车型实战丰田皇冠

丰田皇冠一直是二手市场中热销的行政级车型，不论是早年进口的皇冠还是国产后的皇冠都很常见，2005年开始国产的12代皇冠更是目前的主力车型     

一汽丰田新皇冠上市

2009年12月14日，一汽丰田全新国产皇冠在北京正式上市并公布价格．新皇冠有9款车型同时问世．价格区间为33．68万～89．95万元。自2009年4月上海车展亮相以来．新皇冠便备受瞩目。和原版车型相比．国产新皇冠修改了许多细节设计．包括前脸进气格栅造型、前保险杠设计细节．前大灯组设计等。     

皇冠的“眼泪”在飞——国产丰田皇冠轿车发动机“双漏”

全新设计的第12代国产丰田皇冠（CROWN）自2005年3月上市以来，以动感十足的外观，出色的操控和性能，先进的技术和舒适的装备赢得了人们的高度评价，成为国产高级轿车中极具竞争力的一款车型。新开发的3GR-FE3．0升V6顶置双凸轮轴电喷24气门（Dual VVT-i）发动机也让国产新皇冠的动力比传统的直六发动机有了很大的提升。然而，对于上海的沈先生，北京的刘先生等一部分国产皇冠Royal Saloon车主来说。正是这款新式的发动机让他们伤透了心。他们的皇冠车发动机居然出现了漏机油，漏防冻液的现象。刚花39．3万元人民币购买的高级座驾，“心脏”就出了毛病，车主怎一个“悔”字了得。[编者按]     

读者天地

缺乏贵族血液的皇冠 1964年，丰田开始向中国出口皇冠轿车；皇冠的口碑还算说得过去，但皇冠的中文名字给这款车开辟市场奠定了基础。皇冠缺乏贵族的血液，真正说豪华车，凌志400以上的还算得上．丰田的如意算盘是否行得通．很难说。此次国产皇冠定价从328万元到48万元的区间，是用7款车型来覆盖目前中高档及豪华车市场，其间价格要相差15万元。     

新皇冠正式上市

3月21日，一汽丰田汽车销售有限公司举行新皇冠上市新闻发布会．宣布新新皇冠正式在全国销售。国产皇冠包括7种级别的车型，覆盖了从328万元至48万元的价格区间。据悉．目前该车订单已经突破600O辆。     

品质依旧——企业购车之一汽丰田皇冠

应该说，无论是进口还是国产的皇冠，其品质在中国人的心目中还都是相当不错的。孙先生单位的皇冠经过了多半年的使用之后，又将这点进行了再次印证。皇冠的品质的确算得上是丰田轿车谱系里的楷模。     

购车索引之——一汽丰田皇冠

国产皇冠在天津正式下线，与丰田之前在中国生产的两款轿车不同，皇冠属于高档豪华车．丰田希望能用这款车打开国内公商务用车的大门。新皇冠有多达7种选择的广泛级别，覆盖了从325万元至48万元的价格区间。价格的提前公布使市场对新皇冠更为“渴求”。     

第12代新皇冠

2005年3月21日，国产皇冠在中国天津下线，这是皇冠在日本本土以外的第一个制造基地。国内投产的车型是皇冠的第12代产品，2003年12月在日本上市。论起皇冠在中国市场的知名度，竞争以手里除了奥迪，其他的都应该算是晚辈。最早的皇冠大量进入中国已经是20年前的事了，其间经历了数次换代，累计进口了不下40万辆（非正常渠道进入的不包括在内）。应该说，是皇冠第一次让国人领略了高档车，并且为了丰田日后在中国的品牌形象打下了基础。但从第10代车型以后，皇冠就不再出口中国市场，而且这中间经历了一次换代（第11代皇冠没有进口），一别经年，这个老朋友再加到我们中间，不但没有老态，反而愈发显得年轻，这——还是那个我们曾经熟识的皇冠吗？     

一汽丰田公布较皇冠价格

2005年1月29日，一汽丰田汽车销售有限公司公布了新皇冠(CROWN)价格。国产新皇冠根据配置不同共包括7种车型，售价328万～48万元。皇冠排量均为30L，采用了V型6缸发动机，Super ECT 6挡手自一体变速器，VVT-i技术提供了170kW的最大功率输出和300N·m的最大扭矩，0～100km／h加速时间为74s，最高车速可达235km／h。     

2.0T+8AT能否改变皇冠“囧”命

<正>历史上的皇冠,绝对算得上是传奇车型。早年间,进口的皇冠曾一度成为国内热门豪华车的代名词,待遇丝毫不亚于现在的奔驰S。皇冠刚国产时,口碑、销量比奥迪A6还好……然而世易时移,这门年皇冠的"囿"境有目共睹。对此,有人总结为皇冠的老气、过时,于是对年轻化、科技化的新皇冠寄予厚望。然而最终的结果呢?今年前七个月,皇冠的月均1516辆一比老皇冠是强多了,但"囧"态依旧。于是继续有人总结——新皇冠换壳不换芯,十年的发动机拖了后腿……现如今,装配20T+8AT的新皇冠终于上市,它能改变皇冠的"囧"命吗?     

