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通过对丰田汽车召回事件的回顾,分析了丰田被召回车辆的技术缺陷及丰田汽车公司生产管理中存在的问题;分析了丰田汽车召回事件给中国汽车业带来的启示,建议尽快完善和实施中国缺陷汽车产品召回管理制度,促进汽车产业的健康快速发展。 相似文献
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J.D.Power在德国进行首届汽车市场消费者满意调研活动,结果是七类车型中丰田汽车领先六项,剩下的一个车型也被日产公司夺冠。 最近,美国J.D.Power公司公布了其在德国举行的首届德国汽车市场消费者满意指数(CSI)调查结果,丰田汽车(包括凌志牌轿车),在所有七类车型中夺得六项冠军。调查涉及了超过1.5万拥有2~3年车辆的车主,覆盖32个品牌132款车型,分七类车型进行综合测评。这项调查是J.D.Power公司首次在德国汽车市场进行的,其结果由J. 相似文献
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众所周知,汽车上具备许许多多的电子设备,部分电子设备在工作中会发出具备一定频率的电磁干扰波,而这些电磁波的强度大部分时间是已经在设计者的掌控之中的,并且针对这些干扰作出了相应的预防措施,所以对于多数的汽车来说,出厂后基本是能正常工作的(也存在部分车辆存在设计缺陷问题)。 相似文献
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自1969年日本政府对缺陷车辆实施第一次回收以来,至1990年21年间共发出回收通知书751项,累计回收车辆15126207辆。事实证明,该制度与型式认证制度配合,保证了车辆行驶的安全性。 1969年,日本修改了《机动车型式认证规则》,增加了制造商承担“召回缺陷车辆时公布”的义务。1995年,日本又实施了《产品责任法》,规定因汽车缺陷发生交通事故,受害者有权得到赔偿等内容,充实了召回制度。 相似文献