车新品质量大幅提升．东风天龙重型载货汽车率先使用了国3电控共轨式燃油喷射dCill发动机。dCill电控共轨发动机是一款四气门11L大功率．功率覆盖范围255～315kW,低油耗（最低油耗率小于190g／kW．h）     

东风天龙让用户如虎添翼

在山西省吕梁市,当用户们看到一辆辆东风天龙重型牵引车在国道上疾驰而过,构成一道道火红的风景线时,就会想起梁锁成这位纯朴而敏锐的山西汉子,是他带动了当地及周边地区用户购买东风天龙重卡的热潮,东风天龙重卡同时也为用户带来了更多的利益。他就是吕染顺达贸易物流公司总经理梁锁成。2006年2月中旬,梁锁成在图片中认识了东风天龙重卡。作为资深的用户,他仔细研究东风天龙重卡的介绍资料,特别是精细豪华的内饰和超强的动力匹配以及新技术应用,使梁锁成的眼睛顿时一亮,东风天龙DFL4251型重型牵引车匹配东风康明斯L系列375马力发动机、大齿12挡变速箱、东风德纳13t级双后桥、ABS制动系统,有较好的动力性、舒适性、安全性。梁锁成预感到该车型在吕梁市的大好前景,尽管当时看不到实物,也没有人能确定东风天龙的上市时间,他还是凭借着自己多年来积累的“得新品者得市场”的经验和急切的心情,订了2辆东风天龙DFL4251型重型牵引车,要求在东风天龙上市的第一时间提到车,并且早地在挂车制造厂为2辆天龙订购了与之相匹配的挂车。5月18日,在这个震撼整个中国卡车行业的日子里,梁锁成在太原同步上市仪式的锣鼓声中,第一个登上了东风天龙重卡在山西的用户...     

三年磨砺东风天龙杀入大吨位重卡市场

2006 年5月18 日,湖北十堰。中国最大的汽车合资企业-东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司隆重发布东风重卡新品系列- “东风天龙”。东风有限成立三年,作为中外合资合作、融合创新的结晶, “东风天龙”的成功研发标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。“东风天龙”重卡系列是东风商用车公司磨砺     

"天龙"下凡——东风天龙重货试车手记

驾驶”东风天龙”行驶在上海市郊的龙吴路上,感觉自己仿佛变成了力大无比的“金刚”。而采用“聚宝”方式设计的具有几十年历史首尾相接“双飞燕”的东风LOGO可谓自主品牌中最具美感的商标。货车在公路上行驶时,它的安全舒适、超大的空间、轻松的驾驶感受让     

三年磨砺 东风天龙重货发布

东风商用车公司，日前在湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列——“东风天龙”，它集先进技术于一身，成为东风有限成立三年来，中外合资合作、融合创新的结晶，标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。     

东风商用车盛装亮相上海国际车展

以打造“中国第一、世界前三”商用车品牌为已任的东风商用车公司，携具有国际领先水平、在中国商用车业具有里程碑意义的重型卡车东风天龙，以中国商用车领航者的姿态，亮相2007上海国际车展。     

代文锡：动力强劲，可靠性高，服务优质，我认准东风天龙！

<正>2023年3月7日，东风商用车燃气新品发布暨预售会在山西晋中举办。本次发布会展出了全新东风天龙KX、KL燃气车，有许多东风商用车的新老用户参加了活动，亦有不少用户在现场签下订单，加购东风天龙燃气车。据了解，东风天龙燃气车是东风商用车历时6载，投资8亿元打造的全新之作，于2020年12月30日首次上市，一经上市就屡获用户好评，经过2年沉淀，东风商用车再携新品惊艳亮相。     

东风商用车加速东南亚市场布局

近日,由东风商用车公司马来西亚经销商主办的东风商用车公司新品推介会在马来西亚举行,为了让与会嘉宾能够更好地了解东风天龙产品,经销商在推介会现场展示了3辆白色涂装的东风天龙牵引车,展出型号分别为了东风天龙375和东风天龙420。与     

继承传统 优化升级 东风天龙启航版牵引车

<正>东风天龙启航版,首先登入广州,这也是东风集团与沃尔沃集团构建战略联盟成立东风商用车有限公司后推出的首款新品,富有里程碑式的意义。东风天龙牵引车是东风商用车公司于2006年推向市场的一款新一代重卡。该车自2006年上市后,其专业技术人员仍长期深入研究,大量收集和整理天龙牵引车的市场表现和客户需求。共确定了68项技术改     

举重冠军：东风天龙系列重卡

中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸。日前，东风汽车有限公司旗下商用车公司推出了国产高档重型卡车—东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型。东风天龙系列是东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车D310，是目前中国自主研发．生产的最高水平的重型卡车之一，可谓是国产卡车界的举重冠军。[编者按]     

东风汽车公司强势亮相

东风汽车公司携全系列商用车强势亮相中国国际商用车展览会,成为本届展会的焦点。让我们随着记者的镜头一起走进"东风馆":镜头一:东风商用车公司"五福星"闪耀东风商用车公司携旗下天龙欧Ⅴ集成牵引车、东风校车、东风天锦城市配送物流车、东风天龙燃气车、东风大力神X3欧Ⅴ工程车等代表车型震撼亮相。     

三年磨砺东风天龙重卡隆重发布

2006年5月18日，中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，在湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列——“东风天龙”，它集当今世界先进技术于一身，成为东风有限成立三年来，中外合资合作，融合创新的结晶，标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。     

车主访谈

最近东风天龙的“1根管”事件在网上沸沸扬扬，其他车辆制动系统的管路都是进气I根管，出气1根管，而部分东风天龙只有1根管子连接3通接头实现气路互通，所以某些媒体对部分轻量化东风天龙的制动系统管路设计提出了质疑。本刊记者抱着学习的态度来到了新发地，有幸见N2辆采用“1根管”接法的东风天龙，希望通过采访车主获知是否真如某些媒体所言，采用“1根管”接法的东风天龙会有制动方面的潜在危险？     

天之骄子--东风"天龙"、"康霸"

拥有新东风,创造新生活。东风公司紧跟时代的步伐,以人为本,充分体现了产品的人性化设计和细致入微服务的设计理念。东风“天龙”重卡,是瞄准国内高速公路的建设和运输需求而开发的全新牵引车,它的推出,首先是它代表东风人扛着“独立自主”的旗帜,发展适合我国汽车市场的民族工业。 最近推出的“东风天龙”重卡,采用了12项新技术,载重达30吨,是专     

东风天龙系列牵引车服务蚌埠危化品运输市场

安徽蚌埠危化品运输市场一直以来被国外几大品牌垄断，近两年来，这种情况正悄悄发生变化，东风天龙4181新品牵引车正成为这一市场的新宠，记者在蚌埠市危化品运输市场发现，这里用户新上的危化品运输车几乎全是同一款东风天龙4181新品牵引车。