酸水湾隧道支护变形及处治分析

四川西攀高速公路横跨"攀西大裂谷",沿线相继经过岩浆岩、沉积岩和变质岩地层,地质情况十分复杂。以地处变质千枚岩地层的酸水湾隧道为例,根据对其在施工过程中多次发生的支护变形、开裂现象的总结,简要分析其变形机理及采取的处治措施,提出一些预防措施,为今后类似工程的变形预防及处治提供参考和借鉴。     

PS测井技术在九嶷山隧道勘察中的应用

主要介绍了PS测井技术的原理以及数据处理方法,该技术可为隧道工程的安全、快速掘进及不良地质的预测预报提供可靠的数据和准确的地质资料.通过对测试数据的统计分析,为划分围岩级别、勘察断裂构造提供信息,使得支护结构设计参数与隧道围岩级别更加匹配,断裂构造的位置、特征更加明确,保证隧道施工能高效、优质地完成.     

土钉墙综合防护处治高危仰坡在隧道工程中的实际运用

根据西攀高速公路酸水湾隧道西昌端采用土钉墙综合防护处治坍塌的松散仰坡的施工实际情况,主要探讨土钉墙综合防护处置高危仰坡技术方案要点及成效。     

轴向与断层走向小角度相交的隧道施工方案探讨

根据西昌至攀枝花高速公路酸水湾隧道攀枝花端,穿越与隧道轴线小角度相交断层破碎带的施工方案,主要探讨与隧道轴线小角度相交的断层对隧道开挖和初期支护的影响,及相应处理措施和成效。     

崖门大桥12号主墩桩基施工

崖门大桥12号墩基础地质为构造复杂断裂破碎带,裂隙发育,桩基为3.00m大直径嵌岩深桩,介绍大直径钻孔桩的施工工艺、泥浆控制和大型钢筋笼吊装.     

浅析广甘路杨家山隧道地质构造野外判识

广甘高速公路路线穿越了川西龙门山断裂带的后、中、前三大断裂带,地形地质条件复杂,岩性囊括了所有三大岩类,其中K21～K25段为构造条件极其复杂的杨家山山脉,穿越两大褶皱和多条断裂构造,岩性为震旦系～志留系碳酸盐、千枚岩、板岩等变质岩,实际工作中该隧道进行了大量的地质调绘,对具有代表性的构造形式、构造现象和结构面等进行了分析,并根据钻探结果予以校正,基本弄清了该隧道区的地质构造和地层岩性情况,为设计施工提供了参考。     

叙毕铁路斑竹林隧道地质构造特征分析

叙毕铁路斑竹林隧道穿越云贵高原北部扬子准地台滇东台褶带，受多次构造运动的叠加影响，地质构造复杂。通过工程地质调绘，结合既有区域地质资料，综合分析隧区三大构造体系成生及复合关系，并重点研究各构造体系所属的褶皱、断裂发育特征，基本查明了隧区的地质构造，为隧道勘察工作提供了基础地质资料。     

Eh4电磁测深在雀儿山隧道勘查中的应用

雀儿山隧道次级断裂发育,岩体为花岗岩体,采用传统地质手段对构造识别困难,采用高频大地电磁测深法应用于雀儿山隧道构造、岩性的勘察,通过与钻探及地质调绘的资料对比,EH4音频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依据,在高原地区深埋隧道勘查中能起到理想的效果。     

崖门大桥12号主墩桩基施工

崖门大桥12号墩基础地质为构造复杂断裂破碎带，理解隙发育，桩基为3．00m大直径嵌岩深桩，介绍大直径钻孔桩的施工工艺，泥浆控制和大型钢筋笼吊装。     

大瑞铁路怒江特大桥桥址方案地质比选研究

拟建怒江特大桥为大理至瑞丽铁路全线重大控制性工程之一,桥址地处保山地块与腾冲地块碰撞缝合带—怒江断裂带内,怒江两岸深大断裂及褶皱发育,构造极其复杂,不良地质发育,特大桥受复杂地质环境及前后引线工程地质选线制约,选址困难。在前期工作确定的三个比选桥址基础上,通过分析研究三桥址工程地质条件,结合前后引线工程地质条件,综合定性分析和专家评判法结果,比选推荐了大坪子桥址方案。     

