线束流水线工位数据研究与工位平衡

大批量总装生产汽车线束的4种主线束,通常情况下,采用流水线的方式进行,然而流水线的工位平衡与否是影响流水线效率高低的关键因素;通过合理分配流水线工位操作内容与工位时间数据的研究,对流水线各个工位进行平衡,能最大限度提高流水线的平衡率;流水线的平衡率越高,流水线人均单位产量也就越高,线束的制造成本也就越低。提升线束流水线的效率已经成为各线束制造企业的重要任务,线束流水线工位数据研究与工位平衡已经成为线束IE工程师的一项重要工作。     

永远的追求——访浙江重任汽车装备有限公司董事长潘震

3年前,记者曾经采访过时任温岭市流水线制造有限公司董事长潘震,并以<潘震--中国摩托车流水线大王>为题,介绍了潘震传奇式的创业经历和重任流水线作为民族工业的一朵奇葩,绽放出来的绚丽色彩.当时,作为摩托车流水线企业,重任流水线已在国内首屈一指,而潘震已经把眼光聚焦在中国汽车工业上,他高瞻远瞩,看到汽车工业将在中国蓬勃兴起,意识到这是重任流水线施展拳脚的另一番天地.     

装配流水线的优化设计

本文根据装配流水线的均衡要求,介绍了设计的基本程序,分析了优化流水线均衡度的技术组织措施,并对装配流水线运行过程中的动态均衡调整方式进行了探讨。     

汽车线束装配工艺介绍与分析

介绍汽车线束生产过程中几种常用装配工艺和制作步骤,包括单板装配工艺和流水线装配工艺,其中对流水线装配工艺中的滑板分装流水线装配工艺进行重点介绍,并进行实例讲解.     

流水线的物流配送矛盾与解决方案

本文主要阐述了生产流水线的特性以及流水线物流配送存在问题原因和解决途径。表明：要获得流水线的连续高效性，主要取决于工位设计、设备布置规划和合理的物流管理。     

改进总装线车体支撑提高组装安全通用性

近年来随着开发的新产品不断增加与成熟,因此新的车型需要进入流水线进行组装,以提高整机生产效率。但原先的总装流水线无法满足延伸到4t的新车型的组装,4t车体外形和车架与2～3t相比都较长,在总装流水线上组装时所用的车体支座相对地长度不     

马来西亚汽车零部件行业的昨天、今天与明天(七)

APM螺旋弹簧公司 1984年APM公司从日本NHKSPRINC有限公司引进减振器螺旋弹簧生产技术,1985年开始正式生产螺旋弹簧。目前该公司拥有一条自动化程度很高的螺旋弹簧加工生产流水线,操作工只要将弹簧钢丝卷材送入进料口,流水线终端就能拿到合格的、可直接装箱的成品了。该流水线从落料、加热、卷簧成形、磨座圈、热处理、喷丸处理、清洗、喷漆、烘烤、检验等工序一气呵成,整条流水线仅需     

浅谈装配流水线的生产优化与均衡率提高

流水线生产的节奏不均衡致使生产效率不高,通过改进装配过程的硬件和对每一个装配动作的分解,合理地优化,既可使流水线装配均衡率大幅度提高,又可极大地提高生产率和一次装配合格率。     

多工位钣喷流水线设备简介

<正>随着国内汽车保有量的不断增加,中小损伤事故车辆维修比例逐年提高,而部分修理企业的钣喷车间又直接面临车间场地太小、工作效率低下等问题。多工位钣喷流水线能满足用户每天最大负荷的钣喷作业。下面以中一汽保集团推出的多工位钣喷流水线为例,介绍多工位钣喷流水线设备的特点及使用方法。(1)手动式滑动小车(图1)。车辆     

半挂车流水线生产浅谈

流水线生产不仅有助于快速识别和消除各种生产浪费,还可以显著提高生产效率,降低生产成本,缩短产品交付时间,从而提高竞争力。本文结合工作实际,对半挂车流水线生产的布局、组织、控制、环境等提出了一些建设性意见。     

