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本田车系目前所采用的助力转向系统可以划分为两种不同型式:即液压助力转向系统和电子助力转向(EPS)系统。1998款和2003款Accord,2002款和2003款Odyssey等车型均采用液压助力转向系统,系统组成如图1所示。液压助力式转向系统由助力转向液储罐、阀体装置、动力油缸、助力转向油泵等部件组成。 相似文献
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1 引言
台架车作为一种发射设备,其液压控制系统的主要功能是满足发射平台多角度变速及控制要求.由于液压系统控制元件的固有特性,导致比例多路阀存在泄漏量大、控制死区和液压马达泄漏量大、最低稳定速度偏低等特点;因此,在液压及控制系统设计方案中,就要充分考虑到系统参数匹配的问题.本文就台架车回转平台的回转速度和变幅油缸速度进行参数匹配性设计. 相似文献
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介绍了汽车动力转向系统中污染物的种类,来源。分析了这些污染物对动力转向系统带来的危害。着重论述了回油过滤转向油缸对系统中污染物的剔除及对系统中液压油油液的净化作用。 相似文献
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李尤朴 《筑路机械与施工机械化》1993,(5)
我公司于1991年购置一台柳州工程机械厂的ZL-60E装载机,本设备以美国卡特彼勒公司的966E为原型组装而成。经使用,转向系统灵活,操纵方便,安全可靠。ZL-60E的车架为屈折式,转向方式采用目前普遍使用的铰接式,在前、后车架装设两个转向油缸,转向油缸尾端与后车架固定,活塞杆与前车架铰接相联,使整车能最大限度地转向。 1 特点 该机的转向系统为全液压(伺服)系统。转向部分主要有转向泵、转向阀、转向油缸,液压伺服泵、伺服转向阀及平衡阀。其主要特点为: 相似文献
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针对装载双作用液压油缸的专用车辆在液压油缸安装过程中经常出现用力不均造成液压油缸活塞杆弯曲和密封件失效等问题,设计了一种液压油缸安装装置,有效地解决了安装中的问题,提高了安装质量和装配效率,确保了介质的清洁度,延长了液压系统的使用寿命。 相似文献
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动力转向系的正确使用1.车辆急转弯时,当把转向盘转至极限位置后要稍微放松。这是为了使分配阀的滑阀能回至中立位置,以便降低液压系统的油压。否则,液压系统内存在最大油压的时间过长,会导致发动机功率消耗过多,转向油泵机件磨损增大,并使橡胶油管破裂,油缸密封圈及液压泵主动 相似文献
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《中国公路学报》2017,(2)
为降低液压挖掘机的能量消耗,提出一种基于液压蓄能器和平衡油缸的动臂势能回收系统。以节能性为优化目标,以满足系统工作特性,减小蓄能器安装体积和延长蓄能器使用寿命为约束条件,对平衡系统的关键元件——液压蓄能器的工作压力、额定体积和充气压力等参数进行优化设计,分析不同的蓄能器体积和工作压力对系统节能效率的影响,确定最优的液压蓄能器参数;利用AMESim建立有无平衡单元的2种系统仿真模型,以3个比例节流阀和1个比例溢流阀代替传统多路阀对动臂的工作过程进行控制,并据此搭建了某1.5t液压挖掘机动臂势能回收系统试验平台。研究结果表明:仿真结果与试验结果吻合,系统的参数选择合理,仿真模型较准确;在所选取的液压蓄能器参数满足动臂操控性能和系统工作特性的前提下,动臂上升阶段,有平衡系统的无杆腔压力比无平衡系统的降低约2.5MPa,液压泵的出口压力降低约1MPa;动臂上升和下降工作周期内,势能回收和释放的整个工作周期的效率约为29%。 相似文献
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正液压动力转向系统油温过高会影响动力转向液压元件的使用寿命、加速液压件橡胶密封的老化,还可引起转向系统的漏油、转向泵的噪声增大等故障,从而直接影响车的使用性能。而重型汽车转向系统进、回油管路一般采用软管加钢管的连接方式。当车辆经常行驶在路面凸凹不平,弯路较多、环境条件差、车辆重载等恶劣工况下时,转向系统油温将快速升高。此时,转向系统油液温度过高,液压油粘度等性状改变,液压系统零部件及橡胶密封件等受高温 相似文献
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文中概述了汽车闭式电控液压助力转向系统的结构和工作原理.根据汽车电控液压助力转向系统对助力特性的要求,设计出直线型助力特性曲线示意图.清晰分析了车速、理想转向盘转矩和助力转矩的关系,拟合出车速感应曲线.该曲线表明,所设计的直线型助力特性能很好地协调转向轻便性和路感之间的矛盾. 相似文献
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美国TRW汽车集团近日宣布成功签署大型业务合同,将为多家整车厂家的一系列轻型商用车(LCV)提供电液压助力转向系统(EPHS),预计2013年投产。TRW的电液助力转向系统具有可与纯电动助力转向(EPS)相媲美的节油和减排性能,并可以应用于更高负载的车辆。最新一代的TRW电液转向系统 相似文献
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现有的静压压路机转向油缸多采用双作用单杆活塞式油缸,其常见的故障是内泄、外漏及油缸自由行程加大等.根据多年实践经验,对目前国内在用的各厂家、各规格转向油缸的维修方法逐一进行了较为详实的介绍,并总结了转向油缸质量故障的检查、判断方法及维修注意事项. 相似文献
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图16是联动CBS(dual CBS)制动系统结构示意图,分别由2路相互独立的液压回路组成,适用于大排量运动车和巡航车。一路由右制动手柄(fight lever brake)、右前制动钳外活塞、左前制动钳外活塞、次主油缸(secondary master cylinder)、PCV(proportional control valve,比例控制阀)和后制动钳外活塞组成的右制动液压回路。 相似文献