坝光凝灰岩高边坡失稳机理分析及加固设计

为了研究凝灰岩边坡失稳机理,依托盐坝高速的凝灰岩高边坡项目,在边坡施工全过程采用机器人对边坡坡面、抗滑桩和挡墙实施自动位移监测,借助采集到的监测数据对凝灰岩高边坡的变形破坏机理进行深入的分析。研究结果表明:边坡强透水的覆盖层与下伏全风化凝灰岩的特殊不良地质结构是滑坡孕育的基础;滑坡体的位移速率与降雨强度呈现出高度相关性,地下水的作用引起凝灰岩崩解裂化,因此降雨是滑坡的主要诱发因素。     

公路黄土路堑高边坡稳定性的CAT分析

本文利用岩土工程有限元分析程序,对公路黄土路堑高边坡开挖过程进行模拟分析,得出了高边坡的变形特性和稳定性的变化规律,从而为公路黄土路堑高边坡的设计和施工提供了参考依据。     

铝土质泥岩对高速公路路堑高边坡的危害及防治措施

通过山西某高速公路上的几个路堑高边坡破坏实例,分析总结铝土质泥岩对高速公路高边坡的危害,并从设计、施工、管理等方面提出了几点建议,对山区高速公路路基边坡防治有较好的借鉴意义。     

肯尼亚天然火山灰质材料粉磨特性和活性研究

选取肯尼亚天然火山灰质材料凝灰岩和火山渣，通过粉磨功指数、相同细度粉磨时间和活性指数研究了两种天然火山灰质材料的粉磨特性和活性，并通过化学结合水、孔结构和SEM对其活性的差异进行了分析。结果表明:凝灰岩粉磨功指数为15.17 kWh/t，火山渣粉磨功指数为25.82 kWh/t，凝灰岩相比于火山渣更易磨细；火山渣的化学结合水低于凝灰岩，孔结构分布优于凝灰岩，从而使其活性高于凝灰岩。     

广贺高速公路一路堑高边坡稳定性分析与设计

结合广贺高速公路一段高边坡的设计实例,对山区公路高边坡稳定性分析、高边坡的设计进行了介绍,为今后高边坡设计提供借鉴.     

顺倾向层状岩土质混合高边坡稳定性分析

运用FLAC3D数值软件对某典型顺倾向岩土互层的岩土质混合高边坡进行开挖数值模拟,比较分析岩土互层边坡与一般层状岩质高边坡的开挖影响,得出了岩土质混合边坡受开挖影响局部产生位移突变现象及位移变化量、影响深度等较一般岩质边坡大的变形特征,并结合现场位移监测结果推断出第Ⅰ、Ⅱ级坡可能发生浅层剪切破坏;通过比较分析岩土互层边坡中土层与岩层的粘聚力对边坡安全系数及最大变形位移的影响,得出岩土互层边坡中的土层对边坡稳定性影响比岩层明显得多.     

高速公路高边坡病害防治思路及实例分析

结合我国高速公路高边坡病害防治遇到的实际问题,对高速公路高边坡病害防治进行全面总结,并通过某高速公路高边坡防治设计实例,说明以地质为基础、科学决策、动态设计、规范施工、实时监控的高边坡防治思路是解决高边坡病害的有效方案。     

分析路基高边坡防护工程施工要点

针对某高速公路工程实际情况,在简单分析高边坡支护方案实施过程中存在的主要问题的基础上,对高边坡防护施工技术要求和要点进行深入分析,并通过实践得出本工程所用高边坡防护技术合理可行,具有参考借鉴价值的结论。     

临吉高速公路黄土高边坡设计研究

临吉高速公路黄土高边坡段落长且挖深大,最大挖深达78.3 m,因此,合理的边坡设计对高边坡的稳定、工程运营起着至关重要的作用。以＂宽平台陡坡率＂为设计思路,通过对不同坡型下黄土高边坡的稳定性分析,确定了高边坡的设计方案。     

浅议高边坡病害治理工程设计中的关键问题

高边坡病害治理工程设计与施工的基本思路是限制或控制高边坡的变形,防止大变形的出现.如何根据高边坡病害的性质和类型,在病害治理工程中贯彻限制或控制高边坡变形的设计思想,是高边坡病害治理工程设计最主要的目标之一.作者结合高边坡病害治理工程实际,提出了一些建议.     

