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夏利是一部“神奇”的车,天津一汽靠这一部车就在中国汽车行业扬名立万。于是这便有了夏利2000,夏利N3等等:又如同一汽大众的“捷达”系列,上海大众“桑塔纳”系列,而“夏利”系列的新后代——夏利A+正式登场![编者按] 相似文献
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2004年8月8日,第100万辆夏利轿车驶下了生产线,这是一款全新的夏利N3车型,由此创造了中国自有品牌中单一车型产量首次突破百万辆的里程碑。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(3):12-12
近日,天津一汽正式推出1.4升夏利新车型,配置水准与内饰跟夏利N3十分接近,但是价格却比同样配置的N3车型便宜了近万元:夏利1.4的上市对天津一汽意义深远。并不是说其定价拉近了与普通消费者的距离,而是新的排量1.4升发动机完全由天津一汽自主开发,标志着这个有着将近二十年历史的民族品牌车一个飞跃性的发展。虽然夏利1.4上市并没有大张旗鼓地宣传,但是这款定价4.68万元起的小车还是受到市场热捧。 相似文献
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面对中国蓬勃发展的汽车市场,夏利有资格对任何一款车说:想当年……好汉不提当年勇,发展才是硬道理,随着夏利N3的推出,中低端家轿市场的竞争将会更加激烈。 相似文献