中国经济遭遇通缩风险加大

国家统计局上周二公布2月份中国居民消费价格指数（CPI）同比下降1．6％，为6年来首次负增长；工业品出厂价格指数（PP0）下降4．5％，呈继续下降态势。CPI代表着消费品价格，即百姓生活成本的高低；PPI代表着原材料价格，即企业生产成本的高低：两者若同时下跌则基本意味着中国经济面临的通缩风险加剧。     

2010通胀问题不容忽视——亦真亦幻CPI

经过较为宽松的货币政策和刺激经济举措，中国去年的经济成绩甚为可喜：全年GDP同比增长8．7％。全年居民消费价格（CPI）比上年下降0．7％，其中72月份上涨1．9％；全年工业品出厂价格（PPI）下降5．4％，12月份由负转正，当月上涨1．7％。面对这份成绩单，通胀预期却成为近日的话题。专家学者认为今年宏观经济最大的挑战是如何控制通胀。     

“通胀”重压距离现实生活有多远？

最近，国家统计局公布了两个指标显示，4月的居民消费价格指数（CPI）同比上涨2．8％，工业品出厂价格（PPI）同比上涨6．8％。显然．时下的CPI指标已经接近今年政府调控3％的目标，同时PPI指标也在翘走新高，加上，最近一段时日下的粮食和蔬菜价格受市场不断抬高，于是，社会公众对通胀预期在不自觉中悄然走强。究竟社会热议中的通胀现状如何？具体应对管控办法将何去何从？     

增长走低态势下的市场思路

4月份全国工业品出厂价格（PPI）继续走高，从1月份6．1％，2月份6．6％，3月份8．0％，至14月份的8．1％。4个月连创三年新高，出现了令人不安的迹象。4月份轿车销售同比增长7．8％（包括出口）。这个增长率创造了近几年以来的历史新低，与PPI的走高形成了对比。虽然7．8％的增长率对世界汽车市场来说仍然是一个不低的数字（美国4月份负增长12．8％）。但由输入性通胀所造成的PPI高居。具有很强的刚性，特别是铁矿石、有色金属、塑料、橡胶、油料等的涨价对汽车原材料和零部件供应商价格的影响不容小视。同时在消费品价格指数CPI和国际原油价格只涨不落情况下，可能会影响消费者购车的取向。在这种情况下汽车供应商似乎应该多准备些应对措施。     

首季经济入佳境 唯欠加息减泡沫

上周中国首季经济数据公布，GDP增长创13年来新高，达PP．4％，通胀CPI2．7％。尽管3月通胀同比上升3．3％，但环比显示3月下降0．23％。首季CPI若减去上年粮价翘尾因素P．5％，实为1．2％，核心通胀指数则为0．9％。首季固定资产投资增长23．7％，全社会消费零售总额上升14．9％．外贸顺差增长99．P％，城镇居民人均可支配收入增长P9．5％，农民人均现金收入增长15．2％。     

车价 涨还是不涨

高PPI、CPI吞噬利润 今年2月份受雪灾和春节的影响，我国CPI（居民消费价格指数）增幅高达8.7%，PPI（工业品出厂价格指数）增幅高达6．64％，创近年来新高。从宏观经济的层面看，与往年不同的是，今年的经济形势的严峻在于PPI、CPI处于双高状态。PPI指数升高吞噬了企业的利润，而CPI指数则直接进一步影响消费者的购买倾向。     

行业数据

8月，汽车产销比上月小幅回升（增长666％和8．29％），与上年同期比也表现为一定幅度的增长（增长8．72％和4，15％），月产销同比已连续两个月出现正增长（7月增长1．26％$E12．18％）；前8个月产销累计增速虽表现为小幅增长（增长3．04％和3．33％），但比1—7月增幅（增长2．33％和322％）分别提高0．71％和0．11％。总体看，产销回落速度趋于平稳，下滑趋势有缓解迹象。     

全年CPI趋势将温和可控

据国家统计局统计．今年居民消费价格同比涨幅扩大．7—2月份,居民消费价格同比上涨2．1％（上年同期为下降0．3％），其中2月份，居民消费价格同比上涨2．7％（上年同月为下降7．6％），涨幅比上月扩大7．2个百分点，环比上涨1．2％。     

通胀尚算温和后绩压力仍高

本港7月份通胀率同比上升2．8％，创17个月来的高位：内地7月份CPI（消费价格指数）同比上涨3．3％，高于本港，超过5月份3．1％的年度高点。虽然内地通胀率均有明显回升，但仍属于温和水平（通常认为3—5％左右的通胀率属于温和通胀）。     

