微型乘用车市场：市场回调 形势严峻

2010年的国内微型乘用车的市场表现可以用不尽如人意和大失所望来概括。 微型汽车家族中最重要的车型——微型客车曾经是2009年国内乘用车市场的一颗“耀眼”的明星，销售增长幅度高居国内乘用车各细分市场榜首；到2010年，销售增长幅度却跌至国内乘用车各细分市场倒数第2位；国内微型轿车的销售增长幅度则略高于国内轿车市场平均水平，总算为微型乘用车挽回了一些颜面。     

国内SUV企业多元化之路探析

2007年国内SUV有两件大事引人关注：一、在国内乘用车细分市场，SUV特别是两驱SUV异军突起，成为市场表现最为出色的细分市场，1～5月份，国内SUV销售量为64358辆，同比增长高达39％，销售增长率位居国内乘用车各细分市场之首；二、即使是在2007年国内SUV行业产销两旺的大背景下，国内SUV企业依然痴心不改，坚定地走产品多元化之路，进军轿车市场的号角再次吹响。国内SUV企业多元化探索，福兮还是祸兮？     

上半年专用汽车行业进出口形势分析

1．专用汽车进口规模及构成分析 2011年上半年国内专用车的表现可圈可点，国内自主研发实力不断增强，专用汽车新产品层出不穷，国内企业自主研发的专用汽车产品市场占有率不断提高。2011年上半年国内市场累计进口专用汽车125辆，     

车坛快讯：油品、召回、政策

油品——新成品油定价机制确定 根据国家发改委初步确定的新成品油定价机制，国内成品油价格将从紧盯国际成品油价格改盯国际原油价格。新成品油价格依据世界主要产油区布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价，再综合国内炼油行业平均成本、行业平均利润后，确定国内成品油零售价。据悉，上述三地原油价仅仅为国内成品油价的基准，国家发改委会综合核算国内炼化企业的炼油平均成本，确定行业的平均利润，最终形成国内成品油零售价。     

我国国内旅游业发展现状和趋势研究

我国国内旅游业近年来发展迅速,旅游消费需求不断地提升,在国民经济发展中的重要地位日益显现。本文分析了我国国内旅游业发展的现状,预测了我国国内旅游业发展的现状和趋势,并对我国国内旅游业发展提出了一些对策。     

河南高远橡胶沥青生产设备革新多项技术

作为国内领先的公路养护集团化企业，河南高远整合下属企业的优势力量，成立橡胶沥青课题小组，于2005年自主研发生产出国内第1台橡胶沥青洒布车；2006年又研制出国内第1台橡胶沥青生产设备：2008年推出国内第1台橡胶沥青同步碎石封层车，极大地推动了橡胶沥青技术在国内的发展。     

微型乘用车市场：竞争激烈 挑战新高

1 2009年国内微型乘用车总体发展情况 2009年，受国家政策利好刺激，国内微型乘用车市场呈现高速发展态势。1季度，国内微 型乘用车市场率先扁动，拉开了国内乘用车市场振兴的帷幕；2季度，微型客车和微型轿车双双报捷.     

微型乘用车市场:市场低迷捕捉热点

2008年国内微型乘用车行业仍在遭受苦难：市场在流失，消费者在漠视，人气在下降，行业内主流企业“无心恋战”，纷纷升级换代，微型乘用车成了低端、落后的代名词和抛售的对象。需要看到的是，国内微型乘用车行业每年150万辆的销售规模仍是一个不容忽视的广阔市场，特别是国内微型轿车市场尽管仍为负增长，但已经先于国内轿车行业率先止跌，呈现出反弹迹象，国内微型客车市场的增长幅度首次高于国内轿车行业的发展水平。相信随着2009年初国家在政策和市场方面频频出台的利好消息，国内微型乘用车行业将会迎来一个大发展的春天。     

辞旧岁迎新年

2011年已经画上了完美的句号。这一年国内车市发展无比火爆,已经达到了超英赶美的水准。越来越多的新车型引入国内,越来越多的新品牌进入中国,而国内的消费者自然也就享受到越来越先进的汽车产品。岁末国内最后一个大型汽车博览：第九届广州国际汽车展览会也落下了帷幕,在本次广州车展上我们可以看到2012年即将引入国内的种种新车。     

幼兽初长成——幼兽王车队2011年CSBK赛事盘点

在国内摩托车爱好者的心目中，CSBK（中国超级摩托车锦标赛）可谓是一个家喻户晓的名字。作为国内的一线公路摩托车赛事，CSBK的专业性毋庸置疑，更是国内摩托车品牌的最高竞技场之一。     

