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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
李传宝 《汽车维修》2003,(12):37-37
故障现象:我部一辆东风EQ1092型载货汽车,行驶无力,加速时有"嘟嘟"声,分电器中的断电器触点经常烧蚀.逐缸断火检查,各缸均工作.多次更换断电器触点并加以调整,故障依旧.更换点火线圈、电容器等元件后,仍不见好转.  相似文献   

2.
随着摩托车技术的发展,电子点火系统被普遍采用,但使用白金点火系统的摩托车仍占有一定比例,骑手在使用中也常会遇到因白金触点故障而造成行驶困难等问题。白金点火故障主要是触点烧蚀。遇剑这种情况,许多骑手只是用砂纸打磨一下或更换新件,没从烧蚀的现象中找出故障原因,因此,又会再一次烧蚀。触点  相似文献   

3.
1.EQ1118GA型军用冷藏车行驶跑偏故障实例 1)故障现象 一辆新东风EQ1118GA型军用冷藏车,刚刚投入使用便发现有行驶跑偏现象(驾驶员为保持汽车正常行驶,双手必须始终把住方向盘,行车一天感到精疲力尽).曾多次找维修部门检修,都没发现毛病所在,便凑合着行驶.但随着行驶里程的增加,跑偏现象越来越严重.  相似文献   

4.
故障现象:一辆东风EQ1091型载货汽车,行驶时其右后轮大幅度地左右摇摆.   故障排除:东风EQ1091型载货汽车的后轮为驱动轮,同时为负重轮.该型汽车的后轮为双轮并列式,即一侧轴端安装有两个轮胎.……  相似文献   

5.
颜士明 《汽车维修》2003,(11):37-37
故障现象:一辆EQ1090型载货汽车,低速行驶时工作正常,中、高速行驶有时出现化油器回火、消声器放炮的现象,拉阻风门无好转.  相似文献   

6.
故障现象:我部一辆EQ1090型载货汽车,出现高速行驶时突然熄火现象,当再起动挂档行驶时,又恢复正常,但速度一高,又出现熄火现象,反复多次都是这样.  相似文献   

7.
故障现象:一辆EQ1030型客货汽车,使用中逐渐出现行驶无力、车速提不高的故障,直至在高速公路上行驶时最高车速只能达到80公里/小时.  相似文献   

8.
一辆东风EQ114G型载货汽车,采用单片、干式、螺旋弹簧离合器,因离合器打滑到我厂进行修理。接车后初步判断为离合器摩擦片损坏。拆下离合器摩擦片检查,发现其确已损坏,面片部分开裂、烧蚀、脱落。更换新的离合器摩擦片,安装调整后试车,行驶在坡路上时,又出现离合器打滑现象。  相似文献   

9.
故障现象:一辆保养不久的东风EQ1141G型汽车,行驶中经常出现发动机自行熄火现象,尤其在高速行驶时更易熄火。  相似文献   

10.
徐业茂 《汽车运用》2009,(12):53-54
故障现象:一辆东风EQ1108G6D型载货汽车,在运输过程中出现发动机功率不足、汽车行驶无力现象。  相似文献   

11.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,喷油泵维修后只行驶了40千米.发动机便出现了行驶无力、启动困难和自动熄火现象。  相似文献   

12.
王功胜 《汽车运用》2001,(12):46-46
故障现象:一辆EQ1090型汽车,行驶中转动转向盘时重时轻。  相似文献   

13.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,高速行驶时出现异响.伴随着车身抖动现象。  相似文献   

14.
故障现象:一辆猛士EQ2050B型汽车,直线行驶时车轮无异响,转弯行驶时底盘发出“咔咔”声响。  相似文献   

15.
一辆东风EQ1141G701汽车,行驶了7000km时,发现发动机下窜气,而且排气管有排柴油现象,来我服务站要求维修.  相似文献   

16.
夏利和达契亚轿车常发现烧蚀白金的现象。有的司机一天换几副白金,叫苦不迭,经研究认为: 一、烧蚀原因 经分析烧蚀原因主要有:1.初级电压过高;2.触点太脏;3.电容器容量过大或过小;4.触点间隙过小;5.发动机长时间怠速运转。 二、检测分析  相似文献   

17.
故障现象:一辆EQ1141G型载货汽车,每次刚起步时离合器有打滑现象,稍行驶后一切正常。  相似文献   

18.
故障现象:一辆东风EQ1092E型汽车在行驶过程中,车辆不能保持在直线位置行驶,必须用力地握住方向盘才能维持原来行驶路线,如不施加外力则自动驶离原直线行驶方向,给驾驶员带来了一定的疲劳强度。故障检查:东风EQ1092E汽车使用的是机械式转向系,未带助力系统,所以不存在助力系统故障。  相似文献   

19.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,行驶中发动机突然熄火,重新启动发动机还能顺利启动,但行驶一段时间后又自行熄火。  相似文献   

20.
张磊  曾波 《汽车运用》2005,(11):45-45
故障现象:一辆EQ1090型汽车,凉车时发动机能够启动,但行驶不久,排气管经常出现“放炮”现象。  相似文献   

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