势头强劲

保时捷推出一个惊人的全新混合动力系统，并将保时捷911GT3R改版升级为混合动力型汽车。该驱动概念结合了跑车尾部的4．0L6汽缸对置发动机和用以驱动前轮轴的两部电动发动机。因此该GT3R配备经济型轿车轮胎，这里主要是对置气缸发动机的功劳使其拥有353kW和120kW。主要特点：911不再需要配置重型电池。相反，前轮使用电机电能，能量储存在一块飞轮存储装置。而这辆车并不是能够安置座位乘客的车辆。     

混动狮王

标致RC HYmotion4是继标致在2002年推出的RC概念车和2006年巴黎车展上推出的908RC概念车后的又一款GT概念车。并且也采用了混合动力驱动，HYmotion4混合动力系统由一个2．0L汽油发动机和一个电动马达组成，汽油发动机布置在车尾，功率为147kW；     

HYUNDAI Sante Fe BIue Hybrid

Sante Fe Blue Hybrid装备了一款2．4L汽油发动机，并辅以最大功率为30kW的电动马达，驱动马达是一款全新开发的锂电池，新开发的270V锂电池具备更好的放电效率与耐用度，将可有效减少养车与制车成本。性能方面，0-100km／h加速时间为10．6s，CO2排放量为148g／km。     

标致推出节能型混合动力三轮摩托车

标致汽车公司最新研制的首款概念型三轮摩托车“HYMotion3 Compressor”，采用混合动力配置，前边2个轮子，后边1个轮子，其中2个前轮还各配置了1台功率为3．36kW的小型电动机，加上1台125mL车用14．9kW发动机，总共能输出约21．6kW的动力，100km油耗为2L，CO2排放为47g／km。     

HYUNDAI Genesis Coupe

Genesis Coupe采用了2＋2座椅布嚣，发动机有2．0L直列4缸涡轮增压发动机或3．8L V6发动机可供选择。其中，2．0L款的最大功率为155kW，最高车速为220km／h;而V6车型的最大功率225kW，最大扭矩356Nm，最高车速可达240km／h。     

HYUNDAI Genesis Coupe

Genesis Coupe采用了2＋2座椅布嚣，发动机有2．0L直列4缸涡轮增压发动机或3．8L V6发动机可供选择。其中，2．0L款的最大功率为155kW，最高车速为220km／h;而V6车型的最大功率225kW，最大扭矩356Nm，最高车速可达240km／h。     

新换代新名字 MERCEDES-BENZ GLE

<正>作为现款SUV车型ML的换代,奔驰延续了全新一代车型的命名方式GLE。不仅如此,造型设计也延续了之前不久发布的GLE车型,整体造型更加"浑圆"。动力系统并不太多变化,沿用目前ML车型上使用的3.0L排量涡轮增压发动机和4.7L排量涡轮增压发动机。其中3.0T的最高输出功率为245kW,峰值扭矩480Nm。而4.7T则具备320kW的最高功率输出和700Nm的扭矩。另外,全新GLE还有500E的插电式混动版本,装备245kW功率输出的3.0T发动机与一套锂离子电池驱动的电动机。电动机部分最高功率输出85kW,在纯电动     

Smart For Two

为了通过全新欧洲NCAP新车评估规程，设计师将这款车的车身加长150mm。行李厢的容积也有所扩大，达到了220L，远远超过了前代150L的水平。动力配置也由全新三气缸发动机取代了原先的1．0L发动机，功率则从46kW增至63kW，而前代车型所拥有的柴油发动机则予以保留，并使其功率增至34kW。     

设计前沿

绿色将是未来汽车的发展方向,超级跑车也不例外,设计师IdriesNoah打造的这款概念跑车将措载一部3．5LV6发动机和两个电动马达混合驱动车辆,混合动力单元的最大功率达到350kW,可以在4s内从静止加速到100km／h。概念车的空气动力学造型最大限度地帮助车辆提高性能,IdriesNoah认为,这款T2Concept概念车将是一款环境友好型的超级跑车。     

过量空气系数对燃料电池发动机输出特性的影响

以一个2kW氢一空质子交换膜燃料电池堆以及由此组成的发动机台架为研究对象，探讨了过量空气系数λ改变所导致的燃料电池堆和发动机输出特性的变化。结果表明，增大λ可提高电堆性能，当λ增大到2，0附近，电堆性能随λ增加速度明显减小，当λ＞3．0时，电堆性能基本上与λ无关。λ=2．0时能够得到最佳发动机净输出功率。