浅谈混凝土搅拌方法和混凝土搅拌机的工艺现状

对实际应用中的不同混凝土搅拌机和搅拌方法进行了综合分析,提出混凝土性能取决于其微观结构,而微观结构又取决于其组成成分、养护条件、搅拌方法以及搅拌机型。判定一种搅拌方法在特定的工况下是否最优,需综合考虑施工地点与拌和楼的距离、工程所需混凝土量、施工进度以及生产成本等因素;并且以混凝土搅拌质量为依据来评价混凝土搅拌方法,同时给出搅拌效率的评价方法。     

双卧轴式混凝土振动搅拌机的研究

为进一步提升双卧轴搅拌机的搅拌性能，提出了一种新型振动搅拌机，并设计了相应的试验样机。通过理论分析和试验研究，确定了搅拌装置参数的合理取值范围和相互匹配关系，测定了样机工作性能并与普通强制搅拌进行了对比试验。结果表明：样机的搅拌原理和实施方案是可行的，它有效地改善了混凝土的搅拌质量和效率。     

节约型搅拌技术研究

针对中国搅拌技术落后,资源浪费严重的现状,进行了节约型搅拌技术的研究,将机械工程、建筑材料与施工工艺有机结合起来,提出了搅拌机参数优化、振动搅拌技术及双排叶片结构3种节约型搅拌技术。对常用双卧轴搅拌机结构、运动和动力学参数进行了优化,得出了搅拌臂排列及其相位、叶片安装角、拌筒长宽比、搅拌线速度等参数的匹配关系;基于混凝土结构流变特性,设计了深度激振器,将振动活化与强制搅拌结合,明显地提高了搅拌质量和效率;双排叶片结构较好地解决了搅拌低效区问题,改善了机构与混凝土相互作用的搅拌性能。     

鼓筒式搅拌机的改造设想

本文提出了鼓筒式搅拌机的改造方案,这就是增加鼠笼式二次搅拌机构,以提高搅拌质量,使它在中小型建筑工程中,及大骨料混凝土的搅拌中再发挥作用。     

探析混凝土搅拌筒智能化液压驱动控制系统

本文分析了传统型混凝土搅拌运输车发动机转速与搅拌筒转速的关系,探析了目前最先进的可解决搅拌筒恒速控制的技术,即对目前混凝土搅拌运输车液压控制系统设计中的关键——搅拌筒的恒速控制技术进行了探析.     

基于EDEM的双卧轴搅拌机混合度研究

由于搅拌机的转速对物料搅拌与混合的均匀程度具有决定性影响,本文以颗粒接触模型为基础,把水泥骨料接触简化为弹簧-阻尼-振动系统,建立双卧轴搅拌机模型,并在离散元软件中进行混合模拟。使用Lacey指数分析了不同转速对混合度的影响,得到在填充率为30%、转速为300 r·min~(-1)时混合均匀度较好,搅拌效率较高,混凝土性能较优的结论。     

探析混凝土搅拌简智能化液压驱动控制系统

本文分析了传统型混凝土搅拌运输车发动机转速与搅拌筒转速的关系,探析了目前最先进的可解决搅拌筒恒速控制的技术,即对目前混凝土搅拌运输车液压控制系统设计中的关键——搅拌筒的恒速控制技术进行了探析。     

浆裹砂石混凝土搅拌工艺初步分析

区别于传统工艺的浆裹砂石混凝土搅拌工艺，是分次投料搅拌新工艺的一种，它在不延长搅拌时间的前提下，投料次数少，增强效果好，既适用于自落式搅拌机，用于强制式搅拌机，是一种值得推荐应用的搅拌工艺。     

小型搅拌器内沥青混合料颗粒搅拌的仿真

为了研究沥青混合料颗粒在双卧轴搅拌机内的混合特性,提高搅拌质量,通过Creo2.0建立小型双卧轴搅拌机模型,采用EDEM仿真软件对不同工况下的沥青混合料搅拌过程进行仿真研究;在其他条件相同的情况下,分别研究4种不同充盈率下物料颗粒在搅拌过程中的分布、速度及均匀性,确定出沥青混合料搅拌均匀性较好的充盈率范围;在其他条件相同情况下,分别研究了4种不同转速对混合料搅拌均匀性的影响,确定了合理的搅拌转速。     

