对话新Mazda3两厢

《车主之友》：请设计师来概括一下Mazda3两厢在外观设计方面的主要设计理念。栗栖：旧款Mazda3两厢在全球也是一个热销车型，销量非常不错。现在新款Mazda3的设计上，继承了前一款的所有优点，我们更突出表情丰富的设计.     

均衡的动态美学——专访新Mazda3两厢设计负责人

《汽车导购》：请设计师来概括一下新Mazda3两厢外观设计上的主要设计理念。 栗栖：现在新款Mazda3的设计,继承了前一款的所有优点,我们更突出表情丰富而极具形式感染力的一种设计,这是我们特点之一。     

“星”驰神往 长安马自达Mazda3星骋

设计:原味呈现编辑部的每个人对汽车都有不同的爱好,比如我就是一个彻头彻尾的跑车迷。但Mazda3是个例外,它的简单纯粹打动人心,对于驾驶乐趣的坚持最符合我们这些不断与各种车辆打交道的人的口味。因此我们也会为上一代Mazda3的销售境遇感到惋惜。在新一代进口Mazda3两厢进入中国一年多以后,国产的新一代三厢车型也终于登场。延续马自达在     

审时度势

Mazda学会了否定自己．不再在Mazda3上死守操控不放。     

Mazda CX-5全球累计产量达100万辆

<正>马自达汽车株式会社(以下简称"马自达")5月25日宣布,至2015年4月末Mazda CX-5的全球累计产量已达到100万辆。自2011年11月投产以来,Mazda CX-5历时3年5个月即实现全球累计生产100万辆,用时仅次于旗下另一款创驰蓝天车型"Mazda3Axela(中国市场名称:Mazda3Axela昂克赛拉)"。Mazda CX-5是全面采用"创驰蓝天"技术和"魂动"设计主题的马自达新一代产品群的首款车型,在位     

新一代马自达3

从外观不难看出全新一代马自达3将会更加强调运动性,并且R-一8、新一代Mazda6以及MX-5的设计元素也都可以在新一代马自达3上找到。     

时尚聚合物Mazda3 2.0AT

运动车厂商Mazda似乎是坚定了要在国内车市有一番作为，新Mazda6刚推出仅3个多月，RX8跑车还在车迷的印象中余温尚存，在国际市场上广受好评的时尚车型Mazda3也现身了。     

Zoom-Zoom激情继续--长安福特倾情打造新马3

近来,Mazda汽车在中国可谓“风光无限”。自2003年推出Mazda6,便创造了当年单一品牌车型的最好销售记录。前不久,更是推出了技术升级的新Mazda6。正当新Mazda6在消费者手中炙手可热之时,马自达又一款当家产品长安福Mazda3已经驶入了中国市场。然而,这款高性能轿车能否在国内不断膨胀的紧凑级轿车市场得到认同?就让我们解读一下这辆高性能轿车。中国版的新Mazda3采用全新的SAP(SportsApperancePackage)运动型车身,时尚动感,充满活力。前部和侧部的设计,动感时尚,线条流畅,发动机罩盖上拱,两条棱线与前部的盾形散热器罩相连,给人以蓄势待…     

车随意动 人马一体 专访马自达汽车株式会社设计本部首席设计师 玉谷聪

<正>在2015年上海车展上,马自达发布全面采用马自达最新"创驰蓝天"技术和"魂动"设计的新一代旗舰级运动轿车——2015款"Mazda6Atenza阿特兹"以及在中国市场首次亮相的全新"Mazda CX-5"车型。2015款"Mazda6Atenza阿特兹"无论在造型设计、驾驭操控、安全防护以及节油环保等方面都实现了质的飞跃,并全面引领了汽车设计、技术和驾驶潮流,同时也重新设立了中高级运动轿车的设计与技术基准。作为马自达新一代产品群的先锋,"Mazda CX-5"首次全面采用     

马自达新款Mazda5

外观是新Mazda5的一大亮点。新前脸设计体现出马自达家族特征，“微笑型”的大嘴、大灯的造型以及雾灯附近的设计都与国内刚刚上市的Mazda3车型十分相似。而最有特点的当属车身侧面线条的流动性。     

灵动小马—长安马自达Mazda2

从Mazda6、Mazda3到Mazda2，马自达的车型操控灵活已在消费者中树立了良好口碑。年轻的Mazda2车身紧凑，性能不俗，是家族中最具活力和动感的小马。     

访Mazda3两厢项目开发本部副部长中田斡雄＆主设计师栗栖邦彦

马自达的“流”系列概念车型对Mazda3两厢的设计有什么影响？     

一汽马自达逆市增长 月销万辆

9月。一汽马自达凭借Mazda6、Mazda3两款产品的出色表现，实现销售10364辆。其中，Mazda6、Mazda3各销售5654辆、4710辆。据了解，在北京、杭州、上海等地。Mazda6的月上牌数。已经连续几月接近或超过昔日的销量冠军雅阁。[第一段]     

