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近年来,电动汽车产业高速发展,市场容量呈现爆发式增长,快速补充车辆电能问题成为制约产业发展的重要因素之一,大功率充电技术应运而生。本文通过研究电动汽车大功率充电的需求,分析当前大功率充电的发展现状及受限因素,结合未来趋势,提供大功率充电的发展建议。 相似文献
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A Study on the Roadmap of Electric Vehicle Development in China 总被引:1,自引:0,他引:1
利用技术路线图方法和情景分析方法,通过分析电池和充电设施技术的发展路径以及电动汽车成本下降潜力等影响电动汽车发展的主要制约因素,探寻并提出我国纯电动汽车发展的技术路线图和政策路线图,为政府部门制定电动汽车产业中长期发展战略提供依据. 相似文献
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正传统的电动汽车充电方式受天气、硬件质量、接口标准等的影响较大,制约了电动汽车产业的规模化发展。无线充电技术因充电时无需直接接触,避免了统一充电接口制式的需求,可以很好且方便的解决充电问题。本文介绍无线充电技术的基本原理和典型的充电技术,针对无线充电技术应用方面的难点和挑战提出了相应的解决思路,并提出3种可行的电动汽车无线充电商业运营模式。 相似文献
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电动汽车充电方式和商业运营模式初探 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车产业化长期受到充电设施不足的制约,文章探讨了充电设施建设过程中面临充电方式选择和充电网络商业化运营的问题。通过充电站、充电桩和换电站各自的运营属性特征和优势缺陷比较,对不同时期充电设施的选择、空间分布、潜在的投资建设主体、运营主体及盈利模式提出了政策建议。特别讨论了电池更换站的发展前景和其对未来汽车和能源产业结构可能带来的影响,强调了充电网络运营者在未来电动汽车产业链体系中的重要地位。 相似文献
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针对当今家用纯电动汽车的几种充电方式进行阐述及对比,结合调研实例,对充电方式的发展趋势进行分析预测,并对相关组织群体提出建议,进而推动纯电动汽车乃至新能源汽车在国内汽车市场的技术进步和大规模普及。 相似文献
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电动汽车是一种具有广阔发展前景的绿色交通工具,是实现节能减排、解决能源和环境状况的重要措施之一。但受电动汽车电池容量和充电方式等因素的制约,并未被广泛使用,为此设计了循环电池系统和智能充电桩。本系统在较低成本状况下,既能提高电动汽车续航能力,又方便可行,为推广电动汽车,实现燃油汽车向电动汽车的转换过渡,提出了一个增加电动汽车续航能力的解决方案。 相似文献
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<正>纯电动汽车无法使用家用随车充电连接器进行交流充电(慢充)的表现一般是:连接充电枪后,充电口指示灯无法正常点亮,组合仪表上的充电连接指示灯和充电状态指示灯均不会点亮。对于纯电动汽车慢充系统的故障,需要了解慢充系统的充电条件以及故障检修流程。 相似文献
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<正>本世纪初开始,电动汽车的发展就因为"里程焦虑"——行驶里程短、续航能力弱受到制约,原本轰轰烈烈的发展局面逐渐冷却下来,各大车企不再层出不穷地上电动车项目,而是进入了平稳的技术储备期,换言之,电动汽车蓬勃向上的发展势头遇到了技术瓶颈,并且至今没有突破。经过十余年的各种探索,目前解决这个瓶颈的技术集中在两种思路:一种是开发蓄电能力更强的电池,一种是增加充电的便利性,以充电代蓄电。相较电池行业的成熟度来说,新型充电技术的发展是个蓝海,而在这个蓝 相似文献
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《世界汽车》2015,(8)
<正>新政将出新能源汽车有望再加速国家能源局电力司副司长童光毅透露,电动汽车充电基础设施规划已经正式具备了出台条件,目前正在走程序,规划名称为《电动汽车充电基础设施指南》,预计于近期由国务院正式发布。国家电动汽车充电基础设施建设规划出台,加上各地推动充电桩建设新政实施的热情、企业的积极布局,利好因素颇多。一旦充电标准不统一的问题得到解决,我国电动汽车充电基础设施将迎来快速发展时期,从而解决电动汽车应用的"最后一公里"焦虑。比亚迪戴姆勒新技术公司旗下的纯电动汽车品牌腾势在北京开设了第二家4S店,该店名称为天利翔源,位于朝阳区来广营西路路北,介于来广营西桥和顾家庄桥之间。腾势天利翔源店是大型汽腾势在京第二家店开业 相似文献
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发展电动汽车是节能、环保和低碳经济的需求,电动汽车的充电装置相当于汽车燃料的加注站,无线供电(WPT)是未来电动汽车供电技术的发展趋势。文章首先综述了无线充电技术能解决电动汽车发展的难题,接着介绍了无线充电技术是扩大电动汽车市场的关键而受到了关注,然后研究了电动汽车无线充电装置的类型、工作原理,最后讨论了电动汽车无线充电装置的应用前景。 相似文献