电动自行车产业发展中的“两面性”

“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车禁牌不可以……”就在许多国人为乘车犯愁时，一种标榜环保、经济适用的新型自行车吸引了老百姓的视线。它，就是被列为朝阳产业的电动自行车！     

张洛维 有点疲惫

我认为2005年的场地越野赛场次太多了,车队上下非常累,有些喘不过气来。陆风车队的赞助原本并不很充裕,比赛场次这么多,比赛经费就显得捉襟见肘,难以应对。2005年要跑十一站场地赛,再加上首届中国越野锦标赛,你能想象到车队目前是一种什     

相得益彰赛欧EMT

自动挡贵，手动挡累。其实除了AT和MT之外，现在又多了一种EMT变速箱。它同时具备了自动挡的驾驶方式和手动挡的省油体验     

畅享旅途 KTM 1290 SUPER DUKE GT

正如果说有的路途是惬意的、有的旅途是艰难的,还有的旅途可以纵情感受风的吹拂……但今天给大家带来的是一款能让旅途的风景变为次要,驾驶乐趣超越一切的车款。它不是SUPER DUKE R,因为长时间骑行会累,它是KTM 1290 SUPER DUKE GT!与它相伴的旅行让我们可以随时"制造"风……     

玩就要开心HONDA New Fit的玩乐哲学

一款车有一款车的态度,每款车都会诠释一种不同的生活方式。对于这款车,我们更倾向于一种玩的乐趣,这是新飞度特有的风格。这次,我们不玩漂移,不玩极限操控,以愉悦的心情去对应一路的风景,要知道"玩"不只是一种状态,更可以是一种心态。     

差距 认识 出路——谈汽车工业基础零部件的攻关(上)

四十年代后期,西方国家在工业企业管理上,引用一个叫“帕累托原理”的分析方法。在产品设计、质量、成本、可靠性、效率等方面起到很好作用。“帕累托原理”的概念是:“在极其重要的少数和无关紧要的多数是一种普遍现象”。一辆汽车有上千种零部件,其中有这么一些数量很少,而技术难度     

与众不同的“单组多轴公路半挂列车”

一种与众不同的单组多轴公路半挂汽车列车在美国的公路上可以说是大行其道,其总轴数大致为7?11轴。这种列车与国内常见的总轴数≤6轴的半挂列车,"多轴线大件运输车",以及在北美、澳大利亚等地使用的"多组多轴公路列车"不同,不仅运输效率高,运行也比较灵活,且适于"甩挂运输"。     

DPF不同累炭方式对比研究

研究了柴油车用颗粒物捕集器(DPF)采用不同累炭方式进行加载时，累炭速率、积炭分布和颗粒物排放随工况和炭载量的变化规律。试验结果表明：对于累炭速率曲线较为平缓的工况，更适合通过控制时间长度来制备不同累炭比例的DPF,对于累炭速率不稳定的工况，不适宜制备低比例累炭量的DPF; DPF内部颗粒物的分布与工况呈现很强的相关性，相似的稳态工况下，无论是用发动机台架试验还是整车试验，DPF内部颗粒物分布规律相似；稳态和瞬态累炭工况下，颗粒物数量和质量排放均随着炭载量的增加出现先高后低的变化规律。     

风之子

法国人热爱浪漫是有目共睹的，无论是在香榭丽舍大街，还是在郊外的田野道路上，都可以不时见到一些花甲老夫妇开着老式敞篷车惬意地游荡，年轻人自然不必多加累述，本土厂商无论多小的车款都有敞篷型号就可见一斑。而这种对自然亲近的向往，就是Wind诞生的目标。     

力帆基因决定了 力帆就是做汽车的——访力帆汽车销售有限公司总经理胡祺

我们的采访在胡祺的办公室里进行,因为我希望胡祺能多说一点非官方的东西,胡祺把采访提纲反扣在桌上,笑着将我一军说:"我可以不看提纲,我怎么说,取决于你怎么问,看你怎么挖掘。"大家都笑了。然后,我开始"挖掘"。