倡导安全新思维——一汽mazda6睿翼轿车

Mazda6睿翼的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技形象，并在此基础上融入了更便利、更安全、更环保的设计理念。凭借先进的安全理念及丰富的安全装备，Mazda6睿翼成为中高级车中当之无愧的安全冠军。     

白驹过隙

经过3年的等待,以及两厢版1年多的进口铺垫,新款三厢Mazda3终于落户在了长安马自达,定名Mazda3星骋     

掀背的诱惑 Mazda6掀背轿跑车路试

Mazda6在市场上获得了广大消费者的认可,产品的形象也由开始的个性张扬,逐步走向成熟、稳重。那么这款 Mazda6轿跑车又能给我们带来哪些意外之喜呢?第一眼见到 Mazda6轿跑车的前脸,很难发现它与新 Mazda6的差别。但是稍加留意就会看到 Mazda6轿跑车的前水箱罩由蜂巢变成了一根粗梁,大包围下沿增加了低角度雾灯。不过这些都不是 Mazda6轿跑车最能表现运动基因的地方。从侧面看,流畅的线条突出了它的跑车血统,尤其是更加紧凑的尾部造型,使整个车体更加流畅。两支不算夸张的排气尾鼓,虽然没有超级跑车那般凶悍,但也时时提醒我们不能小视它的“能力”。车尾部另一个显著的变化就是那精致的尾翼,这不仅加强了新 Mazda6轿跑车的视觉冲击力,而且在引导气流上可起到一定的作用。后备箱和后风挡玻璃连为一体,并且增加了一个玻璃冲洗器和雨刮器,这是轿跑车最为明显的基因特征。还有一个不太引人注意的、与新 Mazda6不一样的地方,Mazda6轿跑车的前后大灯和车玻璃颜色更深,给人带来了一点神秘感。Mazda6轿跑车所代表的是跑车与轿车的结合体,所以黑色真皮座椅和靠背采用跑车型设计,尤其是靠背,设计完全是跑车的理念,考虑到驾驶者的安全,其背部是包肩型设计,坐在上面我仿佛就是一个赛车手,感觉挺棒。后排的空间与老款车相比没有太大的变化。由于轿跑车采用了大掀背造型,常规行李厢容积仍然为500L,但只需拉动尾厢里的一个拉环,将后排座椅放平,便可腾出一个硕大的平整空间放置一些大件物品,这种拓展出来的空间完全可以和一个 MPV 媲美。     

瑕不掩瑜——马自达3C-NCAP碰撞试验点评

很多人对于Mazda3（马3）这个系列的理解还存在于“福美来”时代或者海马汽车的”马自达323”时代,但新Mazda3已经完全被福特注入了全新的欧洲血统。福特控股马自达并收购沃尔沃轿车之后,通过整合资源,将福克斯、马3和沃尔沃S40统一在一个平台上,实现共线生产,不仅最大限度地节省了成本,还把各国汽车技术进行了整合和升级,     

新闻

<正>Mazda6阿特兹17,98万元起撼世登场5月6日,北京演艺中心,Mazda6阿特兹撼世登场。作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者,Mazda6阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术,将"驾乘愉悦"提升至更高层次,以全新视角呈现出"车随意动,人马一体"的愉悦境界,重新榭立了中高级运动轿车的设计与技术新基准,是同级别车型中最具魅力的"王者"之车。Mazda6阿特兹是一款"打破常规"的战略车型,发布会也以打破常规的T(科技)F(时尚)D(设计)S(运动)演讲会的形式展开,邀请到分别代表科技、时尚、设计与运动的代表人物俞敏洪、李宇春、古奇高和林志颖四大名人到场助阵,他们分别讲述其"打破常规驾驭人生"的成长故事,为Mazda6阿特兹注入了一股精神力量,让发布会升格为一场思想盛宴,形成了内心的共鸣。Mazda6阿特兹全系共推出五款     

Mazda3

在东京车展上又见Mazda3，说明马自达依然坚持着自己少而精的车型路线。     

马自达全新一代车型ATENZA

<正>野性形态美与东洋意态美相交融、独树一帜的"魂动"设计全新Mazda ATENZA纯粹地诠释出了马自达的设计主题"魂动-SOUL of MOTION"的精髓,是2011年在东京车展上发布的设计概念车"Mazda TAKERI"的量产车型。在散发出与旗舰车型相匹配的睿智和气质的同时,也融和了狂野的情感以及动感十足的造型。气势非凡令观者无法抗拒,随即对驾乘充满憧憬和期待。全新Mazda ATENZA将"魂动"精髓充满生命活力的动感表现、速度感、炫目惊艳的各方面,如艺术品般地展现。具备B级车型所要求的格调和气质,同时通过将车厢位置向后延伸,蓄势待发的强劲车身