声音

对于上汽来说，现在首先要面对的是国内市场，我们预计今后几年国内市场还会以比较快的速度增长，必须要紧紧抓住这个机遇，进一步完善我们在国内的布局。     

2008年1～2月份国内轿车细分市场分析

在国内CPI物价指数持续走高、南方暴风雪袭击、国际油价居高不下连创新高、股票市场风雨漂泊的背景下，2008年的国内轿车市场也受到了冲击，发展速度明显放缓。个别媒体甚至爆出2月份国内轿车市场环比下降27％的耸人标题，使得不明真相的投资者误以为2008年国内轿车市场大幅走弱，股票市场汽车板块遭受重创，投资者甚至是投资基金出现了恐慌性抛售。事实是，2008年的国内轿车市场在经历了前几年的高速增长后仍然保持着销售两位数增长，各轿车细分市场仍然保持着活跃态势，并呈现不同于以往的全新特点：值得高兴的是，在2008年国内轿车市场发展放缓的大背景下，国内微型轿车细分市场却逆市走强，好于2007年的市场表现，也让未来国内微型轿车市场将要崩盘的预言“不攻自破”。国内经济型轿车细分市呈现出前所未有的分化走势，南京菲亚特旗下派力奥、周末风和西耶纳彻底退出中国市场，     

2006年一季度轿车单一品牌前十强熠熠生辉

2006年一季度，国内轿车市场再次爆发“井喷”行情，各个轿车细分市场一齐发力，近90个品牌轿车的争奇斗艳，共同推动国内轿车行业迈向新的高峰。在群星闪耀的国内90个轿车品牌中，国内单一轿车品牌销售前十强宛若十颗明珠，熠熠生辉，见证了中国轿车工业的繁荣。     

管控车道在国内城市的设计应用

管控车道作为一种先进的理念和方法,在美国等运用广泛,近年来国内也对其开始有所研究,部分城市已尝试运用实践。系统介绍了管控车道的概念和国内应用现状,分析了在国内大城市中应用管控车道的意义和策略,并结合国内城市实际情况对管控车道的设计分类、平面设计和横断面设计进行了详细的研究与探讨,全方位地总结了国内城市进行管控车道的设计方法。     

2005年1-8月份中级轿车市场分析

国内中级轿车是指发动机排量在1．6～2．0L、售价8～18万元的中档轿车。在深受“中庸之道”影响、国内中产阶层迅速壮大的背景下，国内中级轿车市场需求量不断增长，众多具有国际一流水准的新品牌中级轿车的上市，进一步刺激了国内中级轿车市场的需求。1．6L和2．0L两大黄金排量细分市场的深入挖掘，都注定了国内中级轿车市场不同凡响、必定精彩。     

微型客车市场太——2009年国内汽车市场一道亮丽风景线爆

仿佛十年一个轮回，国内微型客车行业在2009年终于迎来了“好日子”。回想十年前的1999年，国内微型客车行业曾经风光无限，长安、哈飞、昌河凭借微型客车异军突起，一举跻身国内轿车行业前十强；怀着做大做强的雄心壮志，长安、哈飞、昌河等主流微型客车重心转移，厂家开始大举进军国内轿车市场，进入新世纪，国内微型客车行业的市场关注度逐年降低，生产厂家开始“移情别恋”，     

公路工程投标体会

结合国内公路工程投标实践,介绍了国内公路工程投标工作的方法和技巧。     

2006年挂车产销重新"抬头"2007年将继续平稳增长

2006年，来自国内各专用汽车厂家的消息：国内挂车走出2005年的产销低谷，产销量一路飙升，据估计，2006年挂车产销量与2004年相差无几，国内挂车总产销量超过10万辆。     

神秘靓影

从今年上半年开始,国内车市风起云涌,许多新车型浮出水面,让广大爱车族大开眼界.作为中国本土的汽车品牌奇瑞,正式向外界宣布具有国内首款自主研发的New Crossover车型将在国内上市.     

博世动力神(Power Plus)蓄电池

随着国内整车市场的快速发展．也悄然带动了售后市场的消费潜力。据预测．今后国内蓄电池市场的年增长率将达到13％．到2008年，国内蓄电池售后市场需求总量将会达到近1600多万只。面临市场前景较为广阔的国内蓄电池市场．世界蓄电池强势品牌博世也计划推出适合中国大部分市场的蓄电池产品。