行业

彩绘雅力士预热市场 自Yaris公布其中文名字“雅力士”以来，一直成为业界关注的焦点。雅力士彩绘设计网络大赛正式拉开帷幕，影坛才女徐静蕾、著名设计师马岩松、网络明星BJQIQI等诸多名人加盟，为大赛更添了几分吸引力。     

小排量新标杆 广汽丰田雅力士

雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型，雅力士诞生10年来，全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间，雅力士多次荣获E—NCAP（欧洲新车性能评估）五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。     

TOYOT YARIS HYBRTD-RCONCEPT混世小霸王

或许在你眼中，雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在，改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车，在移植了一些赛车技术后，能够爆发出420马力的输出功率。或许，我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。     

“大”力士——试驾广汽丰田新雅力士

雅力士变大了，这无疑是一个好消息，对于老款雅力士身材过于“玲珑”的评价一直都是制约这款小车的一个重要因素，此次广汽丰田为雅力士做出的改变应该可以让大部分人不会把目光移开……     

小雅游天津——Tianjin Touring In Yaris

来到天津已经好几年了，还没有好好地游览一番，许多地方都是“只闻其名”。如今，正好有辆雅力士试驾车，索性来一次雅力士天津游，一来可以更直接地得出雅力士在城市道路中的使用状况；二来正好也能满足一下笔者这个小小的愿望。     

精灵总动员 2011雅力士全国挑战赛

“灵动多彩”是雅力士的特点,也处处彰显于雅力士挑战赛中。与常规汽牟赛事的单一赛制不同,2011雅力士全国挑战赛拥有七大主题,包括“绕桩挑战、赛道计时、小型拉力赛、改装赛、空间比拼、节油赛、自驾游挑战赛”等,全面考验选手的驾驶技能。除了过程中充满刺激与乐趣之外,还是驾驶技术的真正考验,更是一次通过设置高难度主题项目,挑战新雅力士卓越性能的大胆尝试。     

上善若“兔”

“上善若水”出自《老子》，本意是说品行等方面就像水一样纯洁，朴实无华，润泽万物而不求回报。但毕竟这是道家的最高境界，现实中要想达到难过登天。在如今“油老虎”众多的汽车市场上，雅力士的低油耗，与车辆匹配的不错动力以及同级别中的大空间都是目前家庭用车的上选，如果对于一个年轻家庭来说，虽然雅力士比不上“水”，但对于“老虎”来说，完全可以称之类为“兔子”。     

破解新雅力士DNA 广汽丰田新雅力士

作为丰田汽车公司的全球战略车型之一,由丰田欧洲研发中心设计的Yaris(雅力士)是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品,自1999年推出至今,全球累计销量超过400万辆,并连续8年成为欧洲最畅销车型,在这奇迹的背后,我们很想知道,雅力士到底有什么卓越的内核基因?我们尝试破解一下。     

五星小“力士” 广州丰田雅力士C-NCAP碰撞试验点评

广州丰田引进的雅力士(Yaris)是丰田成功进军欧洲市场的一款全球战略车型。目前的这一代雅力士在2005年就已经在欧洲市场推出,是Yaris车系的第二代车型。雅力士的历史可以追溯到上个世纪的1999年,当时丰田在欧洲推出了第一代该款车型。实用的操作设计加上小巧可人的外观,很快就得到了许多消费者的青睐,截至2005年第一代Yaris停产,丰田在全球已经总计生产了超过140万辆的Yaris。到2005年底,欧洲和北美市场首先迎来了第二代Yaris,更加活力清爽的造型设计相比上一代有了明显改观,而个性十足的内饰也突破了丰田汽车的一贯中庸风格,令人耳目一新。第二代Yaris在欧洲上市之后不久,便接受了欧洲E-NCAP的碰撞试验,结果正面碰撞得到了15分(满分16分),侧面碰撞16分(满分18分),最终获得了成人乘员保护5星、儿童成员保护3星、行人保护2星的优异成绩。雅力士在安全性方面早已是家喻户晓的明星。     

广州丰田雅力士

客者来历 20世纪90年代，丰田公司推出了世纪战略车NBC（New Basic Car），取名“新基准轿车”，意欲在全球小型车大潮中建立小型车新基准。新Yanis（雅力士）正是NBC平台上的第一款车。不仅是全球及欧洲最畅销的小型车之一，也是中国市场真正的丰田紧凑型两厢车。     

