公路桥梁细部设计和施工与其抗震性能

以桥梁结构抗震理论为基础，结合数次地震对公路桥梁的毁坏，对目前公路桥梁结构细部设计及施工工序对桥梁结构抗震性能的影响作了系统分析，归纳出为提高公路桥梁的抗震能力，在结构细部设计和施工中应注意研究的问题及采取的抗震设防措施。     

公路桥梁抗震设防标准的研究

本文在讨论《建筑抗震设计规范》抗震设防标准的基础上，结合公路桥梁的特点把工民建结构的先进抗震设设防原则推广到公路桥梁设计领域，根据公路等级和桥梁的规模大小，建议将桥梁的重要性分为四个等级。     

欧美规范中公路桥梁正交异性钢桥面板抗疲劳设计对比分析

为给我国公路桥梁正交异性钢桥面板抗疲劳设计提供参考,从疲劳荷载、疲劳细部分类及疲劳验算公式等方面对比AASHTO、Eurocode 3规范,并分别应用2本规范对我国一座公路桥梁的正交异性钢桥面板进行疲劳验算.结果表明:针对公路桥梁正交异性钢桥面板的抗疲劳设计,AASHTO、Eurocode 3两本规范在设计思路、细部分类、验算公式等方面基本一致,参考其对我国公路桥梁正交异性钢桥面板进行抗疲劳设计是可靠的,鉴于Eurocode 3对正交异性钢桥面板的疲劳细部规定更全面,参考Eurocode 3对公路桥梁正交异性钢桥面板进行抗疲劳设计较为合适.     

汶川地震桥梁震害经验及抗震研究若干新进展

2008年5月12日我国四川省汶川县发生8.0级大地震,造成大量公路桥梁破坏,并为桥梁抗震研究留下了众多资料.总结了汶川地震桥梁震害经验,认为宜重视桥梁近断层地震动响应及防落梁措施、小半径曲线梁桥地震防倒塌设计、桥梁延性抗震设计及细部配筋和深水高桥墩地震损伤及控制等抗震问题.综述了课题组近些年对桥梁抗震研究的若干新进展...     

北京地区公路旧桥抗震性能评估研究

由于原有桥梁抗震思想和设计方法的局限性,很多公路旧桥的抗震性能存在严重不足。本研究结合桥梁抗震理论和设计方法的新成果,根据当前桥梁抗震设计规范,对按照原有规范设计的北京地区典型公路旧桥的抗震性能进行了评估研究。在大量调查公路旧桥的基础上,筛选出不同时期、不同形式的典型桥梁结构做为抗震评估的研究对象。根据新规范确定其抗震设防类别和地震动水平,采用反应谱法和非线性时程分析法,对桥梁结构在E1和E2地震下各构件的抗震性能和地震需求进行计算,采用能力需求比法(C/D法)进行抗震性能评估,并依据新规范对抗震构造措施进行评价。     

公路桥梁抗风设防标准的初探

结合公路桥梁抗震三级设防标准和两阶段抗震设计的设计思想，拓广应用于公路桥梁抗风设计中，讨论了公路桥梁抗风三级设防标准，提出了公路桥梁的抗风多级设防原则，阐述了公路桥梁两阶段抗风设计的设计思想，为公路桥梁进行优化设计提供了一个切实可行的途径。     

桥梁结构减震设计方法研究

提出了公路桥梁结构抗震中分级设防的思想和设计准则；介绍了与分级设防标准对应的破坏准则、桥梁结构减震设计方法、计算分析程度以及减震装置的试验研究，为公路桥梁抗震设计规范的修订提供了重要的参考依据。     

城市快速路与轨道交通合建高架桥桥墩设计研究

为节省用地和减少工期,某机场快速路工程采用城轨共建的双层高架桥结构型式,下部结构采用Y形桥墩。城市快速路与轨道交通合建高架桥是一种节省空间、提高效率、美化环境的新型桥梁结构,但也面临着复杂的受力和抗震问题。为满足公路规范和铁路规范的要求,对下横梁及桥墩采用容许应力法和极限状态法双重控制设计。在抗震设计中,考虑轨道梁无缝线路长钢轨约束的影响以及加入基础和后继结构的影响,计算结果更准确合理。计算结果表明桥梁的静动力性能均能满足规范要求,为该类桥梁的设计施工提供依据。     

