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文章分析了基于浏览器／服务器模式（B／S）的汽车技术服务信息查询系统的体系结构，并介绍了B／S模式的软件功能及使用。 相似文献
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基于B／S模式的公路施工项目管理系统的开发探讨 总被引：5，自引：0，他引：5
提出了基于B／S模式的公路施工管理系统的开发模式，对B／S的体系结构，系统的设计目标、设计原则、总体结构设计、功能模块设计、数据安全设计进行了阐述，并对系统实现的关键技术作了说明。 相似文献
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章介绍了一个基于客户／服务器（C／S）、游览器／服务器（B／S）交叉并用模式的小型建材网络信息系统（DS－NETMIS）的总体设计思想，以及系统的设计与实现过程，阐述了系统的主要功能及其主要特点。 相似文献
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文章设计并实现了以B／S结构为基础的企业工具管理信息系统，介绍了系统结构、系统功能模块划分和设计方法。 相似文献
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讨论了基于B／S的汽车驾驶机器人远程故障诊断系统的结构和功能，研究了故障专家系统的设计，并给出了系统实现的关键技术。 相似文献
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目前我国大多数公路收费系统采用客户／服务器(C／S)的体系结构。章在ActiveX技术的基础上，提出了一种将该系统从C／S体系结构向浏览器／服务器(B／S)体系结构迁移的方法，实践表明该方法费用小、通用性强。 相似文献
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基于角色的访问控制在B/S模式中的研究与实现 总被引：7，自引：1，他引：6
在企业的信息系统中，多用户权限管理是保护数据安全的途径之一。结合实际项目，分析了基于角色的访问控制模型（RBAC），使用UML对其进行了描述，并探讨了RBAC模型在B／S上的实现。 相似文献
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结合路网监控系统管理模式及其现状，开发了一种基于B／S／A的层次化、模块化的路网监控网络管理系统，探讨了系统功能、系统结构、逻辑层次关系及管理信息模型，并结合W-DMDU。分析了Agent的具体设计方案及设备类型动态管理技术在系统数据库设计中的应用。 相似文献
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基于UML的城市桥梁信息管理系统建模研究 总被引：1，自引：0，他引：1
章介绍了UML技术开发B／S架构的城市桥梁信息管理系统建模过程。开发的实用城市桥梁信息管理系统具有逻辑上和实现上的复杂性，因此对系统进行建模研究显得尤为重要。章以广州市城市桥梁信息管理系统为背景，详细描述该系统的建模过程。 相似文献
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改变原有管理信息系统的设计方式,重新设计了以省或地级市行政区域作为网络的基本布局,网络基本结构为基于Web Service技术的分布式异构系统,使用了三层数据库设计方案,该系统同时支持C／S、B／S两种模式,系统适应互联网、VPN专网、广域网等各类基于TCP／IP通信的计算机网络,是能够真正集成在Internat／Intranet上各种不同应用的网络平台。在系统中增加了手机短消息功能、固定电话语音查询功能和卫生行政及业务主管部门的辅助决策系统。 相似文献
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随着我国汽车制造厂的产量不断增加,对汽车下线检测系统也提出了更高的要求。文章介绍了一个基于B／S和C／S混合模式的汽车下线综合监测系统,指出该系统能提高测试效率和有利于对测试结果进行综合统计分析;基于VC的实时检测程序可使检测过程更稳定、更快捷。 相似文献
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以吴江公路信息系统开发为例,介绍了公路信息系统的架构,公路基础数据库的设计,基于桩号的线性坐标系统变换,桩号定位和桩号识别技术。采用（B／S）和（C／S）相结合的模式组建信息系统,以公路基础数据库为核心,针对管理部门和公众开发不同服务。将地图数据、属性数据、路产设施数据及交通管理数据分离,以公路路线为基本单位进行管理,以事件表形式存储所有相关路产设施。利用车载GPS设备获取路线资料,利用桩号进行线性坐标变换,实现了快速桩号定位和桩号识别,同时结合动态分段技术和事件表,动态生成所有路产设施的地图图层。 相似文献
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提出了基于B/S模式的公路施工管理系统的开发模式,对B/S的体系结构,系统的设计目标、设计原则、总体结构设计、功能模块设计、数据安全设计进行了阐述,并对系统实现的关键技术作了说明. 相似文献