首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
中国汽车售后服务现状及未来展望   总被引:2,自引:0,他引:2  
1 目前中国汽车售后服务市场状况中国加入WTO之后,世界各大汽车厂商在中国这巨大的市场上争奇斗艳。同时竞争也趋于白热化。随着汽车行业竞争程度的加剧。汽车质量、性能日益提高。产品同质化程度也一步步提高,汽车价格战愈演愈烈,各大汽车厂商的利润空间也越来越低。据有关资料显示,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占总利润的60%左右,而整车销售和零部件供应各占总利润的20%。  相似文献   

2.
当前我国汽车销售市场形势趋于稳定,更多的消费者关注汽车的售后服务,因此汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为汽车4S店的主要利润来源。据专家分析,企业出售整车只赚取消费者20%的利润,还有80%的利润体现在日后的售后服务中。售后服务是企业营销策略中不可分割的组成部分,也是销售工作的重要支撑条件。汽车售后服务市场的健康发展是企业赖以生存和壮大的根本。  相似文献   

3.
<正>随着汽车保有量的增长,汽车后市场的价值凸显,整车企业和经销商开始转变思路,重视后市场的开发和挖掘,而相关专家建议,厂商和经销商应协同合作,共同开发后市场的价值,关键是找准各自的突破点,寻找差异化的服务。201 3年被业界称为是"后市场的元年",众多车企意识到后市场的巨大潜力,纷纷进行产业链布局,瞄准后市场的利润。2014年,这一趋势更加明显,有越来越多的企业涌入,意欲从中分一杯羹。据统计,2013年中国汽车的保有量1.37亿辆,其中乘用车超过了7200万辆,汽车售后服务市场规模已经超过4500亿元,预计2015年,中国汽车保有量将达到  相似文献   

4.
<正>在汽车由“增量市场”逐步进入“存量市场”的未来大趋势下,在汽车由燃油汽车时代向智能电动汽车切换的行业大背景下,在新冠疫情对汽车经销商线下业务造成巨大冲击的现实情况下,在互联网特别是短视频营销对实体店面营销不断赋能和改造的发展态势下,汽车经销商的业务前景如何?是汽车后市场必须思考和应对的重大课题。1汽车经销商的中长期发展机遇:售后服务和二手车业务如图1所示,汽车经销商的业务主要包含新车销售、金融保险、售后服务和二手车4类。据统计,  相似文献   

5.
随着人民生活水平的不断提高。汽车保有量和产销量日益增长,很多车企已经认识到了客户是企业最珍贵的资源,客户满意关系的维系是提高企业营销效率和效益的重要手段。而经销商售后服务是客户享有可信赖的维修品质与真心关怀的满意感受,汽车售后服务越来越成为赢得市场、吸引客户的主要竞争之一。  相似文献   

6.
礼文 《汽车情报》2005,(20):14-16
在经历了2004年的价格大战后,很多汽车经销商已经伤痕累累,无力再战。厂家和商家均开始意识到,无序的价格战只能导致两败俱伤,商家和厂家的利润大幅度下降,一些经销商甚至因此退出了汽车经营的圈子。而消费者则在多次的降价潮后更加冷眼旁观,即使潮退了也决不伸手掏钱。经销商为卖车在营销策略上费尽心机,想尽招数,于是各类营销方式纷纷变脸,在厂商促销的吆喝声中粉墨登场了。  相似文献   

7.
汽车营销新优势   总被引:1,自引:0,他引:1  
正如家电市场一样,我国汽车市场正在经历着井喷式的爆发性需求,激烈的竞争被暂时的旺盛需求所削弱。作为沟通汽车生产和消费的汽车营销与服务在某种程度上有着偏离其营销本质的倾向。汽车经销商的竞争优势和利润来源更多地取决于是否拥有某种品牌汽车的特许经销权。  相似文献   

8.
汽车销售市场是典型的“渠道为王”,谁控制了销售网络,谁就控制了中国汽车市场的命脉。营销模式的选择取决于制造商的理念,而营销模式的调整和决策,则会直接影响汽车厂商推出的产品在市场上的生命力,分网销售模式(指汽车厂家将旗下不同品牌汽车授权给不同经销商进行独立销售的渠道模式)的出现,成为人们探讨的焦点。  相似文献   

9.
随着汽车保有量的增长,汽车后市场的价值凸显,整车企业和经销商开始转变思路,重视后市场的开发和挖掘,而相关专家建议,厂商和经销商应协同合作,共同开发后市场的价值,关键是找准各自的突破点,寻找差异化的服务。  相似文献   

10.
在采访陈光祖之前,记者有幸在某大型国际汽车论坛上聆听过他的报告.报告中,陈光祖结合美国汽车市场的数据,指出了中国汽车零部件市场乃至整个汽车后市场的巨大机遇.他说:"在美国,新车销售贡献的利润只占经销商总利润的22%,而备件和售后服务的利润贡献度超过七成以上."  相似文献   

