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正2018年6月初,全球汽车论坛在重庆举办。在这个大咖云集的行业论坛上,变革是一个关键词,而变革也正是当下整个汽车业的焦点。如果有人问,如何在变革的时代塑造行业未来?我想很难找到标准答案,因为谁也不知道未来会如何。但对于身处这个大变革时代的每一位汽车人来说,积极融入时代浪潮,求新求变、勇于创新,应该是正确的方向。这是最好的时代,各种新事物、新机遇不断涌现。我们看到整车厂开始关注出行服务,零 相似文献
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Santa Fe无疑现代最强壮结实的汽车,它的自信与果断,让它成为现代汽车当之无愧的大哥。桀骜不驯的造型、怪异的线条、自信果断。虽然颇受争议,但依然是一副毁誉由人的态度。不过,无论你是喜欢还是不喜欢,你都只需要看它一眼就知道:这是现代汽车。 相似文献
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“汽油又涨价了”,这或许是时下中国老百姓在谈到汽车时说得最多的一句话。全球石油短缺,空气污染严重,已经渐渐成为制约汽车发展的瓶颈。目前世界各国都在致力于环保清洁汽车的研究,在今年刚刚开幕的东京车展上,戴 -克公司推出一款零污染排放的燃料电池概念车,让我们看到了未来绿色环保新能源汽车的希望。 相似文献
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在未来的20年内,内燃机(汽油和柴油发动机)在汽车领域的主导地位依然不会动摇。然而,这些发动机将变得更经济、更清洁。尽管如此,由于石油储备有限,因此必须研发替代燃料来驱动汽车。同时,也应加速动力总成电气化研究,以提高未来汽车的效能,降低CO2排放。因此在未来的几年内,各种动力总成技术将会不断涌现。 相似文献
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未来汽车什么样?谁也没有这个发言权,然而每次车展上的经典或是概念车都在诠释着人们对汽车不断探索的成果,它可能代表不了未来汽车的完全模样,然而却表达着我们现在对汽车的最高梦想? 相似文献
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天然气汽车和电动汽车发展的几个问题 总被引:10,自引:0,他引:10
1发展的背景与起因从1886年德国人卡尔·本茨发明的第一辆汽车算起.到现在我们已拥有5亿多辆各类汽车,汽车已不仅是我们不可缺少的交通运输工具,也成为人类社会文明程度的重要标志.然而,随着汽车保有量的迅速增加,汽车所需要的燃料问题,也已经摆在人们面前。一方面,随着世界经济的日益发展,车用石油基燃料——汽油和柴油的需求量在不断地增长,而世界石油资源却日渐枯竭。据统计,当前世界各类汽车总数约5亿辆,世界石油产量33亿吨.按照现在对石油需求量的增长速度计算,预计到2030年世界汽车总数将达到10亿辆,那时车用石油连燃… 相似文献
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Steven Song 《汽车生活》2008,(9):95-103
一部传奇汽车便是一部人生之书,映照过去,照进现实,也揭示未来。如果你可以在20年前许下心愿,并为之努力实现,那么这个动力会在生命中成为主宰,Porsche告诉我们这样一个故事:脚踏车之灵童,清晨守候在美丽的Porsche Show Room门前,开门营业后便向遇到的首位职员索要名片,然后留下一句,20年后我还要寻你……此情此景,让人相信根植于心底的美丽愿望真的会得以实现。我想,这就是911被崇拜的魅力,它的经典地位传承已然超过60年。 相似文献
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<正>汽车是社会经济发展的重要支柱。为了让子孙后代依然能使用汽车,无论是客运还是货运,都应保持可持续发展,更安全、环保。正因为有了这个目标,戴姆勒把精力集中于"打造未来交通运输"计划上。打造未来交通运输意思是用最少的资源,将各种排放降到最 相似文献
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每个人心中都有梦,而汽车则是无数男人梦中的主角。50年前的费鲁吉欧·兰博基尼(FerrucioLamborghini)先生以他对跑车极端的热爱和雄厚的财力开创了这间创造梦想的车厂。半个多世纪以来它承载太多人的汽车之梦。也正是因为兰博基尼的这种极端的理想化,让这家车厂数易其主,但又是因为它的梦幻与理想化,让一个比一个强大的东家为它买单。 相似文献
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究竟是谁发明了汽车,问题一经提出很多人都会回答亨利·福特,因为他使普通人拥有汽车的梦想成为可能。早在19世纪末,当众多美国和欧洲实验者们在努力发明汽车的时候,亨利·福特召告天下:"我要制造一辆适合大众的汽车,价格低廉,谁都买得起。"也正是因为亨利·福特的远见卓识促成了福特汽车公司的诞生。 相似文献
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过去的2019年,"艰难"成为中国车市的一大关键词,在我国汽车产销量连续两年下滑的大背景下,焦虑在很多人心中蔓延开来。过去乘用车市场双位数增长的态势一去不复返,普遍"押注"的新能源市场在经历补贴退坡后也让很多车企备受煎熬。不过,所谓市场下行方显英雄本色,我们依然可以看到很多品牌在逆势增长,而究其原因,都是些"内功深厚"的品牌。 相似文献