1998款雷克萨斯LS400怠速很长一段时间不能下降

故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30～60min不等,启动…     

桑塔纳99新秀车怠速异常

<正>故障现象一辆桑塔纳99新秀轿车,配备AFE发动机,进厂报修怠速异常的故障。该车故障的具体表现为:有时怠速转速很高,达到2000 r/min,有时又会忽高忽低(在500 r/min～1 800 r/min波动),在行驶时伴有发动机不规则熄火。故障诊断接车后,首先验证故障现象。由于该故障是偶发性的,进行一段时间试车后,没有出现上述故障现象,因客户急着用车,只好按常规做了一些简单的检查和维护,清     

大宇轿车怠速超高故障

一辆大宇2000轿车送我厂修理,车辆进厂时,怠速转速超过2500r/min.此车采用单点喷射系统.检查外部没有漏气现象,电控系统没有故障,数据流正常.更换怠速马达,怠速正常.上路行驶一段时间后,怠速又逐渐升高,直到2500r/min左右才不再升高.     

爱丽舍车发动机怠速高

一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电     

奔驰S320怠速抖动,加速不走车

故障现象：奔驰S320，车主反映，挂挡后加不上速。 故障诊断：启动着车，发动机抖动，但踩加速踏板转速能上去。挂挡后，踩加速踏板转速不过1500r／min（有时也超过），立即又回到800r／min左右，进入到怠速状态。     

捷达怠速"游车"、加速"闯车"

故障现象:一键达GTX汽车(1.6L,5气门电喷车),怠速不稳,且怠速接合空调时出现“游车”现象,关掉空调后“游车”现象就消失。路试时,加速有时会发生“闯车”现象。尤其在颠路上比较明显。但是,这种故障发生时又没有一定的规律性。 故障排除:首先,拆卸火花塞检查,发现有的中心电极有烧蚀,更换新的火花塞后试车,故障没有消除。再更换高压线试车,故障依旧。接     

本田雅阁故障两例

故障现象：高速行驶后断油熄火。 故障诊断：当此车经过高速行驶后,偶尔出现断油熄火现象。在怠速运转时正常,当故障现象出现时,发动机怠速抖动厉害、怠速不稳,然后熄火。重新启动发动机又正常。故障出现时,发动机指示灯也不会点亮。     

专家门诊

Q 一辆富康988出租车，无规则熄火，熄火后一般等待10min左右就可以再次启动，启动后一切正常。反复检修都不能排除这一故障，电脑也调不出故障码，系统正常，因此同行笑称得了癌症。最近又出现怠速不稳、加速不顺的现象，我发现踩刹车时怠速变得好像稳些，求救专家!     

油气分离器未及时清洗引发的怠速不稳分析与排除

故障现象 1辆富康AL型乘用车，购车2年，行驶2万多km。车主反映，该车在起动后，发动机有轻微抖动，怠速不稳，有时还会熄火，怠速工况下的转速在800～1000r／min之间上下波动。在道路上急加速后放松油门踏板，怠速下降到500r／min左右，在驾驶室中能明显地感觉到发动机的抖动。     

2010款华晨阁瑞斯发动机怠速高

<正>故障现象:一辆2010年1月产SY6521MS1BG华晨阁瑞斯车因发动机怠速高而报修。该车装备4RB22.438L 16Valvce多点喷射电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶里程约77300km左右。据客户陈述,该车近段时间发动机经常会出现高怠速状态,转速大约在1000~1200r/min之间,当出现怠速较高状态时,只要将发动机熄火后重新启动,发动机怠速基本能够恢复至正常转速800r/min左右,但是发动机连续怠速运行几分钟后,发动机怠速转速又     

迈腾车发动机偶尔熄火

故障现象 一辆迈腾1．STSI轿车，在行驶或怠速状态下发动机会偶尔熄火，但过几分钟又可以起动。该车出现故障的频率并不高，有时2个月才出现一次。曾多次维修、清洗过节气门，更换过汽油泵、燃油泵控制单元等部件，但问题一直未能解决。     

明锐车发动机怠速转速过高

一辆斯柯达明锐1.8T轿车,累计行驶1.2万km,出现发动机怠速转速偏高,达900 r/min(该车正常怠速转速应为760 r/min左右)的现象。用VAS5051检测,调得的故障内容为蓄电池正极线电阻过大(偶发故障)。根据该故障内容,用万用表测量蓄电池正极线电阻.小于1Ω,属于正常范围。分析认为.若是蓄电池电压过低.也可能导致发动机怠速转速过高.便更换了蓄电池,但该车行驶了一段时间后,该故障有时还会出现。再次用VAS5051检测,调得的故障内容还是蓄电池正极线电阻过大。导致发动机怠速转速过高的因素有:一是喷油器故障;二是进气系统故障;三是相关电器故障。     

雅阁轿车怠速抖动熄火故障

故障现象 一辆行驶了10万km的广州本田雅阁2．3VTi-L自动变速器轿车，装配2．3L直列4缸null发动机，起动后出现怠速时严重抖动现象。经仔细检查后发现，该车冷车怠速时发动机严重抖动，有时出现熄火现象，中高速运转时较为正常；发动机热机后，怠速抖动、熄火现象减弱，但打开空调后故障现象再次出现。[第一段]     

捷达CiX冷车怠速抖动故障一例

故障现象一辆2001款捷达CiX轿车,装备ATK发动机和01KA手动变速器。每天早晨冷机起动后2s-3s内,发动机怠速抖动十分严重,甚至怠速转速最低可达400r／min。若发动机运转过这2s-3S后,故障现象立刻消失,并且一天之内不会出现类似现象。有时发动机会在这2s～3S内熄火（这种情况出现较少）,     

长安新奥拓车发动机怠速抖动

故障现象一辆2009年出厂的长安铃木新奥拓轿车,行驶里程约为1.4万km,车辆正常行驶后,发动机怠速运转有时会抖动,车辆行驶油耗高。故障诊断该车进厂后首先用SDT读取故障代码,没有故障代码储存;起动发动机试验,发动机运转正常,没有出现故障现象。接着对该车进行路试,发现正常行驶约2 km后     

捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

别克轿车怠速为何忽高忽低

故障现象：一辆上海别克轿车（V6、3．0L），行驶8万多公里时，发生了撞车事故。该车修好以后．发生了以下故障现象。在高速公路上行驶时，有时突然会出现加速发冲和怠速不稳现象，原地空负荷加油．有时能听到排气管放炮，有时又能听到空滤器回火。在试车中还发现，如果起动顺利的话，则加油、怠速工作都非常好，如果起动不顺利的话，则加速，怠速等工作也均不好。     

2010款宝马523Li怠速抖动

故障现象:一辆2010款宝马523Li,车型为E60,配置N52发动机。车辆行驶了10000km左右。用户反映车辆最近老是出现怠速状态下发动机转速上下波动的现象,并且仪表中发动机黄色的故障灯点亮报警,故障出现后立即熄火再次启动现象会立即消失,有时故障现象也可以自动消失。故障出现并没有特定的规律,冷车出现过,热车也出现过。行驶中加速一直比较正常。     

不能正常熄火故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车，有时在关闭点火启动开关后，出现发动机仍然在怠速运转而不熄火现象。     

桑塔纳2000怠速过高

车型:桑塔纳2000GLi。 故障现象:车主说,车辆在怠速运行过程中,加速后发动机转速突然上升,然后不再下降。 诊断与排除:首先用电眼睛检查,没有故障码,数据流也正常。这时怀疑是怠速控制阀过脏或卡住。清洗怠速控制阀时,感觉很脏但没有犯卡现象,接着又清洗了节气