桑塔纳GLi型轿车发动机不易起动故障

一辆桑塔纳2000GLi型轿车，装备AFE型发动机，行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火，重新起动后，怠速运转抖动，但未熄火，挂档起步无反应，车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援，半小时后修理人员到达现场，起动发动机，发动机运转正常，怠速与行驶都正常，维修人员认为是偶发     

怕萨特车发动机间歇性熄火

一辆帕萨特B5轿车，采用ANQ发动机和自动变速器。累计行驶15万km多，在7个月前进行了发动机大修，尔后行驶一直正常，可最近在低速行驶或发动机怠速时出现瞬间抖动，直至熄火，但熄火后发动机可以立即起动着的现象。     

三菱帕杰罗汽车发动机突然熄火故障排除一例

故障现象：一辆三菱帕杰罗汽车，在行驶中，发动机机油指示灯先是闪亮，行驶约1千米后，发动机突然熄火，之后发动机无法启动。     

宝马车行驶中发动机温度过高

一辆2006年出厂的宝马730Li轿车（采用N53发动机），累计行驶6万km，在行驶过程中出现发动机温度过高的现象。 据驾驶人反映，该车在正常行驶过程中，仪表曾经显示过2次发动机温度过高的现象，但停车一段时间后重新起动发动机，又显示发动机温度正常了。该车发动机采用电子冷却液泵，首先检查冷却液液位，正常。     

接触不良引发的发动机故障

故障现象：一辆捷达王轿车，行驶中突然加速不良，紧接着发动机自行熄火。稍等片刻后，重新起动发动机，发动机工作正常，但行驶一段时间上述故障重复出现。     

丰田子弹头发动机自动熄火故障

故障现象：一辆92款的丰田子弹头汽车在行驶约100公里时，发动机自动熄火，发动机熄火前有发抖、加速无力的现象。将点火开关天闭后，再打开重新起动，汽车行驶几十公里仍自动熄火。如此反复，汽车行驶的距离越来越短，即发动机自动熄火的频率加快。到后来，汽下仅能行驶1公里左右发动机就自动熄火。     

帕萨特突然熄火不能启动

故障现象一辆帕萨特B5GSi，行驶里程5万km。车主反映该车在行驶过程中发动机前端出现异响，继续行驶一段距离，发动机突然熄火，再启动无反应。     

一辆BJ2032SU1教练车，采用BN492QB型、电控多点喷射、无分电器点火系统发动机，在1、2档行驶时出现发闻的现象，尤其是在2档行驶，稳住加速踏板，车速在15km／h～20km／h时,车身总是前冲后坐,无法正常行驶。

检查分析 首先试车,发现发动机怠速不稳，挂入1档加速、起步，发动机转速上升很慢，有滞后现象；挂入2档行驶时，行驶发闯现象尤其严重；在3、4档行驶时，稍好一点，但也明显感到发动机动力不足。     

正时带断裂故障引发的思考

例1 一辆2005款雷诺梅甘娜二代乘用车，装配F4R1771发动机和手／自一体自动变速器，累计行驶3．5万km,行驶中出现发动机突然熄火的现象。 接车时，该车的前部已经被撞得面目全非，散热器下部有漏液的迹象。根据客户反映，该车是在高速行驶中突然熄火的。从外观判断，该车是被撞击后继续行驶而导致发动机熄火的，行驶中驾驶人不知道散热器漏冷却液、发动机产生高温。     

东南菱帅车发动机电控单元的修复

1故障现象 一辆2005年产东南菱帅轿车，行驶中发动机突然无力，减速后熄火；重新起动发动机，发动机难以起动着，勉强起动着后，抖动厉害，轿车无法行驶。     

延安SX2190型汽车燃料供给系统故障排除二例

故障一、油箱进油管漏气导致发动机启动困难 故障现象：一辆采用WD615型柴油发动机的延安SX2190型汽车．行驶里程达约3万千米后，行驶中发动机自行熄火。检查低压油路并排除油路空气后，发动机又能启动，但继续行驶一段距离后，发动机又出现自行熄火现象。     

汽车供油系统供油不畅故障排除两例

一辆猎豹越野乘用车（采用电喷发动机），行驶了2．5万km后，驾驶人反映当燃油箱加满了汽油后，汽车在平坦道路上行驶动力尚可，一旦行驶在带有坡度的道路上就明显感到发动机动力不足，踩下加速踏板后，发动机转速提升得很慢，而且发动机噪声很大。但松开加速踏板，发动机怠速比较平稳。该故障已多次到修理厂进行检查，但一直未能排除。     

故障排除实例

故随现象：一辆洛嘉LJ110—2型摩托车，在行驶中发动机自行熄火后不能启动。用户反映前几天开始，该车发动机在用电启动和车辆行驶时，有不规律的杂音，由于不影响发动机的启动性能和车辆行驶的动力性能与加速性能，没有引起重视。本次行驶约3公里时，发动机自行熄火后不能启动，按启动按钮时启动机不转，启动踏秆也踏不动。     

行驶中自行熄火探因

故障现象：一辆进口奥迪豪华轿车(发动机为机电混合式、连续喷射5缸直喷汽油机，前置前驱动，变速器为液控自动变速器)，行驶中发动机常出现自行熄火的故障。熄火前发动机有发抖、加速无力的现象；熄火几分钟后，发动机又能起动，但行驶十几公里再次熄火。故障如此反复出现，而且频率越来越高，到后来汽车仅行驶几公里发动机即自行熄火。     

迈腾轿车1.8TFS发动机进气系统故障排除1例

一辆迈腾轿车，装配1．8TFSI发动机，行驶里程5．1万km。行驶中车主突然发现发动机排气系统警报灯点亮，而后不能熄灭。同时，发动机加速性能明显下降。     

搭铁不良引发的故障

一辆03款丰田大霸王车，装有2AZ—FE发动机，累计行驶约20万km，发动机有时会出现很难起动着机，发动机故障指示灯有时会亮，行驶一段时间后会自动熄火的现象。     

迈腾车高速行驶时ESP警告灯异常点亮

故障现象一辆迈腾轿车（采用2．0T发动机），累计行驶约8．5万km，在高速行驶中ESP警告灯异常点亮，发动机随之熄火，熄火后立即起动，发动机不能立即着机。当以160km／h以上车速行驶时，上述故障能再现。     

荣威车行驶时进入跛行模式

车辆信息 荣威750D轿车，采用1．8T发动机和自动变速器，累计行驶约2.2万km。 故障现象 行驶时轿车进入跛行模式，发动机转速限制在1800r/min左右（行驶速度在40km／h以下）；发动机怠速偏高，超过1000r／min；故障指示灯点亮。     

羚羊发动机故障两例

案例一羚羊发动机无规律熄火故障现象 一辆2003年SC7130A长安铃木羚羊轿车在行驶中因发动机无规律熄火无法行驶向我维修站求援，此车装配日本铃木原装1．3L全铝16气门电控汽油发动机，已行驶77000km。     

丰田大霸王车爬坡困难 冷却液温度高

一辆1995年产丰田大霸王车(装备丰田2TZ-FE电喷发动机和四速电液控制自动变速器)，在行驶了28万km后，在平路上行驶和高速公路上行驶时发动机冷却液温度都正常，但它一爬坡，散热器就“开锅”。该车发动机运转无力，只能在把变速杆置于Ⅱ位条件下(简称挂Ⅱ位，其余类推)行驶，若