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据悉,新大洲本田公司生产的“威武”摩托车日前在山东沾化搭载16人仍能正常行驶,这是该公司在全国推广本田成武“超级试骑”活动的一个剪影。此活动力求以挑战奴限的方式展示产品品质,提升市场销量。据数据显示,该车在某些地区的销售增长率高达360名。 相似文献
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随着人们生活水平的提高,摩托车已经成为人们生活中重要的交通工具,而大型踏板车以其特有的风格更具有独特的魁力。我国作为世界最大的摩托车生产国和拥有国,产品却大多沿袭和照搬别国车的设计。这种方式虽然在我国摩托车工业的成长过程中起到了很大的作用,也满足了许多国人追求高档车的愿望,但在进入21世纪的今天,仍有一些厂家把别人 相似文献
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为赶超世界先进的摩托车技术,嘉陵集团的国家级技术中心特别就摩托车的省油、安全性和人性化等方面进行了专题研究,称之为"超级摩托"(TM)计划。并由嘉陵工业集团推广实施,以促进中国摩托车技术的全面提高。该技术中心能够独立完成摩托车整车、发动机的研制开发和相关的基础技术研究工作,是目前摩托车行业最具竞争实力的研发中心。目前拥有专利182项。该中心通过周密的市场调查,结合消费者需求,开发出了一系列颇具特色的新技术产品。现做一简要介绍。三层防盗护卫到家的磁性防盗锁如何保障坐骑的安全,是每一个摩友都很感头痛的事情,嘉陵特有的高技术产品——摩托车磁性防盗锁(见图1)能彻底为您解除此中苦恼。该技术综合了机械、数码、磁性三大防 相似文献
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“1098的推出为杜卡迪摩托车和运动车设计制造创造了诸多的“第一”。比如,1098是第一辆制动力惊人的装有布瑞堡整体制动系统的量产车,第一次将数字参数系统列入标准装配,第一次为了安装减重单侧摇臂而采用独创的制造方法。” 相似文献
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《摩托车信息》2006,(7):1-1
作为全球摩托车生产的第一大国,我国已经担负起越来越多的"世界责任",集中体现在为国际市场输送了大量的摩托车。同时,在国际市场的有效拉动下,我国摩托车出口连年迅猛增长,到2005年,全年累计出口摩托车达到722.39万辆之多,实现了89.51%的同比增幅,可谓惊人。我国摩托车出口成绩优异是谁也抹杀不了的,但当我们仔细咀嚼这些成绩时,便会感觉到味道有些不对或者说不够味。尤其对去年,其感觉更加强烈。去年,在较高的基数上,我国全年摩托车出口增幅达到了89.51%,是过去无与伦比的,但是另一条腿——出口创汇额却没有这般轻便,虽然也有增幅,确切数据是52.82%,同出口数量的增幅形成了较大的落差。我们以为,考核摩托车出口成绩不能仅看一种数据,而要把出口数量和出口创汇额结合起来看,如果这两条眼一长一短,说明出口步子不协调,不稳妥,要是长期如此的话,还会给我国摩托车出口带来不稳定性,甚至是得不偿失。因为这意味着,出口量尽管上去了,赚得的银子却没有上去;而更严竣的是,一旦这种状况发展到极致,还有惹上国际贸易争端,如反倾销诉讼之虞。我国摩托车出口的要旨,是赚取利润,至少是赚取合理的利润。如果我们仅仅把眼睛盯着国家退税,想以此来反哺摩托车出口业务,那么其出口的"含金量"就该大大地打折扣。没有应有"含金量"的出口,再多也是白塔,在市场经济条件下,这绝对不是明智之举。 相似文献
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在雅马哈的信念中,偏执且极端总是取胜的不二法则。R车系一向被喻为是强悍的,还记得红牛(RedBull)吗?饮用的感觉如此之棒,还不是和法律打着擦边球。现在,我们发现2003新款R6有着同样的状况,正如它那眼镜蛇般的外形一样,R6足够危险也十足冷酷。它的凌厉已经快要超出法律的界限了。当然,这些跟我们无关,重要的是,别把R6当成捞偏门的小混混,它可是真正的"黑道高手"。 相似文献
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2002年11月,第5届国际摩托车展览会在广州召开,这是中国加入世贸组织后第一次举办国际摩托车博览会.参展企业除国内100多家企业外,还有来自日本、法国、意大利、印度等40多个国家和地区的国外知名摩托车生产企业,是历届展会中参加企业数量最多、规模最大、品种最全的一次盛会. 相似文献
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备受关注的中国加入WTO终于在世人千呼万唤中从“半遮面”走上前台亮相了。这确实是个好消息,这消息刺激得阴晴不定的WTO概念股阵 相似文献
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提起铃木GSX-R家族无人不知无人不晓,多年来它一直把持着最佳超级摩托车的霸主地位,可谓铃木的金字招牌。诞生于1985年,连续生产20多年似乎是天方夜谭,然而,GSX-R750做到了。在其大哥铃木GSX-R1000几乎连续5年夺魁的基础上(仅在2004年度的“十佳”评选中“栽”在了川崎ZX-10R名车之下),铃木GSX- R750在继2000年夺冠后又一次斩获2006年最佳桂冠,再一次引来四方喝彩,的确不愧为车坛的常青树! 相似文献
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