跨活动断层桥梁抗震技术的探索

国内外在活动断层附近修建跨海大桥的实例极为罕见,已探明的跨活动断层跨海桥梁仅有希腊RionAntirion大桥及中国海南省铺前大桥。海洋环境下跨活动断层的桥梁在设计及施工中存在巨大的挑战,如何对非常规强震区桥梁进行抗震设计是一个难题,结合Rion-Antirion大桥、铺前大桥的环境特点,对二者在抗震设计与构造措施方面所取得的成果进行探讨,探索了强震区跨断层桥梁工程结构的抗震技术,以期为类似桥梁抗震设计提供参考。     

天津永定新河特大桥设计要点

论述了天津永定新河特大桥桥梁结构选型、总体布置、结构特点、抗震设计及施工方法等问题。指出跨径100～300m范围内,矮塔斜拉桥相对连续梁具有更好的耐久性、使用性及景观效果;在矮塔斜拉桥结构参数设计方面,推荐采用高塔型矮塔斜拉桥;针对永定新河特大桥特定设计条件,对桥梁进行了减隔震设计,大大提高了结构的抗震性能,节约了工程造价。同时综合比选各种施工方法,确定了主梁采用一次成形、不设置合龙块的支架法施工。     

桥梁结构的抗震概念设计

本文通过分析地震对公路桥梁的震害影响，提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁防、抗振的有效措施。     

公路桥梁设计及其抗震优化分析

地震灾害会给人类社会造成无法挽回的生命和财产损失,桥梁结构作为震后抢险救灾生命线上的重要节点工程,其抗震设计及构造是否合理显得尤为重要。文章结合桥梁抗震设计现状,阐述了常见桥梁震害的表现形式和其成因,以及现阶段桥梁抗震设计的特点和存在的问题,以桥梁抗震动力分析的相关理论知识为基础,进一步探讨桥梁抗震设计要点。结果表明：在桥梁设计过程中,应结合桥位所处场地及地质条件,选择合理的抗震结构体系;合理采用抗震构造措施可以在很大程度上提高桥梁结构的抗震性能;减隔震装置的应用可以耗散大量地震波带来的能量,对桥梁结构起到保护作用;随着监测手段的进步,越来越多的竖向地震动分量被发现,高烈度区和震中区更加显著,其对桥梁结构的影响不容忽视。研究成果可为桥梁抗震设计提供参考。     

高烈度山区高速公路常规桥梁抗震设计探讨

高烈度山区高速公路的桥隧比例高,常规桥梁规模大,合理的桥梁抗震设计有利于提高公路抗地震灾害的能力并节约工程造价。从桥梁分跨与分联、下部结构墩型选择、桥梁减隔震设计、延性抗震设计、防落梁技术等方面对常规桥梁抗震设计进行了探讨,给出了合理化建议,为类似工程的桥梁抗震设计提供参考。     

正交异性曲线桥的设计与施工

介绍美国加州第一座正交异性曲线桥的设计与施工，其特点主要体现在钢筋桩的防护、基础及墩柱的设计、正交异性板的疲劳与裂缝控制方案、抗震分析及细部设计等方面。     

天津滨海地区钢筋混凝土桥梁病害调查与耐久性设计

该文对天津滨海地区桥梁耐久性现状进行了调查,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,要重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。     

桥梁抗震设计的经验与进步：诺斯内基地震的启示

公路系统中桥梁是最易受地震损坏的部分，桥梁抗震研究也经历了一个相当长的时期，提高桥梁抗震性能一般有两种方法：一是采用从实践中日益完善的抗震设计新标准，二是通过改进和加固桥梁的重要部位来实现。本文以加利福尼亚州诺斯内基的一场大地震为例，描述了桥梁在地震中的性态，提出了相应的改进措施，并分析了近几年来桥梁在地震中损坏的一些主要原因，总结了桥梁抗震设计应吸收的教训。     

日本高速道路桥梁抗震设计方法的研究

主要阐述日本高速道路桥梁抗震设计经过多次地震的洗礼逐步完善和发展起来的历程。特别是经历1995年兵库县南部地震后,日本道路协会两次修改抗震设计规范。规范中考虑了巨大地震作用下结构的塑性变形能力,提出了延性抗震设计和性能抗震设计方法。这对我国完善公路桥梁抗震设计有一定借鉴意义。     

