撞车不用找警察——轻微事故快速处理流程解析

<正>明明就是一个小事故,但双方都不肯让步,非要等警察来了再挪车,结果弄的整条路堵死。相信经常开车的朋友都遇到过类似的情况,脾气不好的朋友可能还会骂上几句。其实在路上只要是一些没有人员伤亡、车损也不大的小事故,完全可以用更简单的方法处理,只要事故双方没有异议,根本不需要交警到达现场,很快就能进入理赔程序。本期我们就来学习一下如何快速处理小事故。     

德国骑游记(上)——从柏林到汉堡

我跟托马斯从上海到德国的摩旅故事已经陆陆续续地刊登了不少,但我们在德国境内的骑行游记还从未写过。这次重抬记忆,对我来说,是一次美丽的回忆,也是一次愉悦的分享。坐了整整两个月的摩托车,我最激动的那一天终于到来了,当托马斯指给我看DEUTSCHLAND那块黄色的德国界牌的时候,我实在无法用言语形容我那激动的心情。就像做梦一样,我真的这样到了德国,有种激动得想流泪的感觉。虽然一路上有很多艰辛,可我们出发了,坚持了,就到达了。那些淋雨、挨冻、受饿,在此刻仿佛都变得无比渺小,不值一提了,再想想出发时的心情,恍若隔世!我们把摩托车停在界牌前面,摘下头盔的那一刻,我们很激动     

学无止境 车随心动——一汽马自达睿翼车手训练营有感

其实对于我们这些专业汽车记者来说，驾驶培训已经参加过无数了，各种形式也参与了不少，对于驾驶来说，我们都有自己的一个标杆，那就是安全地到达终点。     

仙旅奇缘游庐山

邻近中秋的夜里．我们头顶明月到达了江西庐山。这次为期三天的自驾游是从上海出发，途经南京．过长江，奔合肥到黄梅．跨九江长江大桥上庐山。再从庐山到景德镇，经安徽黄山奔杭州再回到上海。车队沿盘山公路蜿蜒而上，清凉的空气夹着树木和花草的清香扑面而来。秋虫的呜叫和着发动机的轰鸣声格外欢快。越往上走．离尘世越远，离自然越近，心也轻松起来。我们都噤了声．车载电台中只有头车的提示和尾车的应答……到达宾馆，     

雨后混战 意国车手上海领跑 2010大众汽车中国赛车尚酷杯上海站

<正>我与尚酷杯的情缘似乎总是在雨天,虽然上海站正赛时没有下雨,但在排位赛及练习赛时,上海国际赛车场一直是阴雨不断……应大众汽车中国赛车的邀请,我在周六晚上才到达上海嘉定,因此并没能赶上在周六进行的尚酷杯上海站的排位赛。从机场到达酒店一直在下雨,据了解白天的排位赛也是在雨中进行的,直到深夜雨一直在下,这不免让我对第二天的正赛有了些许担忧。清晨,前往赛场的途中,天空中仍旧飘着牛毛细雨,到达上海国际赛车场后     

与众不同 感受“四叶草”车展

<正>2015上海国际车展在新的展馆举行,同时取消车模,因此本届车展特别受人关注,参展的人也有别样感受,4月20~21日,上海车展媒体日,《快车道》编辑部全体编辑参与了车展的报道,我们梳理了一下各位编辑的观展感受,看看我们眼中的车展是怎样的?从业以来,参加了多次北京车展、上海车展,对比之下,本次上海车展的感受就更加强烈些。我还记得有一年北京车展,同样是启用新展馆,在遥远的逦州,除了交通不便、     

车展除了车还看什么?

<正>作为世界级车展,每次上海车展都成为了所有企业"亮剑"的舞台,本次也不例外。1500辆新车悉数亮相,全球首发129辆也足以看出本届上海车展的"成色"。所以,我们本期专门制作了上海车展大专题,想看整车读者们可以说是有福了。但是,作为一家专业类媒体,我们敏锐的嗅觉并不仅仅集中在整车。除了各式各样的新车,通过本届车展我们还发现了几点有关未来行业的发展趋势。电动化、智能化和网联化逐步成为现     

一次旅途两个梦想，我与拉萨撞了个满怀

<正>人们有无数种与拉萨相遇的方式,坐火车,乘飞机,开车自驾,徒步,又或是磕长头,而我,从始至终心中想的都是要骑着自己心爱的自行车到达拉萨到达布达拉宫。不是执拗更不是为了装酷,骑行"318"是每一个骑行者的梦想,既然踏上了这条路,就从没想过退缩,就像那些磕长头去拉萨朝拜的人一样,风在前,无惧。     

郎朗 我的手更适合弹钢琴

这天下午,自我到上海之后还没露过面的太阳终于探出头来,和我这个好久没有感受上海湿冷天气的人一样,他也有些怯场。相比之下,我刚刚到达的西上海奥迪展厅使我提前感受到了春天般的温暖。青年钢琴家郎朗正在这里为从各地聚集而来的奥迪车主演     

三大车手的赛前生活

舒马赫——忙里偷闲“休闲,轻松”是舒马赫到达上海给人的第一印象,而这次车王的着装还轻松得令人咋舌,上身灰绿色长袖衫,下身竟然套着一条睡裤。一直到进入了机场贵宾室,舒马赫才换上了一条牛仔裤,再掏出MP3,往耳朵一塞．开始自己的上海之旅。晚上七点,当舒马赫乘坐银白色的玛     

