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介绍了汽车纵梁成型工艺及模具设计。该模具不用调换镶块,即可在一套模具上成型汽车左右纵梁。当纵梁较短时,可同时冲压左右纵梁。模座内腔采用通式,可用于超长纵梁的冲压,生产中只要调换一端镶块即可。采用该模具,可减少模具数量,降低成本,缩短模具制造周期,并适用于系列纵梁压制。 相似文献
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汽车车身热冲压成形的高强度钢板冲压件能够提高车身强度、减轻车身质量、降低油耗,从而达到节能减排、提高汽车的安全性和舒适性的目的。介绍了热冲压成形工艺的原理,钢板热冲压生产的关键装备、核心技术及热冲压工艺的主要优点和缺点,热冲压成形工艺在车身制造方面的应用情况及发展前景。 相似文献
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本文简要阐明了数值模拟技术原理及其在汽车覆盖件设计及零件冲压工艺分析中的应用,即冲压过程CAE仿真技术在产品设计、冲压工艺分析、缩短产品开发周期及模具设计制造周期、降低开发成本、提高汽车制造企业竞争力等方面的重要作用。 相似文献
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介绍了某载货汽车左/右前扶手下加强板冲压工艺设计过程,利用Autoform分析软件对板料成形过程进行了有限元模拟分析。通过分析检验了设计者所进行的冲压工艺分析及设计的合理性和准确性,解决了凭经验进行冲压工艺分析和设计时由于冲压工艺制定不合理所造成的产品质量问题。 相似文献
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随着科学技术的发展,汽车覆盖件的冲压工艺正在逐步得到促进。汽车覆盖件的冲压工艺具有许多优点。例如,它更好,因为它基本上适用于所有汽车覆盖件模具设计。可行性和过程更加灵活。但是,冲压过程的应用具有几个缺点。例如,模具生产过程通常更复杂,参数也更多样化。然而,总而言之,汽车覆盖件冲压工艺仍然是汽车制造中必不可少的元素。如果保留覆盖件冲压过程,汽车制造效率将变得很低,因此我国的汽车制造行业将无法实现这一目标。良好的发展。 相似文献
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汽车横梁一般都是采用冲压加工方法生产.编制合理的冲压工艺流程是汽车横梁品质的保证,因此如何编制低成本,高品质的冲压工艺流程是确保汽车横梁质量的重要基础.从汽车横梁的常见缺陷入手,阐述了横梁的冲压工艺编制和模具设计中的要点. 相似文献
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汽车覆盖主要是靠冲压方法加工,由于其外型复杂、工艺尺寸较大,在检测中,困难较大。本文通过对汽车覆盖件检查进行分析,按工艺要求确定出区位检查、次序及主次,从而使覆盖件冲压序间检查形成主次分明、有据可查的质量控制。 相似文献
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拼焊板的性能试验和研究 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车用拼焊板是在零件冲压之前将不同厚度、强度和表面状态的钢板焊接的一个整体。拼焊板的焊接工艺和成形性能至关重要。钢板拼焊是一种新工艺。针对目前普遍采用的3种拼焊工艺:激光焊(LB)、滚压缝焊(MS)和电子束焊(EB)对拼焊板的成形性能、疲劳性能和耐蚀性能等进行对比试验和研究,并结合模拟试验和有限元分析给出了试验结果。 相似文献
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汽车用管座为薄壁旋转体,传统工艺采用冲压拉伸成形方法,由于零件相对厚度较小,拉伸时工序多,废品多。本文介绍了胀形工艺及冲压模具。以胀代拉工艺过程简单,零件表面质量好,冲压后管座可达到技术要求,降低了成本,取得较好效果。 相似文献