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预应力锚索桩板墙受力现场测试与计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对预应力锚索桩板墙的特点,在现场布置测试元件对其墙后土压力分布、桩锚固段接触应力分布进行了测试研究。同时考虑桩板与岩土界面、锚索与岩土界面以及锚索的预应力等建立"耦合"分析数值模型对桩板墙的受力特征进行了对比研究。结果表明:由于存在锚索预应力的作用,预应力锚索桩板墙结构存在明显的"水平土拱效应",预应力锚索的限位作用不但改变了土压力沿墙高的分布形式,也使得合力的大小与合力作用点的位置发生了明显地改变。建议对按规范规定的预应力锚索桩板墙的墙后土压力计算方法进行修正。 相似文献
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锚索桩板墙结构锚索预应力的确定方法 总被引:6,自引:0,他引:6
本文考虑桩与锚索变形协调时预应力锚索桩的变形与内力,以及最合理预加应力值的确定方法,对于合理设计预应力锚索桩板墙这种新型支档结构具有较大的理论指导意义,通过计算可以看出,这种结构物对作用于其挡土板上的土压力的大小反映较敏感,文中假定为静止土压力,但预加应力后墙背后的土压力究竟如何分布,目前尚待研究。 相似文献
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根据悬臂梁挠曲变形理论、横向变形约束弹性地基梁理论及桩索变形协调原理,提出了考虑各锚索支点施工工况影响系数进行土质地层多支点预应力锚索桩的设计方法;结合工程实施,对桩背与板后土压力、锚索拉力、桩身位移等进行了现场测试和分析研究;验证了桩背土压力受锚索约束影响呈梯形分布、板后土压力为三角形分布的应力图形;证明了考虑工况影响系数进行多支点预应力锚索桩设计的合理性和可行性。 相似文献
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锚索桩板墙是通过锚索、桩体及挡土板共同作用使滑体获得稳定。本文主要结合甘肃省陇南地区武罐高速公路建设中锚索圆截面桩板墙的工程实例,阐述了受地形条件限制情况下公路边坡处治中锚索圆截面桩板墙的应用,重点介绍了边坡稳定性分析、锚索圆截面桩板墙的计算与设计以及设置措施后边坡的整体受力分析。 相似文献
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龙小锋 《内蒙古公路与运输》2023,(3):5-8+14
锚索桩板墙高效的结合了岩土锚固技术与传统支挡结构的优势,能有效降低施工成本,提高施工效率,在山区高速公路高填方路基中应用广泛。锚索桩板墙锚固桩的承载力是影响整个预应力锚索桩板墙支挡效果的关键因素之一。基于桩土体系的荷载传递规律,文章介绍了公路工程锚索桩板墙锚固桩的承载能力计算模式,总结了锚固桩的锚固承载能力影响因素,结合实际工程特定地质条件下锚索桩板墙人工挖孔锚固桩的施工工艺与质量控制,提出了基于锚固桩尺寸、基于桩身强度的施工质量控制措施。研究成果对公路工程锚索桩板墙人工挖孔锚固桩施工质量的控制及承载能力的研究具有一定的借鉴。 相似文献
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为市域铁路路基绿化,提出了3种绿色支挡结构:锚杆框架内三维生态袋防护、台阶式土钉墙、台阶式桩板墙,并对每种绿色结构的结构特点、设计方法、应用进行了阐述。根据锚杆框架内三维生态袋防护结构内部的受力情况,导出了用于锚固生态袋锚杆的长度计算公式。对比分析了普通土钉墙支挡边坡和台阶式土钉墙支挡边坡的稳定性和边坡土压力,得出二者稳定性基本一致,台阶式土钉墙边坡总的土压力偏小。对比分析了台阶式桩板墙桩板和常规桩板墙的桩板的受力情况,得出台阶式桩板墙的桩和板较同等规格的普通桩板墙的桩和板受力偏小。 相似文献
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本文以大(庆)广(州)高速公路广东连平-从化段高填方路基及预应力锚索桩板墙施工为实例,结合工程特点对采用预应力锚索桩板墙防护的高填方施工技术进行探讨,并对其施工过程中的质量控制要点进行了总结。实践证明,该技术应用对以后类似工程的施工有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
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铁路在经过深路堑地段时,往往对边坡处理和运营安全提出了较高要求。结合西康复线深路堑边坡处理工程实例,梳理了预应力桩板墙的加固机理与设计,阐述了预应力锚索桩板墙在该地段的应用。结果表明:预应力桩板墙在铁路深路堑边坡处理工程中效果较好,经济效益明显。 相似文献
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填料性能对预应力锚拉式桩板墙影响的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力锚拉式桩板墙是一种得到广泛应用的新型支挡结构,本文通过建立耦合分析数值模型对桩板墙的受力特征进行了有限元分析。通过分析了解填料的力学参数(变形模量、摩擦角、粘聚力)对桩板墙位移、弯矩、土压力以及锚固端接触应力和自由段轴力的变化。揭示填料力学性能对预应力锚拉式桩板墙的影响,为类似工程的设计提供参考。 相似文献
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采用有限差分计算方法建立了路肩式预应力锚索桩板墙数值计算模型,对降雨及地震条件下预应力锚索及抗滑桩的受力进行分析,并对抗滑桩和锚索在各种工况下分担下滑力的合理性进行了探讨。 相似文献
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以某既有线条件下路基桩板墙帮宽结构为研究对象,运用Midas GTS有限元分析软件,研究了新建及既有桩板墙的受力特性。结果表明:锚索施加预应力对边坡土体沉降的影响很小,路基填土及列车荷载是边坡土体沉降的主要影响因素;新建桩和既有桩均呈现出受压状态,新建桩受到的压力要大于既有桩;桩身剪力变化较为复杂,呈现出正负交替变化;桩身最大弯矩出现在距离桩顶6~13m范围内,既有桩在桩身7m处达到最大负弯矩;锚索整体表现出受拉状态,#11、#12锚索在自由端与固定端交接的地方 相似文献
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预应力锚拉式桩板墙是桩板墙及锚拉抗滑桩基础上发展起来的一种新型支挡结构。基于结构矩阵方法。结合工程特点,考虑了锚索的弹性约束、填土土压力随位移的变化关系、锁口处位移和内力的连续条件,计入了桩锚固段变形对桩位移和内力的影响,分别导出了锚固段及受荷段的刚度矩阵,编制了相应的计算程序。计算了墙面桩的位移,弯矩、锚固段应力应变、锚索拉力等。所得结果与其它方法相比,有较好的规律性和可比性,可供相关工程参考和借鉴。 相似文献