那些年走过的那些路

<正>在《汽车与运动evo》杂志创刊十周年之际,我们想做个简单的总结,把曾经走过,最适合驾驶的道路献给你,它们在满足景色壮美的前提下,还能充分唤醒你的驾驶激情,也可能充满着未知的挑战因为我们大多数的选题制作都在北京完成,当然对这里的道路更加熟悉,所以北京的道路也占了不小的篇幅。文章的开头势必要从阜石路高架说起,阜石路高架是—条连通北京市区与门头沟区的主干路,从西四环定慧桥到达门头沟大概只需要20分钟左右的车程,这条道路可以无缝地连接到四环、五环和六环。大多时候这是我们外出拍摄的必经之路,因为杂志社的办公地点就位于这条高架的东部起点定慧桥。     

偏执地进化 上汽大众途观L v 东风标致4008

正曾经我们憧憬着SUV,认为有了四驱就能到达轿车去不了的地方。就像现在的我们依然偏执地认为,买车需要尊崇大空间与信仰,设计是彰显科技与品位的桥梁"别再吃了,你看看腰围都多少了,你知道给你买条3XL的裤子有多费劲吗?"印象里,似乎打小时候起,我们就在父母"填鸭"式的抚养中茁壮成长,灌输着长了大个就不挨欺负的偏执思想。于是,大与长就成     

发动机熄火有讲究

汽车到达目的地之后,如何让发动机熄火,每个人都有自己的做法.概括起来可分为以下三种:第一种是汽车到达目的地后,让发动机进入怠速工况运转一会儿(一般应超过3min),再让发动机熄火;第二种是汽车到达目的地后立即让发动机熄火;第三种是当开空调后或发现发动机温度过高时,立即让发动机熄火,以便降温.上述熄火方法各异,给发动机的使用寿命也带来了不同的影响.我们提倡第一种做法,否定后两种做法.这是为什么呢?     

车展和远行

<正>四月是忙碌的,这边温度已经热到不行,那边还有一堆工作要做,比如月底的上海车展。而在车展之前,我们还进行了一次远足,又一次来到了内蒙古。不过跟以往不同,此次我们从国道走进草原,再从草原穿过荒漠,路过湖泊,翻过大山。虽然整体路程并不夸张,但还是看到了很多以往没有见过的美景。另外在本期杂志中,我们也针对上海车展进行了详细报道,精选了50款热门车型,看看它们都有什么样的亮点。在试车环节中,我们4月份试驾了东风标致     

路遥知马力——凯美瑞240V G-Book（第五月）

在拥挤的城市里行车。除了为生计营生的出租车司机们，绝大多数驾驶者极少有机会一天开车行驶超过100km。那一天驱车1300km，应该算是一次疯狂的旅程。还好，有凯美瑞的护送，让我们平安地从上海到达北京，也让我们知道了它是如此均衡。     

未来商用汽车行业 机遇与挑战并存

<正>第十八届上海国际汽车工业展览会于4月16日在上海国家会展中心正式召开。作为一年一度的汽车行业盛会,上海与北京车展成为判断汽车行业发展的风向标。虽然上海车展的主角一直都是乘用车,但是每次都会有商用汽车产品,参展的这些展品都是精品。这一次在上海,也不例外。这一次上海车展,我们看到的风向标是什么?第一个风向标是自动驾驶。随着科技的发展,卡车智能驾驶、自动驾驶已经被提上了日程,国内外各大主机厂也把自动驾驶作为自己的     

纯正美国味儿 Cadillac CTS-V Coupe

这期我们看到的两台超级赛车都还在试验阶段,刚刚有了效果图我们就忙不迭地拿出来与你分享。虽然还没有真车,不过看看纸样儿也是好的。     

为了同一个梦想——2011年海峡两岸业界交流纪实

从上海浦东机场乘直达班机到达高雄机场只有2个小时,这和上海飞北京的距离相近,海峡两岸的直飞距离原来就这么短。我们一行17位来自大陆各地的自行车业界人士,于9月6日搭乘华航CI-582班机于中午时分抵达高雄,参加2011年两岸自行车产业发展研讨会。大陆自行车业界人士由中国自行车协会理事长马中超带队,成员包括协会副理事长、常务理事、副秘书长、企业老总和业内媒体代表等。     

内容被人看到,才是王道

<正>这两天圈内朋友频繁谈起"新媒体"这个概念,仿佛一夜之间"新媒体"就把传统媒体冲击得七零八落,丢盔卸甲。可每个人真要说起"新媒体"的优势所在和生存模式时,却又都语焉不详,无法清晰表达出究竟什么是"新媒体"。想想也是,在知名门户网站都被冠以"传统媒体"名头的今天,究竟什么才算是"新媒体"大家似乎一下子都迷茫了,难道我们是被一帮看不见的对手打败了吗?自然不是,只是因为各种资讯传播形式过于日新月异了,以至于我们还来不及为之命名,它们就更新换代,所以我们也就说不准什么是"新媒体"了。     

与雪飞舞

<正>北纬49.3°东经119.2°,是位于呼伦贝尔市海拉尔区的呼和诺尔湖。这里靠近我国的最北端,夏天水草丰美,冬天白雪皑皑,一派塞外风光。冬季的呼和诺尔湖是一片白色的海洋,看到此番景象,我想到了"雪盲症"这个词。刚抵达的第一天,当地人就告诉我说运气还不错.因为当时气温"只有"-32℃,而就在我到达的前一天,当地气温还徘徊在-40℃左右。