预应力碳纤维布加固空心板桥极限承载力全过程分析

对承载能力不满足要求的装配式预应力混凝土空心板桥采用预应力碳纤维布进行加固,为了了解加固后的装配式预应力混凝土空心板桥极限承载力,利用Midas/FEA有限元软件建立了预应力碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥空间有限元计算模型,进行了加固后装配式预应力混凝土空心板桥极限承载力的全过程分析。研究结果表明:采用预应力碳纤维布对装配式预应力混凝土空心板桥进行加固,可以充分发挥碳纤维布的高强特性,减小钢绞线及混凝土的应力,改善预应力混凝土空心板的受力性能,延缓裂缝的产生;提高预应力混凝土空心板的屈服荷载、极限荷载,使预应力混凝土空心板的承载能力得到提高;增大空心板的刚度,使空心板的挠度明显减小,变形得到有效控制。     

某混凝土空心板桥预应力筋断裂后承载力分析及加固评定

利用Midas/Civil有限元分析软件,采用梁格法对预应力筋断裂后的混凝土空心板桥进行有限元建模,建立桥梁上部结构的计算模型,实现了混凝土空心板桥预应力筋断裂后静力学性能的仿真计算,分析了预应力筋断裂对混凝土空心板桥的极限承载力的影响。拟采用纵向体外预应力加固形式对预应力筋断裂后混凝土空心板桥进行加固,并对该桥加固前、后的极限承载力进行对比分析,评价加固效果。     

预制蝶形腹板的抗剪性能与桥梁应用研究

为理清高性能混凝土预制蝶形腹板的抗剪承载特性,推广应用蝶形腹板桥梁,收集整理了抗剪性能试验和理论分析数据、工程建设案例和应用研究,形成了蝶形腹板梁的抗剪设计理论和蝶形腹板桥的标准化设计与施工方法。蝶形腹板采用钢纤维混凝土,仅在主拉应力方向配置预应力钢筋,可提供可靠的抗剪承载力。蝶形腹板桥可采用统一的腹板尺寸,便于标准化设计和施工,通过工程实践已形成腹板预制、悬臂施工和逐跨施工等成熟工艺。蝶形腹板桥充分利用高性能混凝土的材料特性,适用于400m矮塔斜拉桥和800m矮塔斜拉—悬索协作体系。     

预应力混凝土斜拉桁架桥结构特点与结构型式

分析探讨了预应力混凝土斜拉桁架桥的结构特点及结构型式,提出了预应力混凝土斜拉桁架桥新的发展思路,并介绍了2个实际工程项目。     

斜拉板桥静动载试验评定与病害分析

斜拉板桥是一种特殊的桥梁结构形式,其通过将斜拉索包裹于混凝土斜拉板内,形成主梁、桥塔和斜拉板等三大主体构件有机融合的超静定结构体系。以具有代表性的番禺沙溪大桥(2×60m斜拉板桥)为对象,在建立空间有限元模型进行理论分析的基础上,通过实车荷载试验,结合竣工检测试验结果进行对比分析,深入探讨了该桥梁的结构受力特征及工作状态。研究发现,该斜拉板桥尚处于弹性工作状态,且桥梁结构动力特性良好,但结构刚度有所下降,承载能力不足。此外,还通过对斜拉板桥病害的调查,结合荷载试验结果,分析了桥梁病害成因,并提出了针对性的维修养护对策,可为同类桥梁的养护管理提供借鉴参考。     

施加横向预应力加固装配式空心板桥研究

利用有限元程序MIDAS/Civil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行了计算,通过对比分析装配式空心板桥施加横向预应力前后的荷载横向分布影响线、结构位移与应力的变化,从理论上对加固效果进行分析,并探讨所施加的横向预应力大小对加固效果的影响。计算结果表明,采用该加固方法加固装配式预应力混凝土空心板桥,能有效改善荷载横向分布,增加空心板结构横向连接,减少单板受力现象发生,且加固效果明显;所施加横向预应力的大小对装配式预应力混凝土空心板桥的加固效果影响不大。该加固方法是一种治理装配式预应力混凝土空心板桥横向联系薄弱之病害的有效方法,对同类桥型的加固设计有一定借鉴作用。     

部分预应力混凝土异形板桥无粘结筋极限应力的研究

介绍了6块无粘结部分预应力混凝土异形板桥的静载试验，建立了部分预应力混凝土异形板桥中无粘结筋应力计算公式，并将所建立经验公式的计算值与试验值进行了比较。     

预应力混凝土斜拉桁架桥的应用前景

从结构受力、施工方法和经济性等方面全面阐述了预应力混凝土斜拉桁架桥的特点,并分析了其合理跨径及应用前景,指出预应力混凝土斜拉桁架桥是中大跨径桥梁发展的一个重要方向,具有广阔的应用前景.     

预应力混凝土空心板单板受力成因分析及处治措施

单板受力现象已经成为营运高速公路预应力混凝土空心板桥梁的一种普遍性病害，结合惠河高速公路桥梁的营运养护管理工作，对预应力混凝土空心板桥单板受力所产生原因进行了研究分析，探讨提出空心板梁桥单板受力的预防和治理方法。     

宝应二桥刚性斜拉杆的试验及分析

以在建的宝应二桥现浇混凝土刚性斜拉杆的研究对象，对该桥所采用的刚性斜拉杆设计方法及其现场浇筑混凝土施工方法进行试验及分析，以检验按设计方法所求得的斜拉索拉力Ｎ和设计所确定的预应力索线型（圆曲线半径Ｒ与曲线矢高ｆ）是否适宜。从而保持斜拉杆的设计线型，避免混凝土斜拉杆在张拉过程中变形过大甚至开裂，同时也对钢束在管壁内的，贴合情况和预应力摩阻损失进行了试验分析。