安全行车心理“五戒”

一戒兴奋心理兴奋心理多发生在新驾驶员身上。新手上路。通常心理很兴奋，总想表现一下自己的驾驶技术，往往能开多快就开多快。可实际情况是新手驾车时多半手、脚配合不协调，对各种情况的出现缺乏预见性，处理突发情况时动作不到位，甚至出现判断和操作错误。如果车速慢，尚无大碍，若     

关于在汽车上设置"新手模式"的探讨

近年来,新手驾驶员的数量迅速増长,交通事故发生率也随之居高不下。新手驾驶员常常因为操作不熟练,心理素质差等因素,导致所产生的交通肇事行为更多,发生事故的程度也更严重。鉴于此,文章通过对新手心理和生理素质方面存在的弱点进行数据和理论上的分析研究,又着重介绍了市面主流的几种主动安全配置,提出在汽车上设计一套针对新手驾驶员情况的"新手模式"辅助系统,来供驾驶员选择,从而提升道路安全水平。     

新手上路开车36计（二）

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。     

新驾驶员"磨合"指南

刚出驾校门,你的驾驶热情一定是空前高涨,见到车就有跃跃欲试之感!然而,一旦有机会独自驾车外出,往往会遇到一些学驾时教练不曾指点过的难题,处理不好难免会手忙脚乱,尤其在人多、车多的城市繁华路段,更是既着急又无奈.其实问题只不过是你驾驶经验的欠缺.在这里就和广大新手朋友谈谈驾驶中常遇到的几种情况.     

三人行之MERCDES-BENZ SLK350

关于SLK就从兴奋度上谈起.第一次在视频上见到SLK车型是在2006赛季F1比赛的电视直播上,现身的车型是SLK 55 AMG,充当F1比赛的安全车.当时在看比赛时甚至会因此而希望比赛事故的发生,一方面是觉得这样比赛会更有看点,另一方面则可以趁机多看几眼安全车,当然这种心理被满足时的小兴奋绝对会让F1车手痛恨.     

轻松驾驶心得（二）

只要开车出门,家人总是提醒开车慢一点。新手上路,也总是把慢作为开车准则。那么,多慢才能安全呢？反过来说,多快就不安全了呢（除超限速外）？其实,快慢没有一个明确的标准。     

本期话题：你是新手还是“杀手”

随着中国私家车的逐渐普及,新手司机也逐渐增多。在遇到交通混乱和行人较多的特别情况时,由于驾车经验和驾车技术不足,新手司机往往成为交通事故的高发人群。据调查显示,全国每年发生的交通事故一半以上是驾龄不足三年的新手,发生死亡事故的驾龄不足三年的新手占到67%。这是因为司机开车的时候需要有一个反应时间,这个反应时间由两部分组成,一部分就是判断时间。如果驾驶经验非常丰富．判断时间很短,并且判断的准确率很高,发生事故的几率就很小。而新手司机由于缺乏驾车经验,判断时间很长,虽然他也判断对了,但由于反应不及时,很容易导致交通事故。所以,很多人称新手司机为“马路杀手”。     

心理疲劳与行车安全

心理疲劳是由长期的精神紧张、压力及恶劣的情绪逐渐形成的.当心理方面出现功能障碍时,会表现出紧张不安,动作失调,失眠多梦,记忆力减退,注意力涣散,工作效率下降等.一旦出现上述症状,如不及时采取有效的措施消除心理疲劳,驾驶员尤其是长途和出租车驾驶员,发生交通事故的概率就会加大、上升.     

开车与车祸

<正>开车就可能发生车祸!怎样避免车祸发生呢?最近常能看到一些车祸和吃罚单的帖子,再加上昨天我的朋友出了追尾事故,我想写下我的开车心得和大家尤其是新手,分享一下。1.十次车祸九次快。要牢记这一条,当你不是赛车高手,车技一般,驾车观察能力一般时,不要开快车,     

新手独立驾驶必修

许多刚拿驾照的新手经常会发生大大小小的刮碰事故，所以有人称之为“马路杀手”。 出现此类“马路杀手”的主要原因，是驾驶者的心理不过关，紧张，缺乏信心，驾驶时脑子一片空白，导致驾驶动作协调时机和尺度把握不准。     

拒绝死角

曾有位交警说，遇到违章的新手。他一般就看看驾驶本和行驶本。教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”。交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交规。但真到了情况错综复杂的马路上。大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误。交规里有什么新手不知道的死角呢？     

驾车"五不宜"

一、不宜舞后驾车 人们在跳舞时,会异常的兴奋,不但心情激动,而且心跳急剧加快.特别是跳一些运动量很大的舞蹈,如迪斯科、霹雳舞、摇滚等,音量超倍,噪声震耳,灯光变幻强烈.如果在结束舞蹈后马上驾车而走,极不安全.因为此时人的精神状态和注意力,并没有完全脱离开刚才舞厅里的热烈氛围,多会出现眼花缭乱,视觉不清,应变能力差等现象.     

