横沥牛行发展战略研究

本文针对横沥牛行进行了战略规划。横沥牛行应该依托于牛行强大专业平台,进一步开发了羊、马等交易项目,不断丰富了传统产业结构;往上游牛行积极发展"公司+基地+协会+农户"的新型活牛规模养殖模式,不断满足市场日益发展的需求;往下游牛行乘风破浪、主动出击纵深加快牛文化主题餐饮(横沥牛庄),品牌鲜牛肉连锁销售、牛产品深加工等行业发展,实现从"牧场"到"餐桌"将整个牛产业链不断完善,不断深耕细作提升产品附加值,从而打造形成横沥牛行品牌核心竞争力。     

论信用卡产业链利益主体的收益最大化——基于合作博弈视角

当前整个信用卡产业链条价值创造能力较低的原因在于商业银行仅着眼于在自身运营中挖掘利润,忽略了在信用卡产业链上进行有效的价值挖掘。本文通过对信用卡产业链、信用卡产业价值链及其价值运动模型的分析,明晰了价值在信用卡产业链利益主体中创造及流转的过程;进而运用合作博弈分析,论证信用卡产业链利益主体合作的可行性,证实各利益相关主体间可以通过合作使各方收益最大化。     

浅谈订单农业利益共享机制的构建

订单农业作为农业产业化的一种初级形式，是推进农业发展的重要途径，是当前市场经济下农业发展的必然趋势。企业与农户签订农产品购销合同是目前我国订单农业的主要形式，但在实践中订单违约现象比较严重，本文在对企业与农户从各自利益出发做出个体选择进行博弈分析的基础上，构建了双方利益共享机制，并对保障该机制下订单农业的实施提出了一些建议。     

地铁车站的等电位联结设计探讨

为了探索出合理的等电位联结,降低人在地铁车站中被电击的危险性,分别对目前地铁车站中等电位联结常见的局部等电位端子板连接成环并与接地母排联结、辅助等电位联结、局部等电位联结端子箱与结构钢筋联结3种设计方案进行分析研究。通过计算分析局部等电位端子板连接成环并与接地母排联结设计方案存在的问题,同时分析另外2种设计方案的缺点,结合相关规范要求,提出更合理的等电位联结做法(辅助等电位联结和局部等电位联结相结合的方式),有效达到电击防护的目的,并得出了各设备房间内的局部等电位联结端子板不应互连成环,且不需另外设置接地电缆与接地母排连接。     

华南理工、广州第一巴士与伊顿公司签署合作协议

华南理工大学、广州第一巴士（新穗巴士公司）与伊顿公司日前举行了技术合作签约仪式，签署了三方研发合作协议，缔结“科研——生产——用户”三位一体的产业链，共同开展针对混合动力汽车在降低油耗、减少排放方面的深入检测和调试，旨在完善混合动力技术的应用研究。     

独立的董事在上市企业中的现状、作用及建议

为克服“有限理性”的难题，建立独立董事制度的初衷是要断绝独立董事与服务企业之间的利益纽带。从旁观者的角度，摆脱公司股东和管理层的干扰。站在客观的立场，有效的保护股东和公司之间的利益，起到监督管理层的有效作用。在管理中引入独立董事进行监督，能够降低管理人员操控董事会而侵吞股东的利益以权谋私，借公司平台和资源为自己牟取利益，有效减少监督管理层。本文首先就独立董事的功能作了解释，指出了独立董事在我国的现状，并建议在我国建设声誉机制。     

桥面铺装排水联结层设计与性能评价

提出一种厚度只有7cm的具有排走层间滞留水与降低桥面温度的桥面铺装结构。这种桥面铺装结构主要包括了桥面、防水黏结层、排水联结层、沥青层。其中排水联结层是采用CAVF法设计的粒径不超过10mm的多孔沥青混凝土,原材料选用辉绿岩与高黏改性沥青,在完成混合料设计后,针对排水联结层进行渗水实验与对比隔热降温实验,证明了所设计的排水联结层可排除层间滞留水与降低桥面铺装结构的温度,延长桥面铺装结构的使用寿命。同时还采用了正交设计法设计了层间剪切实验,对不同防水黏结层的黏结力进行了试验,得出影响排水联结层层间黏结作用不同因素的重要关系:试验温度沥青种类正压力碎石撒布方案。同时综合考虑经济因素,最佳的防水黏结层应为高黏度沥青撒布0.6～1.18mm粒径碎石。     

基于产业链的中国汽车金融公司发展策略研究

本文通过对目前国内汽车消费信贷的4种主要方式比较分析,指出汽车金融公司在发展中的不足及在产业链中的重要作用,进而从发挥汽车金融公司对产业链的拉动作用、拓展多种汽车金融公司融资渠道和以汽车金融公司为主导,整合产业链中的厂商、金融、服务等各环节,打造一站式服务的全功能的汽车销售服务商等3个方面提出了基于产业链的中国汽车金融公司发展策略。     

伊顿混合动力助力广州第一巴士

伊顿公司日前与华南理工大学、广州第一巴士旗下新穗巴士公司签署了研发合作协议,三方共同开展针对混合动力汽车在降低油耗、减少排放方面的深入检测和调试.此次伊顿缔结.科研-生产-用户"三位一体的产业链,旨在进一步完善混合动力技术的应用研究.签约仪式后,本刊记者采访了伊顿高级副总裁兼首席技术官亚尼斯·查瓦里斯先生.     

