分布式铁路客票管理系统设计与实现

针对传统铁路客票系统中存在的问题,提出并设计了一种新型分布式铁路客票系统.给出系统结构模型,设计并实现了系统的主要功能模块,并通过流量估计与预期票分配处理技术来缓解系统中可能存在的拥塞.     

基于分布式出行信息的轨道交通出行特征辨识

为准确识别网络化运营环境下城市轨道交通乘客的出行特征,设计了可采集Wi-Fi信息的分布式交通行为识别系统,并建立出行特征识别算法.布设在各站点的检测设备可采集乘客所携带移动设备独一无二的M AC地址信息,并上传至信息中心.信息中心通过对比同一设备在各站点获取的时间戳和对应站点编号,可识别乘客的出行路径和行程时间,结合轨道交通车辆的走行时间信息可获取换乘站的换乘时间,并应用上述时间信息验证所识别出行路径信息的有效性.在西安市轨道交通系统的测试结果表明,同由客票信息获取的出行行为相比,该系统能采集所有网络形态下的乘客出行路径及行程时间,测试数据的平均采样率可达32.86%,误差为3.8%.该系统的分析结果可用于城市轨道交通系统的客票清分、站点设计等环节.      

铁路勘测设计协同设计探讨

在分析铁路勘测设计技术以及勘测设计管理现状的基础上,阐述了协同设计的重要性,提出了铁路勘测设计协同设计的实现方案、运行模式,探讨了其应解决的重点问题和必须解决的技术难点,经实践证明该思路是可行的.     

轻松出行——铁路客票销售策略创新性探讨

在当前运输行业激烈的市场竞争环境中,铁路如何为给旅客提供快捷、高效的售票服务已成为当务之急。本文通过分析现有售票销售策略存在的问题,分析了铁路客票销售策略的创新性,提出车站、代售点等销售策略的创新途径,对于我国铁路客票销售具有参考价值,切实便利旅客,使旅客真正做到轻松出行。     

现代汽车的智能平台网络

现代汽车即将推出一款以NFC手机为使用介质的Connectivity Concept智能平台。该智能网络通过MirrorLink技术用户即可实现手机汽车开锁以及启动信息娱乐系统。现代表示，“Connectivity Concept智能平台可以让用户通过NFC智能手机来锁门和开锁，这样就消除了传统钥匙的需要。”用户进入汽车之后，将手机置于系统中心连接槽中，可以启动汽车发动机。同时，连接槽内置的无线网络充电垫可以帮助用户在驾驶的过程中充电。在现代汽车最新测试的Hyundaii30智能平台中，现代汽车展示了各种车载NFC无线技术，并希望2015年即可实现这些功能。     

计算机辅助多工艺文件间数据共享的自动化操作

产品更新加快，技术准备工作也要加快，目前在制定工艺文件时，已普遍应用电子化表格。计算机的引入为更有效地制定工艺文件提供了许多新的思路，本文在工艺文件电子化的基础上，使用VBA语言编制宏过程，实现工艺数据在多文件间共享的自动化操作。     

西堠门大桥及金塘大桥结构运营监测综合管理系统总体设计

在西堠门大桥和金塘大桥运营监测综合管理系统设计中,应用危险性分析方法,对结构运营中可能面临的危害来源及影响进行分析,确保监测系统的设计有的放矢.系统总体设计时考虑了针对不同监测对象采用不同监测手段和监测频率的针对性设计.在该系统建立时强调了在结构状态的获取时自动监测手段应用和人工巡检手段应用的并重,并引入先进的电子化巡检技术来实现对常规运营信息高效率获取.     

机电一体化技术在汽车设计中的应用

机电一体化技术推动了汽车设计行业的发展,本文阐述了我国在汽车设计中机电一体化技术的应用现状,进一步分析当前制约我国机电一体化技术应用在汽车设计中的主要原因,从实现汽车设计的电子化,以及发动机微机控制系统、汽车雷达自动防撞系统、汽车防抱死制动系统(ABS)、自动变速系统设计的方面逐一论述机电一体化技术在汽车设计中的具体应用对策,并对该技术设计应用的未来发展提出了建议,以期能为相关设计人员提供参考。     

基于GIS的交通安全工作实地调查与评估方法

为提高道路交通安全工作调查和评估的效率及质量,将GIS采集、图形表现技术应用到实际调查工作中,建立了交通安全工作模糊综合评价模型,形成了基于GIS的交通安全工作实地调查与评估方法。通过在GIS数据采集器中预先设定各项调查指标及其可能取值,实现了调查数据电子化、图形化,提高了调查效率。通过实例说明了该方法的应用思路,并验证了其有效性。     

基于信息加密原理的工程图样数字签名算法研究

在产品生产制造全生命周期中存在很多需要操作者签字的环节。在传统设计中,一直采用通过设计人、审核人和有关负责人在图纸上签名的方式来对设计结果进行认定。这种手工签名的方式,虽有方便、快捷、责任分明的优点,但存在着易模仿和私自改动设计结果而无法自动监视并记录的不足。计算机技术、网络化CAD技术的发展,要求实现电子化的签字技术,即“数字签名”。通过对加密技术进行分析、研究,提出了利用非对称公开密钥加密算法及对称加密算法实现网络化环境中“数字签名”的技术,保证了“签名”信息的有效性和完整性,达到签字要求,为企业各部门实施真正的网络化管理提供了有效的技术支持。同时论述了实现数字签名的技术原理,并针对数字签名所应体现的效用,提出了实现数字签名的具体策略。