论数字道路交通模式

提出了数字道路交通的结构模式、功能及相关技术，为中国道路交通可持续性发展提供构思框架。     

公路机械化施工管理

根据公路施工企业的特点,结合本单位的实践,阐述了如何搞好机械化施工管理.从管理体系、制度建设、优化配置、精细管理、应用计算机机械化管理系统、总结提高等方面提出自己的观点.     

高速公路行车须知

1、在上高速公路之前要确认车况良好,了解沿途加油站、食宿店以及出入口等信息. 2、高速公路除了有全程限速外,更要注意在弯道、隧道口等地点的特殊速度要求.     

高速路上自救记

经检查,发动机水温90度,属正常;检查冷却液高度,冷却液罐已无水,从空调的泄水管处还在流着热水,据此判断可能是空调暖气水箱爆裂.但在高速公路上,前不着村,后不靠店,有什么办法能修理或更换小水箱呢,更何况也无法找到水,但总要想办法呀,一是打电话请求救助,坐等救援,但不知能等到何时;二是自己想办法自救,走出困境.     

道路翻浆的防治措施

路基在冰冻春融期,因地下水位高、排水不畅、土质不良、含水过多,造成路基湿软、强度下降,在行车的反复作用下,路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。文章阐述了产生翻浆的原因,并提出相应的防治措施和养护办法,以防止或减轻翻浆病害,延长道路使用寿命。     

公路路基拓宽不均匀沉降计算理论与规律分析

介绍了两种路基沉降计算的基本理论.以某公路拓宽改造工程为例,对该工程试验路段布置了分层沉降管,探讨了观测试验的设备布置和观测过程,通过对监测数据的分析,并与理论计算结果进行对比,揭示了新老公路路基沉降发展特点,该案例对类似路基拓宽工程具有指导意义.     

公路勘察设计投标探讨

公路工程勘察设计已实行招标投标制度 ,投标中标将成为公路勘察设计企业生存和发展的基础 ,如何编制出一个好的投标文件是提高中标率的关键环节。对勘察设计投标过程中出现的问题及注意事项进行了探讨 ,提出了一些技巧和体会     

公路养护工程机械配备标准(3)

5桥涵及隧道 5.1桥梁和涵洞 5.1.1一般规定 桥梁养护机械的品种、规格及数量根据桥梁本身的结构、桥型、累计桥梁长度及养护工作量配备,具体数量、规格型号各地根据情况和需要配备.对于特殊类型桥、特大型桥养护所需的特殊设备,各地可根据需要配备.     

CORS在公路测量中的应用

随着连续运行GPS参考站技术的不断发展,网络RTK的优势不断体现出来。文章结合内蒙古全球导航卫星连续运行参考站综合服务系统网（NMGCORS）的建设,陈述了网络RTK的原理及Trimble R8 GPS如何进行网络RTK设置,希望对相关技术人员有参考作用。     

公路养护工程机械配备标准(5)

附录D二级公路主要养护机械配备表(水泥混凝土路面)(按二级及二级以下公路当量百公里)序号机械名称主参数数量备注1挖掘机斗容≥0郾3m3,功率≥75kW0郾5具有挖掘装载功能的优先2装载机斗容≥1m3,功率≥50kW1～23推土机功率≥75kW1～24振动平板夯质量≥150kg,频率≥40Hz,激振力≥15kN,功率≥3kW35平地机功率≥70kW0郾26自卸车载重量≥5t,功率≥90kW2～37振动碾功率≥80kW,激振力200～500kN,频率30～40Hz0郾38振动压路机功率≥20Hz,激振力≥80kN,功率≥80kW0郾2～0郾59三轮压路机自重≥14t,功率≥50kW0郾2～0郾310自卸车载重量≥5t,功率…