高速公路的高边坡设计及稳定性评价

高边坡稳定与设计是高速公路工程建设的关键问题之一,探讨了高边坡稳定的因素,通过对边坡破坏型式确定其验算方法,并结合某工程案例对边坡稳定性判别和防护设计方法做出了案例解析,期望为类似高速公路的高边坡设计、稳定性评价和加固方法提供参考。     

东芦山岩石高边坡绿色设计研究

高速公路建设的特点提出了岩石高边坡绿色设计要求,岩石高边坡绿色设计赋予了高速公路全新特色。在国外高速公路岩石边坡绿色设计经验的基础上,从生态景观角度出发,提出了宁杭高速公路东芦山岩石高边坡绿色设计以确保稳定的岩石边坡为前提然后使用多种与周围环境融洽的本地或归化植物来维护和改善生态环境的设计原则和设计内容,并详细说明了其设计要点。     

路堑高边坡稳定性分析方法和工程实践

探讨高速公路路堑高边坡的实用工程分类方法，重点分析了岩质高边坡的破坏模式、稳定性分析方法、附加荷栽的考虑方法、计算指标的选取方法等问题，最后结合多年来高边坡设计工作中的经验探讨了高边坡的设计方法和工程对策。     

边坡岩体质量分类的SMR法在高边坡桥基设计中的应用

通过边坡岩体质量分类的SMR法在评价边坡桥基稳定性中的具体应用,阐述了高边坡桥基形式与桥基位置确定的过程及其计算方法,提出了高边坡桥基设计的基本思路,SMR法具有可行性、简便性好等特点,对高边坡桥基的设计具有一定的指导意义。     

断裂带公路高边坡设计技术探讨

在公路建设中,鉴于地形的复杂性造成出现高填深挖路段,针对这些路段如何合理地分析其地质水文情况而进行高边坡设计是重点之一。本文通过结合托苗坳隧道的公路施工实例,针对该公路的高边坡情况,提出了切实可行的高边坡设计技术措施。     

岩土质互层高边坡开挖的稳定性分析

针对某岩土互层混合高边坡开挖后的安全性,从定性和定量两个方面进行了分析.运用赤平投影与实体比例投影相结合的定性方法,分析得到其稳定坡角.开挖后该高边坡第Ⅰ级坡可产生楔形体破坏,并确定了其破坏规模;运用FLAC3D程序对该岩土互层混合高边坡进行数值分析,得出其开挖后最容易产生破坏的位置与定性分析法得出的结论一致,进而从提高边坡安全系数与控制危险滑动面两个方面出发,提出了合理的加固方案.     

京珠高速公路路堑高边坡工程措施设计

根据路堑高边坡的工程地质特性和现场设计、配合施工所取得的经验 ,介绍京珠高速公路粤境南段路堑高边坡在病害防治措施设计中的成功经验 ,为今后山区高速公路设计提供借鉴。     

高边坡地震作用下稳定性分析

高边坡在高速公路的设计施工中均是项目的重点和难点,然而在境外承担的设计施工项目在高地震烈度下高边坡设计就更为复杂,关键是各设计参数的选用,由于规范的不同导致参数差异较大,本文根据实际工程设计情况,对高边坡地震作用下稳定性进行分析,提出可行的边坡加固措施。     

信息施工法在路堑高边坡设计施工中的应用

根据京珠高速公路粤境北段路堑高边坡设计施工经验,结合工程实例,介绍了信息施工法在路堑高边坡设计施工中的实际应用情况,强调信息施工法在设计施工中的作用。     

浅谈山区松散崩坡积体地质边坡动态设计的可行性及重要性

以四川省九寨沟(甘川界)至绵阳公路路基土建工程高边坡路基施工为依托，通过Midas/GTS软件建模分析，阐明高边坡通过动态设计的方式，解决高边坡崩坡积体地质、雨季施工等施工问题的可行性；并通过施工成本、进度及环境保护等各方面阐述山区高边坡动态设计的重要性。