中国重汽变速箱部自主知识产权专利数量成功突破30项

2013年，中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利，自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项，有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力，促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。     

艾里逊变速箱助力北京公交——约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车将驶上北京街头

近日，通用汽车公司艾里逊变速箱与北京公共交通控股有限公司签署了关于提供2200台Torqmatic^TM全自动变速箱的合同。根据合同，通用汽车公司艾里逊变速箱将在2005年内向北京公共交通控股有限公司提供2200台Torqmatic^TM全自动变速箱。由此，到年底，将有约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车驶上北京街头。此举将进一步确立通用汽车公司艾里逊变速箱在中国市场的领先地位。     

大众说话是算数的

左图是1964年某款大众汽车变速箱的说明书。5月23日，大众汽车集团（中国），大众汽车（中国）销售有限公司，上海大众汽车有限公司一汽-大众汽车有限公司联合宣布提升DSG双离合变速箱的质保期。     

綦齿培育"中国客车变速箱第一品牌"

在客车变速箱领域，綦江齿轮变速箱以良好的品牌、极高的性价比和完善的售后服务，受到了广大主机厂和公交公司的青睐。2005年，綦江齿轮实现客车变速器销售26500台，在大中型客车市场的占有率为32％；2006年上半年，綦齿变速箱的销量更是高达14200台，在大中型客车市场的占有率提升到33．1％。綦齿变速箱已真正成为“中国客车变速箱第一品牌。”     

艾里逊为中国市场推出校车系列（PTS）全自动变速箱

本届校车展上，艾里逊为中国市场推出校车系列（PTS）全自动变速箱，这是艾里逊首次在北美地区之外推出专为校车配置的校车系列（PTS）全自动变速箱。     

博世瞄准自主CVT变速箱空当 欲向中国转让技术

2008年12月，博世集团无级变速箱业务部全球副总裁范威克在天津接受采访时表示，愿意向中国企业提供专有技术的转让和工程支持，帮助中国自主品牌开发自己的CVT变速箱。据博世中国区CVT业务部销售经理张辉介绍，CVT变速箱是靠压力钢带传输动力，作为全球领先的压力钢带供应商，博世提供的新一代CVT压力钢带可适用于1．0～3．5L甚至更大排量的发动机。     

汽车自动变速箱产业——需走联合发展之路

未来的汽车将以更快的速度更新换代，其变速箱将向操纵舒适、轻柔、节能、环保、和低噪声方向发展，也就是向智能型方向发展。尽管如此，但是世界上汽车手动变速箱和汽车自动变速箱并存的现象将会持续很长时间，中国尤其如此。这是由诸多因素综合作用所致。其中，汽车自动变速箱的市场需求量将继续迅速增长。     

印度塔塔汽车计划从中国采购零部件

由于最近3年来印度车企利润压力增大，塔塔汽车计划转向中国市场采购零部件以控制成本，采购范围将包括自动变速箱。目前塔塔汽车向印度国内市场供应的车辆没有一种采用自动变速箱，因而准备拓展产品阵容。印度销量最大车企玛鲁蒂铃木销售的15款车型中，5款采用自动变速箱；印度第2车企现代汽车印度公司在当地所销售的8款车型大部分有自动变速箱衍生型号。     

中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利下线

正日前,中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利装配下线。承载着一代重汽人的初心和梦想,饱润着所有变速箱人的汗水和喜悦,伴随着中国重汽再造"宏伟工程"启航的坚定步伐,中国重汽变速箱生产自此全面进入了一个崭新的发展阶段——HW-TPlus时代。多年来,中国重汽变速箱技术创新核心团队瞄准世界发展潮流,对标国际先进水平,潜心钻研,于2009年初突破     

菲亚特将在华研发发动机和变速箱

日前获悉，菲亚特动力科技研发（上海）有限公司将在其中国研发中心进行发动机整机和变速箱的本地开发工作。该研发中心的总投资额达2200万欧元，建成后将重点致力于汽、柴油发动机和变速箱的研究开发，是菲亚特动力科技在全球领先的研发中心，主要面向中国国内市场，同时也供应菲亚特的全球市场。     