11.
<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。  相似文献   

12.
2007年6月26日,全球著名跨国公司、世界500强企业霍尼韦尔在上海西郊宾馆举行的汽车消费品新品上市新闻发布会上正式宣布旗下的滤清器、火花塞、制动摩擦片、冷却剂等养护类与配件类新品正式进入中国汽车后市场。霍尼韦尔交通系统集团亚太区副总裁兼总经理柯康宜先生和霍尼韦尔汽车消费品集团中国区总 经理李士彦先生为首批授权的经销商颁发证书。面对国外众多知名汽车零配件和消费品生产厂商纷纷进入中国汽车售后服务市场的激烈竞争,作为迟到的霍尼韦尔汽车消费品集团将以怎样的姿态来赢得这个市场呢?借此机会,本刊记者采访了霍尼韦尔汽车消费品集团中国区总经理李士彦先生。  相似文献   

13.
新车产销连续两年下滑,汽车售后市场也进入“存量时代”。汽车产业的转型升级和突发疫情也正在调整传统的市场运营逻辑,作为对汽车经销商利润贡献占比高达六成的业务,汽车售后服务如何应对当前的种种问题与变革?未来有哪些发展趋势?  相似文献   

14.
随着汽车市场规模的壮大,汽车售后服务业因其巨大的利润空间成为汽车厂商们的关注焦点,然而目前我国汽车售后服务业发展仍处于初级阶段,售后服务企业的管理水平仍需得到迫切的提升。通过分析我国汽车售后服务业的发展情况,总结国内关于汽车售后服务管理的研究现状,进而从管理学角度提出引进全面质量管理模式、建立内部控制和推动经营模式创新来进一步完善我国汽车售后服务管理并提升管理质量。  相似文献   

15.
<正>欧盟目前已经形成完善的汽车销售法规体系,注重保护市场各主体间的充分竞争,有效平衡了厂商和经销商的关系,保护了消费者的合法利益,对于规范我国汽车销售和售后服务市场,促进汽车产业健康发展具有重要的借鉴意义。由于有关政策规定不完善,目前我国实施的以厂商授权为核心的品牌销售制度强化了汽车厂商的垄断和控制地位,汽车厂商从新车销售、维修服务、配件供应等方面对经销商进行严格控制。《汽车品牌销售管理实施办法》中虽然有对汽车厂商的限制条款,但是过于原则和笼统且不全面,有待进一步明确、细化和调整。欧  相似文献   

16.
<正>10年前,许多汽车厂商对售后服务还没有清晰的概念。10年后的今天,由于汽车业产能的快速提高和制造技术的不断更新,"买车就是买服务"在汽车企业和消费者中达成共识,售后服务已然成为各个汽车品牌竞逐的焦点。近年来,各大汽车厂商纷纷将售后服务作为核心战略,在硬件、软件、服务活动等传统业务上不断升级,从而构筑了汽车后市场的第一层"朋友圈"。  相似文献   

17.
庄文静 《时代汽车》2012,(11):46-49
如果说整车销售是汽车市场的前沿阵地,那么维修保养、配件供应、汽车美容和汽车改装等服务则属于车市的"后市场"。由于各厂商争相降价,使得整车销售利润一再压缩,汽车经销商将眼光逐渐转向这块尚未完全成熟的处女地。据统计,截至2012年第一季度,中国私人汽车拥有量达到8650万辆,  相似文献   

18.
吴勇 《汽车情报》2006,(3):12-14
随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的快速增长,给汽车售后服务业带来了极大的商机和丰厚的利润。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等服务都可以称为是汽车后市场。在美国,汽车售后服务业是有名的黄金产业,美国汽车售后服务业协会公布的数据显示:1999年美国汽车售后市场的规模为2582亿美元,从业总人数约370万人,经营场所约49.5万个,汽车维修业的利润达到27%。据统计,  相似文献   

19.
《汽车与配件》2023,(16):46-50
<正>汽车后市场作为汽车产业链中最稳定的利润来源,贡献超60%的总利润,而随着新能源汽车保有量的快速提升,售后服务行业正在经历新能源汽车带来的变局和机会,未来新能源车主有望成为汽车后市场的主要增长动力。得益于政策扶持、技术研发和市场推广的进程加速,中国新能源车市持续维持高增长的态势,成为国内车市一大亮点,  相似文献   

20.
Wynn’s ,一个有着70年发展历史的国际知名品牌,目前已发展成为一家汽车专业养护市场的汽车专业化学品、维修设备与全套汽车维护计划(CAMP)的制造商和营销创新的供应商,企业拥有全球众多汽车原生产厂商(0EM)的认证,在中国汽车专业养护市场已有超过18年的实践经验。基于Wvnn's 产品的优异品质,并建立了良好的声誉。麦特集团于1997年3月至2011年9月20日期间,做为Wynn's 在中国的经销商做出了努力。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号