钢筋混凝土曲线桥梁抗震设计方法

在现代化城市交通工程建设过程中,为了满足桥梁功能和线型要求,曲线桥梁的建设数量日益增多。在进行曲线桥梁施工过程中,抗震设计是非常重要的一个环节,如果桥梁抗震性无法达到要求,不仅会造成严重的经济损失,还会因交通被终端而影响后期的救援工作。文章首先对钢筋混凝土结构的曲线桥梁震害的分类及其特征进行总结,阐述了在抗震方面,设计钢筋混凝土曲线桥梁的原则,对曲线梁桥的抗震设计进行讨论,最后分析了抗震效果,取得了良好的抗震效果,保证了曲线桥梁抗震性可以达到要求。     

<中国公路学报>2001-2002年报道计划

<中国公路学报>选题与组稿坚持实用与创新的原则,把应用性研究成果的报道放在优先地位,推进高新技术在公路交通领域的研究和应用.有关报道内容要点如下: 1 道路工程 公路勘察设计3S(GPS、GIS、RS)技术;路线3D-CAD智能化及集成技术;一般公路、高速公路几何设计理论与方法;公路环境设计理论、方法及成功实践;公路设计安全审查的理论与方法. 山区高等级公路修筑技术;高填、深挖路基边坡设计原理及施工技术;特殊地区路基设计与施工技术;公路排水及水毁防治、路基边坡防护技术、公路地质灾害评价与预报技术. 路面新结构、新材料、新工艺研究;沥青改性技术及其应用;沥青混合料开发、应用与评价;沥青路面、水泥混凝土路面病害机理及维修技术;高速公路沥青路面、水泥混凝土路面施工技术与质量控制;路面长期性能、路面性能检测与评价技术. 2 桥隧工程 桥梁设计、施工、管理的新理论、新方法;长大桥梁的规划、设计与施工监控;著名桥例介绍;桥梁可靠性及疲劳分析;桥梁抗风、抗震、减振及控制理论研究;桥梁深水基础施工技术;桥面铺装结构、材料与施工;桥梁养护管理系统、信息技术应用;桥梁评定系统、维护加固方法、工程事故分析;试验检测技术及监视系统. 长大隧道交通安全控制;长大隧道运营卫生健康标准;海底隧道规划设计;不良地质及有害气体条件下隧道修筑技术;黄土及软岩地质隧道设计方法及施工工艺;长大隧道通风技术. 3 交通工程 高速公路及普通公路的交通流特性,通行能力及参数;高速公路交通监控、通讯、收费系统;高速公路安全管理模式与技术;运输规划及路网规划的理论方法. 4 汽车与汽车运用工程 新车与在用车的节能、安全和环保技术;汽车维修与检测技术;特种车辆开发、设计与制造. 5 工程机械 筑路机械传动与控制技术;虚拟设计与动态仿真;结构抗疲劳设计、参数优化与结构优化设计;性能试验研究、结构动强度与可靠性试验研究;筑路机械运用技术;高速公路养护机械开发与应用. 6 工程@运输经济 高速公路产业带的定量化分析;高速公路间接效益的定量计算与评价;高速公路诱增交通量分析计算;时间价值分析;公路工程项目评价与管理. 费改税后,公路融资和公路运输企业经营对策;加入WTO后,道路运输业面临的挑战及应对措施. 7 综合 7.1 智能运输系统(ITS) ITS技术的研发与推介;ITS技术在高速公路交通中的应用;ITS技术在城市交通中的应用. 7.2 西部公路建设 西部公路建设技术政策、技术标准及关键技术;西部公路建设投融资政策、体制及运作机制;环境保护与可持续发展. 7.3 物流 物流系统的理论研究;物流系统的规划与设计;物流现代化与管理.     

影响桥梁结构耐久性的主要因素及应对措施

桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等因素的影响。同时桥梁结构系统耐久性又与桥梁设计思想和水平、施工工艺和质量管理水平、运营管理和维护各主要环节息息相关,因此,必须采取对策在设计中充分考虑材料和细部因素、环境因素,不断提高施工水平,加强运营管理,以提高桥梁结构体系耐久性。