2007年1-7月国产轿车销量情况

微型轿车（5万元以下） 1—7月该区间所列车型销量共计308978辆，同比下降8．4％。其中，夏利同比下降24．5％，QQ同比上升7．9％，长安奥拓同比下降19．9％，SPARK同比下降8．6％，北斗星同比增长15．0％。     

银十接金九 车市强劲走——10月份中国乘用车市场分析

中汽协10月份《汽车工业产销快讯》出炉，该月汽车生产191．60万辆。环比-0．55％，同比＋20．74％；销售193．26万辆，环比-0．16％，同比＋20．34％。1—10月汽车生产1785．44万辆同比＋13．58％，销售1781．58万辆同比＋13．47％。产销环比的微弱下降，同比的继续提升；生产企业库存下降2．16％（月初83．02万辆，月末81123万辆）；经销商库存“预警指数”（46-7％），自今年6月开始逐月回落至警戒线以内。充分验证了“银十”接“金九”，显示了车市的强劲走势。     

货币政策过于宽松？

近日，国家统计局陆续公布了今年5月份中国主要经济数据。其中,CPI、PPI两指标继续走低，同比降幅分别为1．4％和7．2％；全国规模以上工业企业增加值同比增长8．9％，比上年同期回落7．1个百分点，比上月加快1．6个百分点；当月新增贷款6.645亿元，     

日本10月对华摩托车出口大降76％

日本财务省21日公布的数据显示，10月日本出口同比大幅下滑6．5％，虽然降幅较此前一月的10．3％有所缩小，但已是连续第5个月出现出口下滑。其中日本对中国出口同比大幅下滑11．6％，对华汽车出口同比更是大幅下降82％。10月，日本出现5490伊日元（约合670亿美元）逆差，与中国贸易逆差约占74％。     

2007年上半年国产MPV市场竞争力分析及下半年预测

一、MPV市场分析 （1）占乘用车市场份额4．19％，同比有所下降2007年上半年国产MPV产销分别是11．15和10．69万辆，同比增长达16．69％和12．9％。MPV是乘用车市场中的重要分支，但其在狭义乘用车销量中的市场占有率仅为4．19％，在乘用车中出现萎缩的现象（同比下降近0．5个百分点），     

数据一览

据中国汽车工业协会统计，2013年12月，基本型乘用车（轿车）产销116．59万辆和117．56万辆，产量环比下降0．79％和6．49％，销量增长4．24％，同比增长19．11％和17．82％；多功能乘用车（MPV）产销15．81万辆和16．11万辆，环比增长2．39％和14．58％，同比增长3．2倍和2．9倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销32．12万辆和31．48万辆，环比增长1．47％和4．51％，同比增长62．34％和52．00％；交叉型乘用车产销13．70万辆和12．55万辆，环比下降0．19％和1．02％，同比下降39。84％和42．13％。     

预防通货紧缩

新近公布的2月份主要经济数据,引发了人们对中国通货紧缩的担忧。国家统计局发布的统计数据显示,2009年2月份中国居民消费价格总水平（CPI）同比下降1．6％,出现六年来首度负增长。有专家预测说,这样的下降趋势在未来几个月内还会持续。     

近期内地部份地方农副产品价格趋势

国家统计局上海调查总队公布最新数据，8月份上海市居民消费价格总水平（CPI）同比上涨3．9％，环比上涨1.1％，同比、环比涨幅均创今年以来新高。     

2007年7月国产轿车销量情况

微型轿车（5万元以下） 本月该区间所列车型销量共计32518辆，环比下降14．2％，和去年同期相比下降0．3％。其中，吉利微型轿车和去年同期相比下降35．4％，QQ上升36．7％，SPARK下降25．6％，北斗星同比上升38．1％，路宝同比下降54．1％。     

中国4月通胀率接近3％上限

5月11日，国家统计局发布4月份宏观经济数据，其中4月份居民消费价格（CPI）同比增长2．8％，超过了2月份2．7％的涨幅，创下了2008年、1月以来18个月的新高，但仍低于原来制定的全年涨幅控制在3％之内的目标水平。     

日本汽车产量连续三个月呈下降趋势

据日本汽车制造商协会（JAMA）1月29日报道，2008年12月份日本汽车产量同比下降了25．2％，连续三个月呈下降趋势，2008年12月份日本的汽车产量已经从2007年12月份的969457辆下降到了725552辆。