五星小“力士”——广州丰田雅力士C-NCAP碰撞试验点评

广州丰田引进的雅力士（Yaris）是丰田成功进军欧洲市场的一款全球战略车型。目前的这一代雅力士在2005年就已经在欧洲市场推出,是Yaris车系的第二代车型。雅力士的历史可以追溯到上个世纪的1999年,当时丰田在欧洲推出了第一代该款车型。实用的操作设计加上小巧可人的外观,很快就得到了许多消费者的青睐,截至2005年第—代Yaris停产,丰田在全球已经总计生产了超过140万辆的Yaris。到2005年底,欧洲和北美市场首先迎来了第二代Yaris,更加活力清爽的造型设计相比上一代有了明显改观,而个性十足的内饰也突破了丰田汽车的一贯中庸风格,令人耳目一新。第二代Yaris在欧洲上市之后不久,便接受了欧洲E—NCAP的碰撞试验,结果正面碰撞得到了15分（满分16分）,侧面碰撞16分（满分18分）,最终获得了成人乘员保护5星、儿童成员保护3星、行人保护2星的优异成绩。雅力士在安全性方面早已是家喻户晓的明星。     

GTMC NEW YARI3破解新雅力士DNA 广汽丰田新雅力士

作为丰田汽车公司的全球战略车型之一，由丰田欧洲研发中心设计的Yaris（雅力士）是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品，自1999年推出至今．全球累计销量超过400万辆，并连续8年成为欧洲最畅销车型，在这奇迹的背后，     

周杰伦：雅力士不愧为全球小车之王 雅力士全国节油大赛广州完美收官

2008年12月7日，雅力士全国节油大赛总决赛在广州圆满收官，来自洛阳的选手李曜赢得总冠军，获赠顶级版雅力士的10年免费使用权，选手李政清则以3．98L／100kmN全场最佳成绩。本次赛事历经北京、杭州、深圳、成都4个分站赛，覆盖了广汽丰田全国150多家经销店。来自郑州的冉冰冰在成都分站赛创造的油耗3．80L／100km的成绩，成为本次大赛的全程最佳，这充分证明了雅力士的燃油经济性极其出色。     

人气：广州丰田雅力士

人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。     

飙舞集结号

有这辆丰田雅力士在的地方,就有劲歌飙舞的乐趣!我知道上海“车之宝”公司打造过不少音改展示车，但没想到此番它与先锋公司Pro-DJ部门合作设计的展示车。     

冲锋陷阵——新福特嘉年华

A0级市场不好做啊，雅力士都栽了跟斗，2009年车市更是难以捉摸，福特这时插一脚，能捞到什么好处？车展看到这车的时候，我还挺欣喜，觉得这么漂亮的车不可能卖不好啊!后来一想，这想法已出现过好几次，一次是马自达2上市的时候，一次是雅力士上市的时候，但这两款车市场表现还真不尽如人意。A0级市场本身有多大？一个月销量肯定不到5万辆，     

声音

恶劣经济环境下,成本控制是日系企业强项，更是丰田的优势。在这样的环境下,购车者将选择质量更可靠、品质和品牌更有保证的车型。再加上省油的因素，这对雅力士都将是利好和机会，雅力士明年的销量肯定会好于今年。     

压力士 MEW TOYOTA YARIS

我能理解你看完C63 AMG Coup é Black Series以后低头看见这辆雅力士的心情,请理解并且原谅我这个善意的玩笑,作为朋友,我可不想你中毒太深,毕竟像C63 AMG Coup é Black Series这样的重器毒性太过猛烈。我之所以给丰田的新雅力士起了压力士这个名字,想必你很清楚。上一代车型从诞生以来在国内销量就一直不怎么样,最初一波宣传热潮甚至请出了周杰伦和莫文蔚做代言,但收效甚微。中期改款以后标称尺寸加大,却仅仅是在前后保险杠上做了做文章,结果导致改款之后销量更不如前。如此说来,眼前这辆雅力士身上肩负的压力之大岂不     

咖啡与茶——广州丰田雅力士

如今东方人对咖啡这种代表西方文化的口味和生活方式已相当接受甚至喜爱，而西方人也更多地享受着东方古老的茶文化所带给他们的禅与意境。咖啡体现激情热烈，而茶则是沉稳内敛的代表。而这次我测试的雅力士就好像是这两种文化相互交融的产物，在设计上它既与时代保持同步，又在尽量保持着低调和实用，正是丰田这种“世界车”的设计理念，跨越了文化和地域的界限，     

八卦到底

荣威550：那双大灯，超级难看!；新爱丽舍：“技术成熟”这个评价真是厉害。；广丰雅力士：豆腐大的一个车。