轻量化防弹材料应用

轻量化是对防弹装备提出的重要要求之一,对防护材料要求具有质量轻,比强度和比模量高等一系列优点,越来越受到广泛重视。文章主要介绍了高性能轻量化防弹材料的分类并从防弹车辆的轻质透明装甲和披挂复合装甲等与现有材料进行对比分析,为后续产品开发提供思路。     

罐式危险货物运输车辆后防护装置碰撞特性的仿真及试验研究

针对罐式危险货物运输车辆后部防护装置防护性能不足的问题,提出并设计了一款防护性能高的新型后部防护装置。采用仿真分析和实车试验相结合的方式,验证追尾碰撞有限元模型的有效性。在此基础上,分析了不同追尾车辆质量、不同碰撞速度等工况的防护装置的碰撞特性和防护性能,结果表明:该新型防护装置能够适应不同的碰撞工况,表现出优良的防护性能。     

车内环境品质正向设计方法研究

介绍了一种车内环境品质正向设计方法,即在车型研发初期,根据车型定位设定整车车内空气质量性能指标,通过材料认可筛选出低VOC、低气味的材料牌号,再对认可后的材料进行零部件用材方案组合;针对用材组合方案,利用量产车型模具进行样件试制和工艺验证;最后利用整车VOC、气味模拟评价舱对整车内饰零部件的VOC和气味性能进行模拟验证,根据模拟验证结果确定整车内饰零部件最终用材及工艺方案。然后再通过过程管控对工装样件和工装样车进行实件、实车验证。     

属地道路货物运输统计调查抽样方案设计

在分析现阶段我国推行的公路货物运输抽样调查方案的基础上,结合属地道路货物运输统计的特点,提出了在全省范围内按地市分层,地市内按县区分层,县区内再按车辆注册地属性分为本地车和外地车两个子层的抽样,介绍了在本地车和外地车两个子层内按照相应的抽样方法抽取样本的抽样设计思路,并对本地车和外地车两个总体的抽样方案进行了详细的设计.     

凤凰型美观混凝土护栏的实车碰撞试验研究

根据常(德)—吉(首)高速公路SS级防撞等级的凤凰型美观混凝土护栏的实车碰撞试验研究,主要介绍了公路护栏安全性能、防撞性能和导向性能的实车碰撞试验及评价方法,从试验的准备、试验及数据采集、试验结果数据的分析、试验结果的评价等方面进行了全面概述,同时,对碰撞试验条件参数、试验车型、数据采集、性能评价指标及评价标准等提出了相应要求,为今后护栏的研究和设计提供经验参考,也可以作为其它交通安全防护设施的设计、研究及性能评价的借鉴实例。     

防弹车的功能及技术要求

针对防弹车（包括防弹运钞车、流动银行车、防弹轿车）的功能及用途，介绍了车辆防弹（防暴）的技术要求。     

侧碰能力提升——前车门中部加强板优化分析

侧碰性能已经作为C-NCAP强制安全论证的一个必要条件,文章介绍了改善汽车侧面碰撞性能的基本方法,并详细介绍了国内某款车为满足侧碰星级而进行车门中部加强板的多个方案的研究。通过CAE强度分析、工艺可行性分析以及经济性分析,探讨了车门中部加强板的最优化改型方案,并对多个备选方案进行详细的分析,最终通过实车碰撞验证了更改方案的切实可行性。在后续车型的车门中部加强板的结构优化中,建议引进高强度材料,避免增加整车质量。     

出口商用车的喷蜡防护技术

分析了出口商用车在存放和海运过程中容易发生腐蚀的原因及部位,介绍了新一代系列汽车防护蜡的特点、应用范围、喷蜡防护工艺和全新的供货理念。指出喷蜡防护是提高和保证出口车耐腐蚀性能的有效方法之一,而由防护蜡生产厂提供的专业化和标准化的施工服务,可以满足出口商用车的防锈保护要求。     

汽车防护杠表面绿色镀膜工艺可行性研究

钢基底材表面经绿色镀膜表面处理工艺处理后,得到了光洁度高、结合强度高的膜层,膜层具有高硬度及高抗腐蚀性等优点,且工艺绿色环保无污染,在各行各业中得到了越来越主要广泛的应用.主要介绍了绿色镀膜的主要类型及验证其在汽车防护杠中应用的可行性,阐述了汽车防护杠绿色镀膜工艺的选择、工艺的验证、性能测试及膜层的表面微观形貌.     

一种车辆经济性驾驶模式的研究

驾驶行为对车辆燃油经济性有着极大的影响,本文分析了导致车辆燃油消耗恶化的几种典型驾驶行为,针对这些驾驶行为设计了相应的电控优化方案,采用MatlabSimulink搭建控制算法后,再通过AVL-Cruise与Matlab-Simulink联合仿真对电控方案进行验证及优化,最后通过实车道路试验优化并验证了本经济性驾驶模式。