“抚顺模式”为新能源公交车推广提供新思路

抚顺市在新能源公交车推广过程中摸索出了巧妙而有效的资金筹措模式,它涉及新能源产业链的多个利益环节,具有较强的实践价值,或将为行业市场化提供值得借鉴的新思路。在能源和环保的迫切要求下,我国近年来已经把新能源汽车产业提升到战略高度给予重视和推动,新能源汽车进入良好的发展机遇期。而在当前推广过程中,客车、特别是公交车占据了主导。     

基于利益相关者理论的商业银行公司治理研究

本文从“利益相关者理论”出发，介绍了利益相关者理论的产生和发展历程，结合我国国有商业银行公司治理结构的特殊性，提出构建和完善国有商业银行公司治理结构，应充分考虑各利益相关群体的利益，尤其是债权人与贷款人，实施利益相关者治理，以促进国有商业银行国际竞争力和资源配置效率的提高。     

商用车供应链与供应链管理服务

商用车制造企业主要关注的要素有:产品开发、制造和质量、品牌和渠道以及供应链体系建设等。而优化供应商结构,提高物流系统运作效率则是具体供应链提升所迫切需要解决的事情。整车厂与供应商之间的关系不是我多赚一分,你就少赚一分的利益博弈,而是密切相关的经济利益共同体,供应链是牵一发而动全身的体系,如果整车厂与一级供应商、一级供应商与二三级供应商之间都能够共同进退、步调一致,整个产业链才能     

上市公司筹资存在的问题与解决方案

企业筹资的基本目的,是为了自身的生存与发展。上市公司上市筹资是把双刃剑,给公司带来了大量的资金后盾,但是相应也出现很多问题,当务之急是完善上市公司治理机制,理清和理顺上市公司各利益主体关系,重点是大、小股东利益关系及股东与经营者之间关系,引导各利益主体向全体股东利益最大化目标行动。     

借物流东风华菱汽车再掀营销新热潮

我国加入WTO后,物流产业已成为国民经济稳步发展的重要支柱。现代物流是一个新兴的复合型产业,它涉及到运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等行业,政策上关联许多部门。货物运输是现代物流产业链中的重要组成部分,与物流不是一个概念。发展现代物流的根本目的在于降低全     

影响新旧路面联结层材料抗剪强度因素分析

针对沥青路面整治工程中新旧路面层间联结层提出室内复合试件的成型方法,并通过对影响新旧路面联结层材料的不同集料关键指标及不同沥青胶结料类型在不同温度下进行剪切试验,试验结果表明不同集料粒径规格、不同集料岩性、不同集料处理方式及不同沥青胶结料类型的联结层均随温度的升高,其抗剪强度均呈降低趋势,体现了联结层材料对温度有较强的敏感性,并且联结层所选的集料粒径规格为4.75~9.5 mm、黏附性等级越高、沥青胶结料为SBS改性沥青,其联结层的抗剪强度最优。     

产业链视角下充电基础设施商业模式研究

充电基础设施市场不断扩张,使原有商业模式无法适用,企业想要获得市场竞争力,需对商业模式进行创新发展.本文通过梳理充电基础设施产业链及产业链中各利益相关者之间的关系,分析充电基础设施以各利益相关者为主导的运营模式,由此设计集"车-桩-网-源"为一体的充电基础设施建设开放式服务平台的商业模式,该商业模式从B2C自主、B2C...     

如何整合电动车的销售渠道

<正>渠道是市场营销中最重要的环节,它是联结产品与消费者的纽带。再好的产品,没有渠道,最终还是无法实现产品价值的让渡。渠道不仅重要,而且复杂,各式各样的中间商、让人眼花缭乱的各种终端,构成了各式各样     

刚柔结合面联结状态对CRCP＋AC复合式路面的影响分析

通过定性与定量分析刚柔结合面层间联结状态对CRCP＋AC复合式路面的影响得知,复合式路面刚柔结合面既要有一定的层间联结强度,又不宜联结过于牢固。经对复合式路面常用的4种刚柔结合面层间联结材料进行的室内直剪与应力松驰试验结果表明,“SBS改性沥青＋土工布”是一种值得在CRCP＋AC复合式路面刚柔结合面上推荐使用的层间联结材料。     

股东直接诉讼制度的完善与股东代表诉讼制度的建立

股东代表诉讼制度在保护中小股东利益的方面,其价值是广泛认同的。而这种诉讼制度一旦真正建立和完善起来,它还将有效地制约公司管理层的不当行为,遇止公司内部治理结构中的道德风险。从长远的角度看,股东代表诉讼不仅使公司受到的损害能够得到补偿,更重要的是鞭笞潜在的责任人,抑制违法行为,防范道德风险。     

小议建设项目工程合约管理

建设项目合约管理是推动生产经营稳定发展,维护公司正常经济秩序并且是维护公司合法权益的一项管理工作,从而能够规范企业经济行为。合约管理作为项目管理的起点,它控制并制约着计划管理、成本管理、质量管理等多个方面,是项目建设的关键和保障企业利益的重要环节。该文结合多年的工程项目合约管理工作经验,探讨了建设项目工程合约管理之若干问题,可供同行参考。