“中国制造”

2009年11月底，一则由中国商务部与4家中国行业协会共同委托制作、旨在宣传“中国制造”的电视广告在美国CNN播出，这一罕见的举动迅速引起了全球的关注。这则30秒的广告以“中国制造，世界合作”为中心主题，强调中国企业为生产高质量的产品，正不断与海外各国公司加强合作。     

展现从“中国制造”到“中国创造” 2012“中国展”呈现四大亮点

在享有自行车"王国"美誉的中国,一年一度的中国国际自行车展览会(简称"中国展")至今已成功举办了21届,每届都热闹非凡,犹如全球自行车行业的盛会,强烈地吸引着世界各地业界人士的眼球。2011年的第21届中国展,其参展商数量     

从“中国制造”到“中国设计” 法雷奥加大中国研发投入

<正>秉承"扎根中国,服务中国"的理念,法雷奥不断加强中国研发和生产能力。2014年中国成为法雷奥集团内销量额和员工人数均排名第一的国家。在致力于创新研发和开发亚洲新兴市场两大核心战略的推动下,2013年法雷奥全球销售额增长9%,中国OE销售额的增长更是高达31%。在2014北京车展上,法雷奥中国总裁毕诺宣布,中国已经成为法雷奥全球最大市场,未来还将进一步加大投入,以实现每四年销售额翻番的目标。扎根中国20年自1994年在中国温岭建立第一家工厂以来,秉     

“聚焦”中国重汽

<正>2014年1-11月份,中国重汽共实现销售整车16.2万辆,其中重卡11.17万辆,行业排名第二位,曼技术对中国重汽产品质量及销量的提升效应正在显现。在12月18日举行的商务大会上,中国重汽集团总经理蔡东多次强调"聚焦"一词,2015年,中国重汽将通过"聚焦"来取得竞争主动。重汽之"变"中国重汽的商务大会首次走出济南来到杭州。这很大程度上源于中国重汽的全资子公司——     

见证“中国制造”

<正>2010年10月14日,在全球约10亿观看救援直播的观众的瞩目之下,在受困者家属的翘首以盼中,被困井底的33名智利矿工顽强地坚持了两个多月,终于得以重见天日。随着最后一名矿工路易斯·乌尔祖阿的成功升     

从“中国制造”向“中国创造”转型——软件新思路

“中国制造”向“中国创造”的转型在中国汽车工业的表现已经愈来愈明显。在激烈的市场竞争压力下，各大汽车厂商在新车型研发、模具设计及零部件开发设计上倾注了更多的关注，如何更快、更好地进行汽车核心零部件研发设计成为关注的焦点。中国汽车工业在零部件研发设计中CAD／CAM使用现状和国内外处于怎样的水平都是大家关心的话题。我们且听行业人士的见解。     

打响中国品牌“中国车”概念

如不能真正打响＂中国车＂概念,中国汽车就谈不上参与真正的国际竞争,难免沦为他人的制造基地。因此,汽车制造必须树立一个明确的目标,即打造＂中国车＂品牌,树立＂中国车＂品牌概念。     

矢志不渝“中国心”

正最近几周,我都笼罩在王秉刚主任去世的噩耗中,我不敢相信,也不愿相信,这位值得深爱和敬重的中国汽车人真的离开了我们。回想以往,我与王主任第一次相识记忆犹新。2014年"中国心"年度十佳发动机评选实车测试的现场,对于像我这样的后辈们,王主任关爱有加。"中国心"的项目活动,王主任对自己的要求很高、很严苛,但对于我们这些后辈给予的更多是鼓励,宽容与支持。     

正确看待“中国创造”

汽车行业内有这样一种说法，在中国的合资汽车企业中，外资提供30%的资本，拥有50%的股份，拿走70%的利润，而中方企业只得到利润的30%。有专家估计OEM贴牌产品的利润，外国人拿走了92%，中国人最多拿到8%。     

德梅柯:助力“中国制造”向“中国智造”转变

正徳梅柯新工厂引进了最先进的生产设备并正式投产,预示着德梅柯的研发生产线不断向信息化和智能化转型。在整个汽车制造的过程中,完成焊接但未涂装之前的车身,包括车身结构件及覆盖件的总成,俗称"白车身"。白车身相当于人体的骨架,因而其结实程度对车身安全性的影响不言而喻。上海德梅     

