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侧滑、失控、撞车，蒙特卡洛的街道上布满了赛车的碎片。雨中挣扎的F1赛车，在摩纳哥分站赛上演了一场“旋转芭蕾”。 相似文献
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尖锐锆石锯、轮胎钉板等道具的埋身格斗出现在赛车场上,而武术功夫和一级方程式赛事又结合在一场比赛上,360°全方位在轨道上的旋转,在时速400km/h下作出各种无视地心吸力的高难度动作,几辆赛车在空中轮番撞车,如此激烈的场景并非出现在现实的赛车运动中,不过它们却统统出现在 相似文献
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<正>我绝对不想承认自己是乌鸦嘴,但维特尔和韦伯实在太配合,我上期刚说完红牛可能祸起萧墙,他俩就以一个精彩的撞车帮我验证了这一点。我想这站比赛会被称为经典,因为自从塞纳和普罗斯特之后,再也没有车队为我们上演过如此精彩的内讧。如果巴顿再多一些血性的话,那这场比赛估计会被载入F1的史册。领先的两支车队4辆赛车竟然自相残杀,这实在是不可复制的精彩。 相似文献
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眼前是上半赛季的积分，往后是近4个月的“夏歇期”。CCC第三站俨然成了各支车队的“其中考”，没有人会愿意在这样的节点上出丑，许多车手更是把赛车开到了极限，于是，众多撞车与翻车的场面，造就了于幕半程斗法的好戏。 相似文献
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Racingline 《汽车杂志》2008,(7)
在上一期的杂志中我们联合迈凯轮官方杂志《RACINGLINE》采访了科瓦莱宁，这一期我们在加拿大抓到了汉密尔顿。在周日比赛后的围场里，《汽车杂志》的记者对汉密尔顿进行了深入采访。 相似文献
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定点观测
虽然脚伤后遗症还没有消除，但韦伯却像丝毫没受影响一样，和维特尔一同跑出好成绩。赛车以低负重，低车高的设置，来提高空气下压力。这款艾德里安·纽维个人风格鲜明的赛车。其流线型的设计应该会让置身其中的车手很不舒服，但即使这样他的表现仍然很出色。第一个弯道就利用机械性抓地力成功上位，做得很漂亮。 相似文献
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定点观测
虽然脚伤后遗症还没有消除，但韦伯却像丝毫没受影响一样，和维特尔一同跑出好成绩。赛车以低负重，低车高的设置，来提高空气下压力。这款艾德里安·纽维个人风格鲜明的赛车。其流线型的设计应该会让置身其中的车手很不舒服，但即使这样他的表现仍然很出色。第一个弯道就利用机械性抓地力成功上位，做得很漂亮。 相似文献
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<正>红牛的内讧在F1赛场上不是"前无古人",在这方面迈凯轮绝对最有发言权,而且那二位的名气也要远远超过维特尔和韦伯。这是两个伟大的名字,他们统治了上世纪九十年代的F1赛场;他们也是赛场上的死敌,最后发展到凭借撞车打击对方来获取冠军;他们就是塞纳和普罗斯特。这段历史F1A显然不想被人们记住,尤其是塞纳死后,大家更愿意记住"车神"的辉煌,而不愿提及这段"黑色"的历史。但中国有句古话"前事不忘,后世之师",如 相似文献
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被罚退后5位发车,迈凯轮再一次因为小动作而失去了争夺冠军的资格。看来,2007年的教训还不够!汉密尔顿和科瓦莱宁估计怎么也不会想到,自己的排位赛上的小动作会让这一站的比赛成为法拉利的胜利日。显然,他们高估了其他车队对这种行为的容忍程度,也低估了FIA对于他们的处罚力度。 相似文献
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<正>2009年11月15日,亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛浙江龙游站在纷飞细雨中落下大幕。几家欢喜几家愁,多支N4组强队纷纷遭遇重创,撞车、赛车故障等频频发生,使得龙游拉力赛成为今年最残酷的拉力赛。玛吉斯轮胎冠名的玛吉斯轮胎拉力车队、玛吉斯轮胎华南虎车队则成功完成比赛,并取得很好的成绩。玛吉斯轮胎拉力车队的李 相似文献
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《汽车与运动》2006,(1)
A1中国队取得历史突破2005年12月11日A1大奖赛决赛在迪拜正式进行。经过此前冲刺赛的角逐,江腾一排在了发车位置的第19位。北京时间19: 00比赛开始。比赛一开始就火药味极浓,撞车事故频发,碎片散落在赛道上,但是车辆都顽强的坚持着比赛。经过几站的磨练,中国队的进站速度在这一站也有明显的提升,仅仅用时42.5秒,抢在同时进站的几支车队之前,占据了比较好的位置。相比其他赛车的事故不断,江腾一驾驶的中国队赛车依然稳定发挥,排名稳步上升。最终法国车队第一个冲过格子旗,以56:17:068的成绩拿到迪拜站决赛的冠军。在A1大奖赛的第六站,中国队以56.47.856的成绩夺得第五名,第一次拿到了6个积分! 相似文献
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赛车界历来就不会缺少参赛选手和美女,第56届澳门格兰披治大赛车也不例外。在赛车宝贝们的包围中,众多赛车好似进了游乐场一般,变身为"疯狂老鼠",在街道上进行角逐。 相似文献
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1902年5月20日美国纽约举行汽车竞赛。一个叫沃尔特·贝克的工程师参赛者,驾驶一辆“鱼雷牌”电动汽车,车上还有一名技工。贝克在座位上钉了两人的安全带以防翻车或撞车负伤。竞赛开始后,高速飞驰的鱼雷牌赛车突然撞上一根垂直地面的钢轨,腾空跳起,坠入观众席,当场压死两人,伤数十人,可是贝克和那位技工却安然无恙。至于安全带的广泛使用则是在70年代以后的事了。 安全带有四种 1.两点横式安全带:安全带用两个固定点安装在汽车上,一条横腰带限制着使用者下躯体运动,也称为安全腰带。这种安全带结构简单,对防止使用者甩出车外的 相似文献
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2010年9月25日,在美国TOP1(突破)润滑油的支持下,TOP1ACKATTACK车队打破了极速赛车的世界纪录,使该赛车成为了世界上最快的极速赛车,并在犹他州邦纳维尔盐滩的挑战中测得605.697km/h(约合376.363mph)的最快车速,从而四年三度打破了极速赛车纪录。此次,该纪录得到了世界公认的赛车监管机构——国际摩托车联合会 相似文献