混凝土搅拌运输车的新结构和新技术

简单叙述了国外新近出现的干料和半干料混凝土搅拌运输车的工作原理。对混凝土搅拌运输车的主要装置－搅拌筒的叶片形状、驱动型式和转速控制的技术进行了详细介绍。     

浅谈沥青混合料拌和技术

本文总结了沥青混合料的分类。根据拌和温度,本文介绍了3种沥青混合料的拌和技术：热拌法、冷拌法和温拌法．并对各种拌和技术的优缺点进行比较,指出在拌和过程中应注意的事项以及其发展趋势。     

JB-2立轴悬臂立体搅拌机的研制

解决泥水盾构机地面调浆系统中特大泥浆池泥浆的搅拌问题,在了解盾构泥浆使用工况和分析市场上现有同类装备的优缺点后,通过构件受力分析和参数计算,采用立轴悬臂长轴结构,利用行车的水平移动加搅拌器的上下对流搅拌作用合成对泥浆的立体搅拌效果,开发出了JB-2系列立轴悬臂立体搅拌机。该立体搅拌机自2006年在泥水盾构调浆系统应用以来,搅拌效果明显,能对宽12m、深5m、长50m的特大泥浆池泥浆进行防沉、搅拌调匀,能昼夜连续自动运行,无需专人看护,安全运行9000h以上不需换件,而且能耗和制作成本低。该机型的研制成功为长悬臂旋转轴类机械设计提供了有力的例证。     

沥青搅拌设备回收粉尘的处理方法研究

针对沥青搅拌设备的回收粉处理问题,分析了其产生的原因,提出了处理方案的设计思路;从处理系统机械设备的增设、设备的位置和安装、处理系统的控制系统安装和调试3个方面,对处理技术实施方案进行了具体阐述。实践证明：回收粉完整性处理系统不仅保证了拌和机的连续生产,而且保持了场地的整洁和对回收粉的选择性利用,取得了良好的经济和社会效益。     

沥青拌和机中的计算机系统

分析了沥青拌和机中计算机系统的重要性,着重阐述了2台计算机应用软件的设计原则、主要功能及其硬件连接,给出计算机控制系统的结构流程图。通过实际应用证明此计算机控制系统运行稳定可靠、级配精确、操作简便。     

沿海深层软基搅拌桩的施工技术

在浙江甬台温铁路乐清车站软基处理中,水泥搅拌桩作为其中一种桩基处理地基的方法,是利用水泥作为固化剂,通过特制深层搅拌机械,在地基深处就地将原状软土和水泥强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的、具有较高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱体,从而提高软土地基承载力、减少地基承降,达到加固地基的目的。     

温拌工艺对胶粉沥青混合料路用性能影响

针对温拌工艺对胶粉沥青混合料路用性能的影响作用,通过采用综合技术指标对比试验方法,系统研究了温拌剂掺量及拌和温度对胶粉沥青混合料空隙率和路用性能的影响规律,结果表明：掺加sasobit可显著降低胶粉沥青混合料的拌和温度．并在一定程度上提高其密实度及路用性能。     

厂拌热再生沥青混合料生产温度的确定方法

通过测定不同温度的再生沥青粘度,得到再生沥青的粘温曲线,由此确定再生混合料的拌和与碾压温度;通过拌和模拟试验建立了基于热传导的新集料加热温度计算公式．用于控制再生沥青混合料的出料温度．结果可为类似工程提供参考。     

新型沥青混合料搅拌站粒料配料装置的设计与应用

介绍了新型沥青混合料搅拌站粒料配料装置的工作原理及系统组成,并通过室内调试与现场测试,解决了配料装置的防粉尘及防振动的干扰,技术性能完全能够满足要求,且大大降低了制造成本,取得了良好的经济效益。     

公路沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面混合料配合比设计及技术要求

沥青玛蹄脂碎石路面近年来较为广泛地用于高速公路的新建及大修中。根据工程的使用情况简单地介绍了沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面混合料配合比设计及技术要求。