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或许你说它保守,诞生34年,累计销量超过了1600万辆,或许你说它姗姗来迟,在国际市场上早已名声远播,直到今天才涉足中国市场,或许你说它文雅,在国际上主要竞争对手悉数角逐中国的时候,却显得有几分内敛和羞涩。 相似文献
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或许您已经厌倦了每天忙碌的工作,或许您正在尝试改变日趋平淡的生活,或许您正需要一辆个性十足的新车来改变一下自己的生活状态,北京现代近期推出了新产品伊兰特Sports轿车,要动的凤翼尽管有些另类,但也许会成为您梦想的“翅膀”. 相似文献
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或许是中国古诗词给了我们太多的熏陶,或许是人类对大自然原本就有与生俱来的亲近,在享受现代城市文明的同时,我们始终割不断对山水草木的情缘。宋先生尤其如此。 相似文献
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或许2011年的北美车展会被现代公司当做“大事件”记入公司发展的编年史,又或许它会成为现代公司汽车设计史上的新节点,而我之所以有这样大胆的想法,全是因为这部叫做Curb的概念车。 相似文献
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不管如何的不情愿,日益严重的金融“海啸”波及到中国已成事实。对于万丰来讲,这或许是危险,也或许是机遇,而这一切,势必都将取决于这位万丰“大家长”——陈爱莲来如何布局,怎样决策! 相似文献
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或许是国内两厢掀背车的热销,或许是不愿竞争对手继续在这一细分市场独美,好在一切还都不晚,奥迪终于以进口方式向中国市场推出了这款两厢五门掀背车型A3Sportback。 相似文献
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在几年前提级富士重工(SUBARU),或许有人会问“富士也生产汽车?”但如果说港京拉力赛的宣传版中一直出现的那辆蓝色赛车,人们或许会若有所思地说“哦,知道了”。 相似文献
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或许这块市场曾经被人们所忽视,或许从诞生之日起它就要面对两块强势市场的挤压,15万~20万元的价格区间曾经不能算是主流的中高级轿车市场,也只能看着15万元以下红火的家轿市场而眼热。然而这种情况已经成为了过去的事情,不少厂家已经将目光聚焦在这块曾经被忽视的地段,奔腾、轩逸这些新生代的强势品牌正在努力撑起这块天空。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):218-219
永远行驶在宽阔平坦的柏油马路上是每个驾驶者的最大愿望,但我们却不能避免会多多少少遭遇特殊路况,或许是未铺装的乡间小道,或许是道路施工残破不堪,甚至可能只是一场大雨过后的水坑。这些路况处理不好都会对车辆造成损害,严重的甚至造成车辆抛锚影响行驶。 相似文献
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或许在你眼中,雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在,改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车,在移植了一些赛车技术后,能够爆发出420马力的输出功率。或许,我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。 相似文献
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它或许还无法成为一种身份的象征,与世界上知名的豪华礼宾车相比,它也许还略显稚嫩,但作为长城汽车智慧与勇气的结晶,哈弗·派所承载的重任与希望已经超出了企业本身,作为每一个热爱中国汽车工业的人来说,以此为荣或许才是最值得抒发的感情。 相似文献
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或许看到自己亲手设计的车辆满街跑,是对一位汽车工程师最大褒奖。那对试车手而言,什么才是等价的呢?或许命名加限量的方式算得上对多年贡献的极致荣耀了。那限量250辆的Gallardo LP550—2就是对Valentino Balboni的最好勋章。 相似文献