"犹豫"易惹祸

一些新手及非职业驾驶员在行车中常遇到的"犹豫"心理,比如在会车时,对道路、对方车宽心里没数,能不能安全会车心里没底;超车时对能不能超过去一时拿不定主意,在到底是超还是不超之间产生犹豫;通过红绿灯时,正好赶上信号即将切换,是加快速度"赶上最后一班车",还是等下一个"轮回";在通过无信号灯指挥的人行横道线时,有的行人见有来车,既想抢在来车前快速通过,又怕有危险而停下,甚至出现向前走了几步又回退现象,而行人的"举棋不定",也会让驾驶员犹豫不决,不知道该加油还是该制动,是加挡还是减挡.     

开车要讲究一个"稳"字

会开车并不难,但要开得一手好车,就不容易了. 开车开的好不好,首先,就看你车子开的稳不稳,这是开车的基本功.相对而言,车速慢点,车就能开的稳点,也就安全点;若车速加快,车子的稳定性就差了,事故隐患就大得多.我们应该在稳中有快,快中求稳.该快时要快,该慢时一定要慢.     

基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析

为探究不同类型驾驶人的事故倾向性,以湖南省湘潭市2008—2017年间发生的交通事故为研究对象,采用相对危险暴露量方法计算了中国驾驶人在驾龄、年龄及其交互作用下的事故风险值,并针对不同交通环境,分析了高风险驾驶群体的3类碰撞事故风险.结果表明:相比25~45岁的壮年驾驶人,小于25岁的青年驾驶人在几乎所有环境下都更易发生追尾事故与刮擦事故;驾龄小于1年的新手驾驶人在复杂环境下更易发生追尾事故;中老年新手驾驶人是事故风险仅次于青年新手驾驶人的群体,并且其在恶劣天气下的事故风险甚至高于青年新手驾驶人.基于研究结果提出了针对青年新手驾驶人、中老年新手驾驶人和高驾龄驾驶人的安全改善对策.      

神秘的阿尔山——穿越你的美丽我的心

不知哪个电视台的专业煽情高手制作了一个阿尔山的宣传节目，阿尔山对于我充满了诱惑，就这么简单，我执迷不悟了，像个新手那样在兴奋中．没有充分地准备就上路了，因为我想在我那个画满小星星的中国地图上再增添一颗。     

新手上路要注意

有统计显示，新车上牌数量不断上升，而车主中又以新手居多。开车上路本来是一件很开心的事，但如果出现事故就很难开心的起来了。一般来说，新车手发生的车祸事故以擦刮、轻微碰撞，追尾等居多，但一旦发生大事故，结果就相当惊人。     

汽油泵"发热"怎么办?

驾驶员在行车过程中,经常会遇到汽油泵来油不畅甚至不来油的情况,在环境温度较高的夏季和海拔高度较高的青藏高原犹为明显.出车时油路一切正常,但行驶一段路程或发动机温度逐渐升高后,就出现不来油或压力不足现象,用手摇臂泵油作用不大,拆下汽油泵检查也无明显问题.待车停驶一段时间后,重新泵油起动,发动机又一切正常.情况较轻的车辆每行驶10～20km出现一次,情况较重的行驶几公里就出现一次,令驾驶人员非常头痛,类似故障我们俗称为汽油泵"发热".     

双前桥车辆前轮"吃胎"的解决方法

由于多轴车辆货物装载量较大,双前桥车型成为货物运输行业的首选,但此类车型在使用中常常出现前轮"吃胎"的问题,困绕着许多用户. 为避免汽车转向时轮胎过快磨损,要求转向系统能保证车轮滚动.     

新手上路开车36计（三）

第23计：防止操作不当造成熄火 熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换档不及时拖档熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及档位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，