一汽丰田 皇冠

<正>虽然迟到了两年,但是我们终于迎来了更加切合国内市场的第14代皇冠,更加年轻的外观与内饰设计将会使其满足更多人群的喜好可以说,年轻化是新一代皇冠的主旨、豪华与舒适仍然是皇冠追求的不变品质海外版MAJESTA,大量犀利的线条与车身腰线形成鲜明对比,而且新皇冠的尾灯也进行了收缩处理,更显锐利。虽然,日方的设计师并没有认同我所说的"新皇冠的尾灯设计与雷克萨斯更加相似的说法"。但是不可否认的是,国产新皇冠在更加年轻的同时并没有失去皇冠     

时代革新 续写全新“皇冠情结”

<正>自1955年诞生至今,CROWN皇冠始终以"丰田旗舰"的身份,体现了丰田先进的造车技术,引领着丰田的发展方向。此次,全新CROWN皇冠的面世意味着旗舰品牌再次启航,其卓尔不凡的品质和超越同级的性价比,必将成为新的行业标杆。1964年CROWN皇冠第一次登陆中国,国人对高级车有了新的定义;当2005年12代皇冠在一汽丰田正式国产后,中国消费者又迅速将CROWN皇冠推向豪华车市场领导者的位置。可以说从北京街头到     

丰田的新车们

丰田在长春车展上带来了他们的几款新车,除了马上就要在一汽丰田国产的新皇冠以外,还有可以通过家用电源充电的三款概念车HI-CT、FT-EV和HYBRID-X。     

王者归来——记录国产新皇冠

皇冠轿车是日本汽车工业的一颗明珠，自1955年诞生至今，皇冠轿车已经经历了50个年头，在经历了11次换代以后，如今新的一代皇冠轿车已经诞生，并已确定拿到中国生产。早在1964年，第一辆皇冠轿车由日本丰田公司出口到中国，随后的几十年间，皇冠轿车通过不同的渠道进入中国，在没有特约维修站的情况下，一批批的皇冠轿车顽强地生存了下来，其中一大部分现在还在使用，从此皇冠轿车声名鹊起，在人们心中树立了极高的口碑。     

性价比不高“国产”有损豪华品牌形象

进口宝马在2003年的销量就超过了1万辆，但根据有关权威统计数据，今年前4个月国产宝马一共才销售了3283辆，并没有出现预期中的火爆销售场面。按照计划，奔驰、凯迪拉克、皇冠这些豪华车将陆续在国内生产，现在看来他们也许有必要重新思考这个选择是不是正确。     

2009上海国际车展报道——丰田新一代皇冠

一汽丰田发布了供应中国市场的第十三代皇冠。这款新车的原型并非日本市场的皇冠Royal，而是前不久刚刚发布的皇冠Majesta。皇冠Majesta是皇冠系列的顶级豪华车型。     

新一代丰田“皇冠”轿车

丰田汽车公司自1955年首次推出丰田高级轿车“皇冠”(CROWN)后，经过11代换型，在2003年终于又推出了号称“返老还童”的第12代“皇冠”轿车。它不是“皇冠”轿车的终极目标，而是充满生命活力的新世纪“皇冠”，所以，新一代“皇冠”轿车又称“ZERO CROWN”。     

重兵压进——Guangzhou Toyota Gamry

丰田进入中国已经几十年了，不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿，国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今，丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。 雅阁在中国争夺B级市场已经多年，而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了，于是来了个广丰凯美瑞，两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉，而国产凯美瑞又怎样？     

第十三代新皇冠VGRS系统解析

通过对丰田VGRS（可变传动比转向）系统解析,从而对配备VDIM系统的车辆在各种行驶条件下车姿状态发生改变给予合理修正的原理进行分析,以期帮助读者进一步了解国产新皇冠的VDIM系统。     

《新欺国产汽车电控元件位置图集》新书快讯

本书详细介绍了50多种最新款国产车型发动机、底盘和电气系统的电控元件位置图，书中车型包括广州丰田凯美瑞、一汽丰田普锐斯／锐志／皇冠／普拉多4000、一汽奥迪A6L／新A4、一汽大众速腾／开迪、上海通用君越／荣御、上海大众劲情／劲取、