重庆力帆620CVT

最近一两年，越来越多的自主厂商在CVT变速箱那里找到了突破口——相比AT或者AMT变速箱，CVT变速箱优点很多，技术比较先进而且成本容易控制，新的力帆620就是采用了CVT变速箱的车型。     

艾里逊变速箱开新篇:批量进入中国消防车市场——访艾里逊变速箱公司副总裁赫德利先生、国际市场执行总监Lawrence A.Love先生

借第14届国际消防设备展,艾里逊变速箱公司和中国一汽集团分别展示了其在消防车领域的新产品,以及双方合作的成果。期间,艾里逊变速箱公司副总裁赫德利先生、国际市场执行总监Lawrence A.Love先生在接受本刊记者采访时,先后介绍了艾里逊变速箱与一汽集团合作的背景,艾里逊变速箱在中国的发展情况和经营理念。艾里逊变速箱已在中国城市客车和卡车领域取得了很好成绩。     

自动变速系统的比较

本文论述了当今用于轿车（PKW）和载重车（NKW）的自动变速箱（传统的自动变速箱、电子控制式自动变速箱、双离合器变速箱、无级变速箱）的设计构造，并对其主要技术指标（起动性能、效率、发动机-变速箱匹配，噪音特性，尺寸/重量）进行相互比较，最后对各种不同变速箱将来的使用可能性作了预测。     

大众为DSG故障道歉 质保延至10年/16万KM

(文章来源于搜狐汽车)DSG双离合变速箱技术是全球汽车工业领域的一项新技术。大众汽车对最近一段时间由于DQ200(七速)双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意,承诺将高度重视消费者的投诉问题,竭尽全力使消费者满意。为此,大众汽车决定延长DSG变速箱的质量担保期,大众汽车集团(中国),大众汽车(中国)     

艾里逊变速箱助力北京公交--约4000辆使用艾里逊弯速箱的公交车将驶上北京街头

近日,通用汽车公司艾里逊变速箱与北京公共交通控股有限公司签署了关于提供2200台TorqmaticTM全自动变速箱的合同.根据合同,通用汽车公司艾里逊变速箱将在2005年内向北京公共交通控股有限公司提供2200台TorqmaticTM全自动变速箱.由此,到年底,将有约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车驶上北京街头.此举将进一步确立通用汽车公司艾里逊变速箱在中国市场的领先地位.     

大齿:未雨绸缪直面挑战

2006年北京国际车展，山西大同齿轮集团有限责任公司携六款最新研制的同步器变速箱参展，其中不仅包括荣获首届卡车节油王变速箱，其新研发的16挡全同步器巨能王变速箱，中轻型变速箱6J48T，6J65T变速箱也首次与公众见面。     

艾里逊变速箱再次赢得北京公交订单

通用汽车公司艾里逊变速箱在中国商用车变速箱市场发展迅猛,继2006年2月初得到北京公共交通控股(集团)有限公司的1110台T系列全自动变速箱的订单后,4月28日再次赢得2325台T系列全自动变速箱的订单。这样,通用汽车公司艾里逊变速箱在今年1～4月共得到了北京公交公司总数为3435台     

自动变速箱之今与昔

引擎被誉为汽车的心脏，可是，假若缺少了变速箱的帮助，哪怕输出再强横的引擎，也无法直接推动车辆起步，而变速箱的演变，先从自动变速箱谈起。     

艾里逊变速箱在客车市场再创纪录

艾里逊变速箱在城市客车这个快速增长市场2007年的全球销售量超过了14000台,这进一步巩固了艾里逊作为全球客车市场标准供应商及混合动力变速箱供应商的位置。艾里逊是中国市场第一大自动变速箱供应商,日本的五十铃和日野大型城市客车也正在采用艾里逊变速箱,并且在欧洲迅速成为混合动力市场的主导者。在手动变速箱占传统主导地位的一些市场,比如东欧和亚洲,艾里逊变速箱也收到了大量定单。     

中国重汽变速箱部获两项国家发明专利授权

正近日,由中国重汽变速箱部申报的两项技术成果喜获国家发明专利授权。HW21716XSTL、HW25716XSTL是中国重汽变速箱部自主开发的产品,其总成结构为国内首获授权发明专利,其关键结构及核心技术涉及授权的发明专利2项、实用新型专利5项。多年来,中国重汽变速箱部始终坚持走自主创新之路,实施