4缸发动机气缸体流水线铸造工艺探讨

本文简述了目前国内外流水线生产一箱两件4缸发动机铸铁气缸体的两种铸造工艺方案,对这两种工艺方案的工装特点、工艺性能及经济性作了对比分析,并评价了这两种工艺方案在流水线生产条件下的适用性。     

半挂车流水线生产浅谈

流水线生产不仅有助于快速识别和消除各种生产浪费,还可以显著提高生产效率,降低生产成本,缩短产品交付时间,从而提高竞争力.本文结合工作实际,对半挂车流水线生产的布局、组织、控制、环境等提出了一些建设性意见.     

某发动机线束流水作业改善

<正>汽车发动机线束是汽车线束的主要组成部分之一,根据原理型号等不同,发动机线束有的设计比较复杂且线束较长,有的比较简单且线束较短。一般情况下,较长的线束使用大流水线(相对小流水线而言,主要是流水线板长度和宽度尺寸不同。流水线主要由电机、链条、显示面板以及带轮子铁框架组成,铁框架是安放工装板用的)进行生产;较短的线束采用的是单板生产模式(由一个工装板和一个工装架组合成的简单工作台)。这次改进项目     

关于线束组装用柔性工装的介绍

文章介绍了一种线束组装用流水线圆形磁铁工装板治具,该治具具有可提高工作效率和循环使用等优点,解决了现有线束组装用流水线工装板制作时间长、难度大、存在安全隐患,转运过程耗时耗力的问题。     

康耐视的视觉系统成为汽车流水线上的标准解决方案

ThyssenKrupp Krause有限公司是位于德国Bremen的全球性企业。该公司在整条流水线上使用康耐视的视觉技术来优化产品的质量控制,因此在质量和成本效益方面体现了重要的优势。作为向汽车行业提供流水线开发和生产的复杂自动化技术的供应商,ThyssenKrupp Krause具备成功     

康耐枧适用于智能型座椅的智能化检测解决方案

作为全球领先的汽车零部件供应商，德国恺博（Keiper）集团主要生产汽车金属座椅部件和结构。公司在流水线上实施使用视觉技术的质量控制，不仅使流水线具备灵活性，而且在不到一年的时间带来了投资回报，并且提高了生产效率。     

潘震--中国摩托车流水线大王

随便走进一家中国的大型摩托车企业,随便走进哪一家企业的生产现场.大家一定会被那火爆的场面感染.可以看到,在那一座座宽敞明亮的现代化大厂房里,那一条条排列有序的生产流水线在不停地运转,一辆辆崭新的摩托车就在那流水线的终端缓缓下线,中国摩托车生产量的纪录就在每辆摩托车下线那一瞬间被刷新,标志着中国摩托车又向前跨进了一步.场面壮观,心潮澎湃!这就是自动化流水线.我们可以把那一道道流水线看作是一道道五线谱,那每一道工序的每一个零件就是五线谱上跳跃的音符.随着市场这根指挥棒的挥动,奏出来的是一首首威武雄壮、气吞山河的绚丽乐章,奏出的是中国摩托车业的壮丽与辉煌!……     

运用价值工程,节约五万余元

今年4月,丹东汽车厂决定对喷漆流水线进行技术改造,扩大原烘干室、喷漆室的使用面积.在拆除喷漆流水线的两个烘干室、两个喷漆室时,拆下了220块电热板和10余吨钢材.负责这项工程的助理工程师李庆春,对此进行了认真的价值分析,并在使     

我国最长的汽车总装配流水线在陕西汽车制造厂建成

目前,我国最长的(全线长254m)自动化程度较高的汽车总装配流水线,于1987年12月25日在陕西汽车制造厂西安总装分厂剪彩并投入运行,首批生产车型为SXl61型重型汽车。该流水线采用单链双轨PC机控制的自动循环工艺小车型式,方案新颖,布局合理,设计先进,适合于各种不同车型的装     

客车底盘流水线装配的工艺方案

本文阐述了客车底盘装配车间流水线装配工艺方案设计的依据、方法、内容及要求。