“中国人就是实在”

外观抢眼、配置齐全．经济省油、安全性经得起考验。就说是有摹仿之嫌吧，也要品质过硬才能让人信服。其实像不像宝马有多大关系？!关键是要物有所值甚至物超所值。骏捷的出现，让中国人对中国人的造车水平另眼相看。     

中国摩托“路在何方”？

摩托车作为一种轻便、高效的交通工具，改革开放以来一直在中国经济发展中扮演着重要角色。中国摩托车行业在世界历史中也有着开创性的地位。纵观全球，摩托车至今仍是各国交通体系中不可缺失的一环。近日，由大长江集团资助的《问道摩托》亮相凤凰卫视，该片用镜头记录下了世界各国及地区摩托车的生存现状。与国内摩托车处于重压之下的低迷状态不...     

威伯科:不仅“在”中国设计,还要“为”中国设计

"我们不仅仅看销售额的增长率,更看重跑赢市场百分比。2012年威伯科全球销售额25亿美元,同比减少3%。与全球商用车销量下滑幅度相比,威伯科的降幅要低很多。在中国市场,2012年商用车产销下降25%,而威伯科销售业绩下降了个位数。"     

中国汽车“混世纪”

编者的话：正所谓“物竞天择,适者生存”。在新能源汽车鏖战的道路上,我们不得不承认,一个胜出者已经产生——它就是混合动力。 本田汽车一项秘而不宣的研发计划,引发了丰田汽车的兴趣。“听说他们要推进混合动力研发,我们想知道那是什么？”通用也暂时压制了自己投身氢动力的冲动,开始讨论混合动力的“钱景”。中国车企自是不可以少,依旧平民路线,依旧价格低廉,希望在可以预期的市场增长中分得一杯羹。     

“山寨”手机风靡中国

这部手机光滑的线条和触摸屏键盘无疑很眼熟。背面的商标也是,但在这个中国沿海城市不断蔓延的电子商品市场,销售人员承认了一个只要仔细察看就显而易见的事实：这不是苹果公司的iPhone,这是HiPhone。     

中国的“甲壳虫”？

奇瑞新QQ2013年伊始，全新一代QQ作为奇瑞汽车首款亮相新车出现在公众面前。对于奇瑞汽车来说，这是一个有意义的时刻，因为距离QQ车型的诞生，正好10年。俗话说，十年磨一剑，奇瑞QQ过去10年100万辆的销量，能否把新QQ这把“剑”的锋芒磨砺得更加闪耀？说起奇瑞QQ，估计国人很少有不知道的。作为奇瑞汽车历史上最畅销的车型，     

我的“中国梦”

一生从教,看到学生春游时的高兴,也梦想能到祖国各地去游览。退休后,为这一梦想,就骑了十多年的自行车,除桂、琼外,把中国的东、西、中、北都兜了个遍。现已耄耋之年,眼看体力不支了,所以下决心,在今年完成广西、海南的骑行,以完成我的"中国梦"。     

中国汽车“玲珑秀”

随着全球经济的高速发展,能源和环境问题日益突出,节约能源、保护环境已成为世界各国共同面临的重大挑战。利用电动自行车的产业优势,发展以电动微型车为主体的"个人轿车"非常符合中国国情。     

瓦尔塔“蓄”势中国

4月6日,江森自控能源动力业务(以下简称江森自控)旗下的瓦尔塔品牌今日宣布AGM起停蓄电池(玻璃纤维隔板电池)在中国汽车后市场正式上市。瓦尔塔AGM技术是目前世界上为汽车起停系统配置的最先进的蓄电池技术之一。而作为瓦尔塔银线产品重要补充,江森自控继续拓展产品线,持续把蓄电池行业中的前沿产品提供给中国消费者。随着中国政府对节能环保汽车持续鼓励,低油耗     

中国客车“冤家”对对碰

客车是车市的一个重要战场，路上的人你追我赶，都想领先一步，于是便有了一对对“冤家”的诞生，除去奔驰，曼、尼奥普兰等国际顶尖高手不表，中国客车界南北两大霸主争雄，各地诸侯明争暗斗的局面恐怕还得延续一段时间。不是冤家不聚首，其中奥妙，值得把玩。